unsorted ~ Советы специалистов по авторемонту

выяснение причины и дальнейший ремонт

Возраст: 36 C нами с 02.11.2006 Репутация: **79.5**

Добрый день.
Может кто сталкивался с такой проблемой. Машина Форд Фокус 2+. Сломалась коробка автомат (пробуксовки на 3-4 передачи).
Через 1,5 месяца машине будет 3 года и закончится гарантия.
Все ТО, кроме последнего проходил у официалов.
Вопрос: ремонт АКПП в данном случае гарантийный?
P.S. В коробку соответственно не лазил, за маслом следил.

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Leo_87, так надо смотреть условия гарантии, если коробка входит в список агрегатов на которые распространяется трехлетняя гарантия, то почему нет? В любом случае с обращением к официалам тянуть не стоит. Что, касается ТО, то если не должны были выполняться работы по коробке, то проблем быть не должно, хотя упереться могут конечно.

C нами с 22.01.2006 Репутация: **109.3**

Leo_87 писал(а):

Добрый день.
Может кто сталкивался с такой проблемой. Машина Форд Фокус 2+. Сломалась коробка автомат (пробуксовки на 3-4 передачи).
Через 1,5 месяца машине будет 3 года и закончится гарантия.
Все ТО, кроме последнего проходил у официалов.
Вопрос: ремонт АКПП в данном случае гарантийный?
P.S. В коробку соответственно не лазил, за маслом следил.

Если регламентом последнего ТО не предусматривалось обслуживание АКПП то можете смело обращаться к инженеру по гарантии.

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

Gepard_83 писал(а):

Leo_87, так надо смотреть условия гарантии, если коробка входит в список агрегатов на которые распространяется трехлетняя гарантия, то почему нет?

гарантия на автомобиль) А такой узел, как АКПП в любом случае является гарантийным.

Выполнить ТО и через неделю (или через 3-4 дня) после этого ехать по гарантийке.

По опыту своему, могу сказать, что бы гарантия прокатила, желательно привезти авто точно такую же, как забирал из салона.

C нами с 02.12.2010 Репутация: 41

Сколько ходят полуоси на ВАЗ-2107? на сколько они долговечны и как часто их меняют?

Возраст: 36 C нами с 14.08.2005 Репутация: **165.2**

Истинный, сами полуоси на стандартном, не форсированном, моторе почти вечные, а вот подшипник полуоси может помереть в любой момент Улыбочка

Если слышен гул и\или скрежет, то 90% что это подшипник.

Возраст: 39 C нами с 10.11.2006 Репутация: **94.4**

Истинный писал(а):

на сколько они долговечны и как часто их меняют?

их долговечность напрямую зависит от того, как и сколько раз меняль подшипник полуоси - у него посадка с натягом, кольцо упорное тоже с натягом (как правило, должно греться перед установкой), и с каждым последующим снятием этот натяг уменьшается. если подшипник с кольцом сидит неплотно на полуоси - то в повороте может полуось вообще вылететь, а это чревато потерей управляемости авто. (кто не верит - посмотрите конструкцию в книге, только про металличческий пыльник, якобы крепящийся к мосту 4-мя гайками не рассказывайте - он так и останется закрепленным). говорю, потому что видел это сам.

Возраст: 35 C нами с 08.01.2013 Репутация: **55.1**

Товарищи! Интересует мнение специалистов. Исходные данные со слов владельца автомобиля - стоял в гараже месяц, не эксплуатировался, потом отказался заводиться. Сигналки нет только иммобилайзер, Пежо 308, возраст 5.5 лет. Нормально ли это если аккумулятор ни разу не менялся (и стоит ли его поменять) или это указывает на явные проблемы с электрикой (какие то утечки непонятного характера)? Авто проходил все ТО у официалов, последнее было за пару месяцев до этого.

Возраст: 38 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

SerP-84 писал(а):

- у него посадка с натягом, кольцо упорное тоже с натягом (как правило, должно греться перед установкой)

насколько я помню (классика была давно) там термоусадка и подшипники эти меняются только в сборе с полуосью именно по этой причине (на коленке делать не рекомендуется).

Satanklaus, ниочем не говорит. сам по себе севший за месяц аккум-не является чем то необычным и не указывает на необходимость его менять или лезть в проводку. вот если бы это за три дня, скажем, случилось-тогда да

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.1**

Satanklaus, взять тестер и померять напряжение на акуме. 99% что он умер. 5,5 лет - норма.

Возраст: 39 C нами с 10.11.2006 Репутация: **94.4**

Satanklaus, так легко проверить - включите зажигание и затем ближний свет, например. по степени яркости можно сориентироваться о заряде аккума. это при условии, что нет под руками тестера

C нами с 29.10.2012 Репутация: **41.2**

Авто Фольксваген пассат б5 дизель,затрудненный пуск холодного двигателя,а при запуске,неустойчивая работа на холостых оборотах,но когда разогреется двигатель,то всё в порядке. В чем причина? Дизелеводы,отзовитесь, плиз Плакать

Возраст: 38 C нами с 28.04.2009 Репутация: **69.6**

dmitry1235, Как вариант загаженый дроссель, возможно гонит датчик температуры или датчик фаз.

Возраст: 32 C нами с 02.02.2009 Репутация: **69.4**

Satanklaus, если после зарядки аккумулятора все ок, то и не надо ничего делать. Для успокоения можно померить ток утечки на стоящей и незаведеной машине - мультиметр в режим амперметра чтоб мерить ток порядка 0,01-0,1 А и включить его в цепь акб (машина не заведена, вся электрика, лампочки и пр выключено). Ток должен быть не больше 0,05А, ну максимум 0,08. Норма 0,01-0,02. Если ток утечки в норме, значит причина в аккумуляторе, хотя за месяц стоянки разрядится может и не совсем дохлый аккум. Есть такая штука как саморазряд..

Возраст: 34 C нами с 18.08.2008 Репутация: **72.8**

Подскажите магазин автозапчастей для ваза в раменском с адекватными ценми