unsorted ~ Советы специалистов по авторемонту

выяснение причины и дальнейший ремонт

Возраст: 23 C нами с 18.11.2009 Репутация: **0.1**

xo3yain, не дурак и не первый ключ сломал-погнул. И остается только "погреть газом". Газа у меня нет, есть лишь фен профф. Одно то, что я сломал ключи (на 17ть), а не сорвал грани уже говорит о том что не мальчик Весело

ВД шкой все залил, со всех сторон. Жду, что еще предложите? Тряпочкой обмотать и керосином смочить? Деды так трактора чинили. Я попробую, но позже. Потом я может и сверну шляпки и придется сверлить и нарезать... Но это я сам сломаю и сам буду знать где и что, а не как сегодня - крутишь-крутишь, а там до тебя уже сорвано... На Можайке сервис, только там обслуживался и там только ВАГи....

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

[quote="xo3yain"]

Konty668 писал(а):

У тебя же пассат В5 2000-2005 года?

У меня еще лучше - 1998г еще нормальная машина которая даже на сколах не ржавеет. И пробега у нее 350т.км. и я первый хозяин в России и гнал под заказ и с челом-перегоном до сих пор общаемся.

C нами с 10.12.2013 Репутация: **4.2**

если честно, то ваще не понял какой болт вы там сломали)))) то ли суппорта, то ли ступицы.....
на суппорте - там направляющие под внутренний шестигранник (хотя у вас может быть суппорт без "плавающей скобы"). В следующий раз, когда ломать что-то будете - фотографируйте))))

или вы стали откручивать"серьгу" суппорта от самого кулака?

Возраст: 23 C нами с 18.11.2009 Репутация: **0.1**

Andrew_82, а что непонятного-то??? написано же: болт суппорта. Какие еще вопросы?? У меня он как обычный православный болт с шляпкой под ключ 17. Такие вот суппорта Люкас, колодки без датчика износа.
Или у вас скоба крепит суппорт???
В общем два болта м12 с мелкой резьбой. Если менять колодки то про них и не вспомнишь.
Если что, для последователей, сношенные диски были толщиной 16мм,при этом минимум 20! Так что старые, которые с германии приехали и были тут проточены до 20.5мм еще вполне походят!

C нами с 10.12.2013 Репутация: **4.2**

про болт №3 ведем речь?

Возраст: 23 C нами с 18.11.2009 Репутация: **0.1**

Скорее 2а. скобу я снял без проблем. А вот чтоб диск заменить...

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

Konty668 писал(а):

Газа у меня нет, есть лишь фен профф

Фен не прокатит...) Можно купить в баллончике газ, им погреть..

Konty668 писал(а):

а не сорвал грани уже говорит о том что не мальчик

Ни о чём это не говорит.. Болты хорошие, а ключи скорей всего - гамно))))

Konty668 писал(а):

Жду, что еще предложите?

Фары протирать пробовал?))))) Смешно

Konty668 писал(а):

На Можайке сервис, только там обслуживался и там только ВАГи....

Ваги, не ваги.. Подвеска - самое простое.. ))

Konty668 писал(а):

Потом я может и сверну шляпки и придется сверлить и нарезать...

Тогда действительно проще купить б у кулак и заменить его, чем плясать возле намертво закисшего болта без газа..) Хотя, если нравиться погеморроиться в грязи, почему бы и нет..)

Andrew_82 писал(а):

если честно, то ваще не понял какой болт вы там сломали))))

Болт, который крепит суппорт к поворотному кулаку)

Konty668 писал(а):

Если что, для последователей, сношенные диски были толщиной 16мм,при этом минимум 20!

Походу ты уй положил на машину и ездил, пока ездит.. А теперь сунулся ремонтить, а там всё закисло..)) Будет сложно, но всё возможно))

C нами с 10.12.2013 Репутация: **4.2**

Konty668 писал(а):

Скорее 2а. скобу я снял без проблем. А вот чтоб диск заменить...

болт 2а как раз и крепит СКОБУ СУППОТРА ("серьга")!!!))) поэтому меня и смутила ваша терминология. Проще будет высверливать сломанный болт, а закисшие отогревать горелкой (но греть нужно будет НЕ БОЛТ, а место где он вкуручивается в кулак!!!) горелкой могу поделиться)))

Возраст: 39 C нами с 28.08.2009 Репутация: **53.2**

Konty668,
у меня тоже как-то была проблема с откручиванием этих болтов,на гольфе 3 так я брал кувалдочку и что-то типа выколотки,наставлял и бил мама негорюй по шляпе на 17 а может и по шляпе с внутреним шестигранником (точно не помню)итог открутил,пробуйте.

C нами с 10.12.2013 Репутация: **4.2**

ninja писал(а):

Konty668,
у меня тоже как-то была проблема с откручиванием этих болтов,на гольфе 3 так я брал кувалдочку и что-то типа выколотки,наставлял и бил мама негорюй по шляпе на 17 а может и по шляпе с внутреним шестигранником (точно не помню)итог открутил,пробуйте.

видели бы вас в каком-нибудь захудалом немецком сервисе... как вы с их машинами обходитесь!!!))) зачем вы так, это же не ведро с болтами)))!

у себя я их открутил ВАЩЕ без проблем

Возраст: 39 C нами с 28.08.2009 Репутация: **53.2**

Andrew_82,
а что было поделать,у меня тогда подшипник развалился и ехать надо было,а что в этом случае делать если горелки нет под рукой и ехать с утра?притом что ничего от такого"ремонта" кроме слегка покоцаных шляпок не произошло.так их буржуев нашим керзачом под зад) хотя лет 7 назад гольф 93года уже напоминал мне ведро с болтами Подмигивание

Возраст: 23 C нами с 18.11.2009 Репутация: **0.1**

Вот оно че. Хваленая VAG-овская многорычажка...
А если серьезно, то этот рычаг отходил 8 лет и порядка 150тысяч км.
И поменять оказалось совсем не сложно. Так же стало открытием, что сайленты и пыльники есть в продаже и впринципе,если следить, то может и дольше бы прожил.

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

Konty668 писал(а):

порядка 150тысяч км.

150 тыщ для оригинальной запчасти это вполне нормально) ни чего необычного)

C нами с 10.12.2013 Репутация: **4.2**

xo3yain писал(а):

Konty668 писал(а):

порядка 150тысяч км.

150 тыщ для оригинальной запчасти это вполне нормально) ни чего необычного)

Ну, начнем с того, что это НЕ ОРИГИНАЛЬНАЯ запчасть)))) а потом, это как же нужно было запустить машину, чтобы с рычагом произошло ТАКОЕ???

150 тыщ для ЭТОГО рычага - очень хороший результат!))) но за машиной нужно следить)))

C нами с 25.04.2013 Репутация: **86.1**

-1 в карму Konty668,

если бы он хотя бы раз в год поднимал машину на подъёмнике и делал диагностику (300р в сервисе), то не довёл бы рычаг до выпадания пальца ШО. А то с таким подходом недалко и до веночка на обочине (тьфу х 3)

Возраст: 23 C нами с 18.11.2009 Репутация: **0.1**

Это вы еще шланги тормозные с этого же аппарата не видели Улыбочка

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

short_circuit писал(а):

если бы он хотя бы раз в год поднимал машину на подъёмнике и делал диагностику (300р в сервисе)

Где такой сервис? главное даже не в трех стах рублях, а в том чтобы честно дефектовали и потом ремонтировали как себе.
Весь мой опыт посещения сервисов сводится к 4-5ти "заездам" и не было среди них случая чтоб не попытались развести на лишние услуги.

Бош сервис у орбиты-4 - не смогли диагностировать что в двигателе стучит, но посоветовали инжектор промыть, может из-за него... Оказалось простейшее - напраляющую шайбу рокера разбило (стоимость зч - 50р, ремонт на 2 минуты т.к. клапанную крышку они все равно сняли посмотреть). Итог - за без результатную диагностику отдал, инжектор просто так помыл (да еще сам им показывал где у меня предохранитель на бензонасос) и чуть не развели на капиталку с неопределенными сроками ремонта.

Сход-развал где-то в Химках. Типа 3D и все такое.. навесили какую-то хрень на колеса, лазер там, все дела. Чето лазили-стучали Улыбочка

В итоге сказали все гуд, поезжай, а распечатку мы дать не можем, комп завис. Потом буквально через месяц застучала шаровая, я ее поменял и снова поехал на диагностику в Алекс-Моторс. Там мне показали распечатку с диагностики.. Оказалось что углы не в норме, да еще и кастр с одной стороны вне допуска, а он на этой тачке не регулируется (значит битая).

Хач-сервис на заправке на Гудкова... даже говорить не стоит, тогда я был молод и у меня была первая машина. Развели на замену сцепы, на сварочные работы и как итог - тачка у тебя гавно, на ней ездить нельзя, продай ее нам за пакет сока.....

Сход-развал напротив Чипполино. Заехал, но делать они ничего не стали, просто преглянулись и посоветовали поскорее выезжать ибо сейчас все развалится и они потом тачку не выкатят (прямо сказать не профессиональный подход, осталось такое впечатление)

Так же куча опыта у знакомых, и машина горела после замены генератора в сервисе и сайленты менять по кругу на 9ке предлагали, а как потом выяснилось что все впорядке. И опять Бош-сервис с разводкой на замену ступичных - подняли, покрутили колесо - смотри, шумит! А это шумели новые колодки.

Так что у меня проверенного Васи-гаражника нету, а незнакомые сервисы и хуже могут понаделать.