unsorted ~ Советы специалистов по авторемонту

выяснение причины и дальнейший ремонт

C нами с 25.04.2013 Репутация: **86.1**

xo3yain писал(а):

Насколько мне известно, форсунки меняются все сразу

зависит от пробега авто и состояния форсунок. Если авто свежее (менее 80ткм), то можно заменить только сдохшую. Если старое, то таки да, лучше заменить все сразу, один хрен снимать рампу..

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

сразу вспомнился анекдот: "поднимайте все самолёты!!! Что, все оба???"

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

short_circuit писал(а):

зависит от пробега авто и состояния форсунок. Если авто свежее (менее 80ткм), то можно заменить только сдохшую.

Когда только первый раз столкнулся с проблемой форсунок, мне объяснили так.. что форсунки старые уже износились, а новая брызжет как надо.. посему будет разница в подаче топлива.. Дальше я углубляться в эти вещи не стал, т.к. рассказывал мне это человек, в котором сомневаться мне не приходится..

На 80 км форсы не умирают..)) Минимум для них 200 тысяч пробега

Мои форсы сдохли на пробеге в районе 300 к. Новые стоили по 15 рублей каждая, хорошо что их только 4 )))

p.s. дизель

C нами с 05.09.2012 Репутация: **52.6**

помогите разобраться в toyota celica GT где то потерялся дальний свет... Вчера проверили лампочки, проверили напряжение так вот лампочки целые, а электричество не идёт на них, причём автосвет в машине, но они ни в какую - ни днём, ни ночью не горят, где копать?

C нами с 25.04.2013 Репутация: **86.1**

они гораздо раньше загаживаются. поэтому и я сказал, что надо смотреть на пробег. Кстати, снятие рампы - хороший повод всё хорошенько почистить спец-средством

Добавлено спустя 14 минут 30 секунд:

-Coffee-,
тестер в руки, и проверять: питание на переключателе света, уходит ли с него, предохранители и реле..

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

-Coffee- писал(а):

помогите разобраться в toyota celica GT где то потерялся дальний свет...

Дык по проводам идти... тестить провода.. Нужна схема проводки и вперёд)

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

-Coffee-, первое что приходит в голову-пердохранитель

C нами с 31.07.2012 Репутация: **58.5**

linch, А мне - блок DRL

C нами с 25.04.2013 Репутация: **86.1**

сдохший DRL не должен мешать штатному свету. Тем более, обычно, он дохнет посредством пробоя ключа, и ДС горит навсю

в любом случае, надо брать схему и смотреть по типичным точкам.

иначе можно долго прокачивать скиллы телепатии и абортов по телефону Весело

C нами с 25.01.2005 Репутация: **171.6**

кто-нибудь занижал 15ку ?
какой конфиг подвески был?
нужно морда -30 жопа -50. я не поклонник пиления. пилить ничо не буду.

пузотерка мне не нужна! хочу децл занизить, чтоб центр тяжести понизить, а то выше 120 км/ч совсем плохо машина едет.

была у меня шаха на каябах газ-масло. очень мне нравилось. 15ка на каябах будет даже чуть выше стока (такое мне не надо). ксожалению каяба не делает короткоходные стойки. стандарт умрёт быстро на зинженых пружинах. сс20 пишут говно и быстро текут.

для какой дороги?!? : для москва-касимов-сасово. кто там ездил тот знает какая там дорога после клепиков до пителино. стиральная доска с гудронными заплатками, выбоинами и воронками от минометов.

пока склоняюсь к асоми в сборе или дамп (но дамп заниженый только спорт,т.е. жёсткие будут) на -30 и -50. кто-нибудь юзал такие?
какие пружины мягче: технорессор -50, фобос -50 или ??? -50

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

Bambino писал(а):

а то выше 120 км/ч совсем плохо машина едет.

Bambino писал(а):

для какой дороги?!? : для москва-касимов-сасово. кто там ездил тот знает какая там дорога после клепиков до пителино. стиральная доска с гудронными заплатками, выбоинами и воронками от минометов.

куда ж ты так летаешь то на этом ведре.. Какие стойки не поставь, в хлам разлетятся от таких покатух.. Приучи себя ездить по правилам.. и поверь, будешь намного реже ремонтировать свою машинку

Возраст: 45 C нами с 20.09.2013 Репутация: **-6.9**

Цитата:

для какой дороги?!? : для москва-касимов-сасово. кто там ездил тот знает какая там дорога после клепиков до пителино. стиральная доска с гудронными заплатками, выбоинами и воронками от минометов.

Надо Тойоту ЛК покупать,а не ТАЗы занижать

Возраст: 36 C нами с 14.08.2005 Репутация: **165.2**

Bambino, Всё зависит от бюджет. Как вариант смотри на пружины H&R и аморты бильштайн б8. Как раз эти аморты расчитаны на занижение -30 -40.
Я себе сейчас заказал комплект пружин Эйбах и тех же бильштайнов б8 -30. Но не на таз, и дороговато может для таза.
На тазу стояли плаза-супер спорт -30 но это зубодробилка Улыбочка

В фотоальбоме есть фото машины на них как раз.

P.S. Никогда тут не переведутся люди, которым лишь бы написать, пофиг что не по теме.

C нами с 25.01.2005 Репутация: **171.6**

по поводу таза: дешевле тренажёра в нашей стране не найти.
я ездил на шахе на каябах на говно-шипованной резине и нормально чувствовал себя на 110 км/ч дальше тачка просто ревёт и не едет.
120 км/ч 5ая скорость 3000об/мин масимальный крутящий момент у 15хи, т.е. расход получается 6 литров на сотню либо 4ая скорость 100км/ч на 3000.об
NIK, эйбах конечно круть, но 6,5штук за пружины что-то жаба душит. бюджет думаю 10-12 рублей, максимум 15..... были бы каябы укороченные я бы даже не думал. что брать.
буду смотреть на штайны

Возраст: 32 C нами с 02.02.2009 Репутация: **69.4**

short_circuit, я, к сожалению, не знаю устройства форсунки(только принцип работы), но в ней есьт электрические компоненты, и они боятся воды, коррозии, и возможно какое-никакое КЗ. Так что, думаю, умереть от мойки форсунка может. Или жду доказательств, что такое невозможно.
Напомню, у меня форсунка не забилась, а в ней обрыв электрической цепи. Не прозванивается мультиметром.
В совпадение не верю, ибо до мойки все было как часы, через 5 минут после мойки двигатель затроил.
Зачем менять форсунки все сразу? к тому же, если цена на новую 4500р за штуку..
Можно уж тогда просто взять и почистить все, чтобы привести их в некое примерно одинаковое состояние. Ну там посмотрим, отпишусь по замене

C нами с 25.04.2013 Репутация: **86.1**

форсунка - это элктроклапан. при подаче напряжения, она открывает подачу зебина во впуск, и распыляет его в пыль (это важно, см. далее почему)

форсунка намертво запрессована в пластик, и совершенно не боится воды снаружи.

помимо поломок (обрыв катушки, в Вашем случае, скорее всего, заводской брак, а быстрое охлаждение водой её добило), основная проблема у форсунок - загрязнение распылителя проуктами отложений бензина. Падает производительность, вместо распыления в пыль, форсунка сцыт струйкой. Испарение бензина ухудшается, машина становится "тупее"...

Обычно, тыщ через 100 пробега, полезно делать процедуру "чистка форсунок".

соотвествтено, если машина свежая (менее 70тыщ), форсунку только заменить неисправную. Кстати, типов их совершенно немного, и народ вовсю ставит форсунки от ВАЗов, они подходят к огромному количеству машин с объемом до 0,6л на цилиндр.

если же машинка старая, как минимум, оставшиеся 3шт полезно почистить спец-жижей. либо вааще заменить на новые, совсем не обязательно оригинал (см. выше про ВАЗовские)