unsorted ~ Советы специалистов по авторемонту

выяснение причины и дальнейший ремонт

Возраст: 43 C нами с 16.10.2007 Репутация: 83

У меня на соболе 2003 года (406) стоял карб родной 151д (не известно в каком состоянии), расход ~20 на 100 (пустой), порекомендовали поменять на ВАЗовский, поменял - расход >20 на 100, как поступить: купить новый рекомендованный производителем или поискать рукастого спеца?

Возраст: 48 C нами с 18.03.2009 Репутация: **74.2**

купить новый рекомендованный производителем или поискать рукастого спеца? На бывшей Газели, тоже 406 карб, решил проблему с родным карбом с помощью спеца, толи Петрович, толи Палыч, в АТП где кладбище в Жуковском 14 на 100 но это три года назад.

Возраст: 20 C нами с 05.11.2006 Репутация: **171.6**

Беги_мот, Палыч-это учитель Николая (который в АТП), а сам Палыч в ЦАГИвском гараже трудился последнее время. Они боги своего дела, рекомендую. Cool

Возраст: 36 C нами с 10.01.2008 Репутация: **89.1**

Привет всем! Ребят вот такая проблема! Я езжу на Ваз 2114 2005 года и недавно выросла неисправность в автомобиле, печка то греет, то не греет. Заводишь машинку разогреваешь и начинает греть тёплый воздух из печки, прогодит некоторое количество времени из из печки начинает идти холодный воздух. Что бы это могло быть?
Охлаждающая жидкость в норме. Хочу добавить что когда начинает идти холодный воздух то при увеличении оборотов двигателя, печка вновь нагревается но ненадолго! Что делать? Что это за проблема?

Возраст: 20 C нами с 05.11.2006 Репутация: **171.6**

воздушная пробка, скорее всего!

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.1**

Goliy-07, мордой заехай повыше и погазуй от души минут 5 -я так на зубиле воздушную пробку выгонял.

Возраст: 64 C нами с 11.07.2005 Репутация: **137.2**

Goliy-07, проблема известная, перестал полностью перекрываться термостат.
Два варианта.
Первый, нормальный. Менять термостат, но в стужу неохота....
Второй, для ленивых, но чревато. Взять кусок картона и прикрыть чуть больше половины радиатора, если смотреть снаружи. Холодный воздух будет меньше охлаждать охлаждающую жидкость Улыбочка

и в сумме температура ох. жидкости (и воздуха из печки) увеличится.
Чревато закипанием этой самой жидкости, поскольку термобаланс двигателя вообще-то штука сложная....

Если всмотреться в окружающую действительность, то выяснится, что последователей второго пути весьма немало.... Подмигивание

(Ваш покорный слуга не исключение)

Возраст: 36 C нами с 23.09.2006 Репутация: **95.2**

ааааа... лентяи))) Поменяй термостат.. делов на 10 минут..

Возраст: 20 C нами с 05.11.2006 Репутация: **171.6**

Гиппопотам, если бы не перекрывался термостат машинка бы не разогревалась долго!

Возраст: 64 C нами с 11.07.2005 Репутация: **137.2**

33, Воздушная пробка для достаточно грамотной системы охлаждения зубилки IMXO бооольшая экзотика.
Какая-нибудь дрянь (грязь, куски шлангов) в тосоле термостату не дает работать? Ну, может быть. На самом деле, по описанию проблемы в данном случае трудно сказать что-нибудь определенное.

Возраст: 20 C нами с 05.11.2006 Репутация: **171.6**

ну значит не стоит прям сразу термостат менять, надо начать с меньшего!
подробнее определить неисправность, узнать как прогревается и тд.
ps у меня в железной трубке(классика), кусочек помпы был, 2 зимы ездил обламывался, признаки те же))))

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Цитата:

33, Воздушная пробка для достаточно грамотной системы охлаждения зубилки IMXO бооольшая экзотика.

система охлаждения зубила (а вместе с ней и десяток-пятнашек, за более поздние не скажу но думаю так же) возможно и является "очень грамотной" но тем не менее чуть чаще чем всегда является источником геморроя и головной боли для юзера (в отличие кстати от классики где из проблем был всего лишь текучий кран печи).
-по причине шлангов и патрубков сделанных из... ну слово "говно" не хочу употреблять но резину, которая рассыпается в порошок после 15 тыс км пробега иначе не назвать.
- по причине расширительных бачков (при случае поинтересуйтесь в магазине как часто их и пробки к ним покупают Улыбочка

) сделанных из... ну вы поняли Равнодушный

и склеенных, после отливки, жопой (руками так не склеить) и рвущихся постоянно (у себя менял около 10 штук пока нормальный попался. и еще пробок штук 20).
-по причие постоянной текучести где можно и где невозможно (у себя в конце концов забил и тупо раз в 2-3 недели доливал тосол).
машин-2111.
так вот в этой чудесной системе охлаждения воздушные пробки очень даже случаются. и симптомы именно такие-было тепло и хорошо и, внезапно, пропадание тепла, потом его возвращение. симптомы кстати нехорошие ибо говорят о том, что воздух не дает тосолу циркулировать по системе и в один прекрасный момент (хотя не зимой конечно) можно и вскипеть.
а лечатся пробки оч просто. откручиваем самый верхний шланг системы охлаждения и снимаем. на инжекторных переднеприводках это шланг охлаждения дроссельной заслонки (один из двух). снимаем со штуцера. далее ручкой очень нежно берем за толстый патрубок справа от дрыгателя (справа если смотреть спереди)- это патрубок на радиатор- и качаем (сжимаем, разжимаем, сжимаем, разжимаем). продолжаем до тех пор пока из снятого нами шланга не начнет выливаться тосол (от нажатия). как только начал-твоя тачка официально прокачена, парень. одеваем шланчик на место. хорошо затягиваем хомутик.
внимание-опасность
-не делать на хорошо прогретом двигателе-горячий патрубок, такой горячий-можно обжечься
-давить на патрубок надо сильно но аккуратно-были случаи когда сильно поношенный патрубок рвался (но это уже совсем гнилье если)

также данную процедуру стоит производить при замене тосола-без прокачки можно поиметь оч непритные последствия

Возраст: 20 C нами с 05.11.2006 Репутация: **171.6**

+ со штуцера тоже потечь должно Подмигивание

Возраст: 39 C нами с 27.01.2009 Репутация: **137.4**

Есть вентилятор от БМВ Х5. Хочу приспособить его в бытовых целях, запитав от розетки. Как бы это можно сделать? Какие параметры должен иметь выпрямитель и трансформатор, чтобы не пальнуть вентилятор? Какой максимальный ток на него можно давать, чтобы он крутился пошустрее чем в штатном автомобильном режиме, и при этом не сгорел? Как лучше организовать его питание? Может есть готовые какие-нибудь блоки питания, которые можно использовать?
Или, например, если взять его и подключить к зарядному устройству - будет работать?

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Вентилятор - который охлаждающий, тот что на радиатор дует.

Возраст: 35 C нами с 20.09.2006 Репутация: **78.8**

Блок питания от компьютера возьмите.. Готовое решение.