unsorted ~ Советы специалистов по авторемонту

выяснение причины и дальнейший ремонт

Возраст: 51 C нами с 03.01.2007 Репутация: **99.6**

Kulibin, мне кажется Вы правы-ларчик открывается очень просто. Сам являюсь владельцем М2141 а он к перегреву расположен гораздо более нежели жигули. Проблема была аналогичная, или если хотите для 2141 обыкновенная. Советы асов спецов интернетчиков а также любителей гамака и скафандра (ради интереса можно почитать взамен анекдотов) и особенно сделать "пустой" термостат Разумным Человеком были посланы лесом. И просто напросто поставлен датчик включения вентилятора на более низкую температуру (120 рублей), и на всякий случай пробок кнопка принудительного включения, опять же спасибо РЧ с индикацией режима "включено"- мелочь, а полезно до полного восхищения, так же как и включение и выключение габаритов одновременно с зажиганием -с ключа зажигания, заводу мотора не мешает совершенно-невозможно забыть погасить на ночь (день,магазин,гости и т.д). В итоге кнопкой пользовался лишь несколько раз, но она решала многое, пренебрегать ей не следует. Итог-московские пробки выдерживает на ура в любую погоду, стрелка термодатчика стоит как приклеенная где ей положено.
Теперь детали: у М2141 штатный датчик был 87-92 градуса, сейчас поставлен 82-87, у жигулей рабочая температура что то вроде 96-99, пробуйте какой будет лучше из температур "пониже" (посадка одинаковая с М2141).
И ещё. Обязательно стравите ВЕСЬ воздух из системы охлаждения-даже при нормальной температуре жидкости он станет её "переть" в клапан.
Удачи.

Возраст: 39 C нами с 08.02.2005 Репутация: **191**

Kulibin, Уже все решения вашей проблемы были расписаны на предыдущих страницах - диагностируйте, а потом задавайте интересующие вас вопросы. Сколько можно языком молоть, уже давно бы сделали её. Извените за такой том, но читать одно и тоже от разных людей на протяжении 3 страниц - перебор. Вам до этого говорили про запах выхлопных газов в расширительном бачки и появление пузырьков и радиатор говорили как проверить на забитость. Делайте что нибуть, если для вас эти методы дороги - ездите так и не обращайте вниманию, ведь доливать антифриз дешевле

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Makes, кнопочка не панацея и решение крайнее (при отказе датчика включения вентилятора). И 96-99 градусов рабочая температуры при избыточном давлении в системе охлаждения (переднеприводное симейство)

Возраст: 64 C нами с 02.11.2010 Репутация: **40.9**

Selekt, вот конкретно ваши деловые решения проблемы:

Selekt писал(а):

Kulibin, поменяйте помпу на более производительную

Selekt писал(а):

Kulibin, По помпе, надо ставить не с пластмассовой крыльчаткой, и как можно более частой.
Если это не поможет попробуйте снять радиатор и налить в него тёплую\горячую воду и смотреть равномерно ли он греется, нет ли прохладных участков, а дальше делаете выводы

Selekt писал(а):

Kulibin, Охлаждающая жидкость случайно не пахнет выхлопными газами?
Масло ,ез следов пены?
Чудес не бывает - кто ищет, тот находит. Первичные признаки неисправности всегда есть.

Selekt писал(а):

Kulibin, Когда разогрелся. Если капит с глушителя, попробуйте капельку на язык (не бойтесь не отравитесь), если она со сладковатым привкусом - то вас можно будет поздравить - это прогкладка ГБЦ

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

SerP-84, Пар от сжигания топливно-воздушной смеси и пар тосольный сильно различаются

Что там такого умного было, что мне должно помочь?
Понюхать и выпить???? Весело

Констатация факта, что "чудес не бывает!"????
Или прикрутить больше лопастей к крыльчатке???? Весело

Я обязательно конкретно ваши советы в сервисе народу дам поучиться, там лохи сидят...
И что так орать? Можно было и без повышения голоса.

Ну не все ж такие вумные!

Возраст: 39 C нами с 08.02.2005 Репутация: **191**

Kulibin писал(а):

И что так орать? Можно было и без повышения голоса.

Это вы о себе? Улыбочка

Начните с чего нибуть, а потом будет видно. но прокладку ГБЦ скорее всего у вас и так скончалась в таких жесточайших условиях эксплуатации

Возраст: 64 C нами с 02.11.2010 Репутация: **40.9**

Ладно. Забудем. Ну нет у меня возможности ковырять 4-ку.
Я могу дом построить и сделать дизайн внутри в лучших аглийских традициях.. Смайлик

я могу автоматику (умный дом) собрать и настроить.. видеонаблюдение... с деревом, металом, керамикой, быт.техника.. а вот не лежит душа к бибикам. Лучше доверить опытным. И главное, я делаю неспеша и аккуратно. И разбирать ваз и потом думать, что-куда нет времени. Не для меня. Для этого самого ваз. Он необходим.

А потом. Я изначально просил найти человека, разбирающегося в этом.
Поэтому предпосылок, что я фанат покапаться в вазе не было.

Возраст: 39 C нами с 10.11.2006 Репутация: **94.4**

человека ищут в другой теме. выше я писал об этом... тогда вы просто ошиблись темой, раз не "любите копаться с бибиками"

C нами с 27.07.2008 Репутация: **89.2**

помогите найти схем чя для ваз 2114, для всех типов чя
а то у меня на реле стартера, подторпедной,не приходит +

Возраст: 43 C нами с 07.04.2007 Репутация: 90

Миротворец,
Дык вроде она только под замену

Возраст: 39 C нами с 10.11.2006 Репутация: **94.4**

gorik писал(а):

Дык вроде она только под замену

вчера принимал участие в разборе ящика с 2112 - там 3 двусторонние платы, дорожки шириной в палец и куча контактов (на реле и предохранители). какая маркировка чя? напишите цифры, а также год выпуска авто

она должна легко ремотироваться и у вас. результатом "исследования" оказался непропай под одним из контактов (контакт почему-то не был облужен)

C нами с 13.12.2009 Репутация: **115**

gorik, да вот есть конторы которые ремонтом занимаются. завтра отгоню авто туда. за все про все 12-17к

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Kulibin, у меня была точно такая проблема дважды, правда на 2111. первый раз проблема была в хреновом тосоле-кипел раньше срока. второй раз был пробой в прокладке (между цилиндром и каналом охлаждения) который "открывался только при температуре близкой к запуску вентилятора. тосол весело фонтанировал из бачка-примерно литр-два за раз

Возраст: 64 C нами с 02.11.2010 Репутация: **40.9**

-CheMist- писал(а):

Сам из Жуковского .....................................В общем, если необходимость есть, могу внимательно посмотреть машину и, при необходимости, даже гараж предоставить на время работ: летом машину редко туда ставлю. Но гараж потребуется только при замене прокладки ГБЦ: снять помпу, сменить радиатор/охлаждающую жидкость/термостат запросто можно в полевых условиях и довольно быстро.

Большое спасибо за бескорыстную отзывчивость.
Человек, вечером, после работы, не поленился, приехал ко мне домой.
Осмотрел и сделал нормальный диагноз.
Приятно, что есть ещё обыкновенные добрые люди (по принципу, как из армянского мультика: "делай добро и бросай его в воду!"),
которые не за рупь, а просто из-за склада своей души так живут.
И не расставляют широко три пальца на руках Весело

Всем спасибо за внимание и участие в моей проблеме.

Добавлено спустя 2 минуты:

linch,
Аналогично.
Осталось найти кому отдаться Смешно

мастера или сервис... с прямыми руками..

C нами с 27.07.2008 Репутация: **89.2**

нашел причину, но за помощь в поиске схем не откажусь

Возраст: 35 C нами с 04.03.2009 Репутация: **61.9**

Kulibin, не за что Подмигивание

Чем история кончилась? Нашелся приемлемый сервис?

Возраст: 42 C нами с 21.02.2008 Репутация: **89.4**

Ребятушки помогайте дельными советами! ВАЗ21103, 16кл. Тосол ушел в масло. В поддон. Уровень масла поднялся будь здоров. Думал прогорела прокладка блока цилиндров. Отогнал в сервис. Разобрали. Сняли головку. Прокладка не прогоревшая. Дубовата только (8лет авто), 110т.км. Головка чистая, ровная, не повело. Поршни все как надо, черноватые. Не белые, т.е. тосолом не омыты. Отвез головку в москву на проверку герметичности и на внутренние трещины в каналах охлаждения.
Что может быть, если это не головка? В блоке цилиндров я думаю не могло появиться трещин.
Может кто сталкивался? Подскажите. Может все же прокладка?