unsorted ~ [Автофлейм] [Курилка\Флудилка]

обо всем и ни о чем

Возраст: 37 C нами с 26.01.2005 Репутация: **118.3**

VORTEX_e21, нет=) это Вы меня не поняли=) Нравится - ради бога. Я собственно, вот о чем:

Topor писал(а):

Да я на профи и не претендую, просто многие даже так, как на моем видео не умеют.

Никак не могу понять...Люди вот так не умеющие, должны чувствовать себя убогими? Али чо?

C нами с 22.06.2007 Репутация: 88

ааа сорри))))
тогда моё имхо- нет не должны, ненрвится не ешь как гооврится)) думаю Топор с этим тоже согласен)))))

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

вопрос просто был задан не корректно не меня одного ввели в заблуждение;)

Возраст: 33 C нами с 25.11.2006 Репутация: **95.5**

Topor писал(а):

Задний привод+острый информативный руль+дизайн+неубиваемый мотор+дешевые запчасти.

Topor писал(а):

-100км ресурса

мотор же неубиваем,ничего не боится Смешно

Представим ситуацию,зима:
1.мотор заводить нельзя
2.в снегу машину оставлять нельзя,не дай Бог -5 так всю ночь стоять с феном греть краску
3.из гаража машину не выгонишь
4.скорей всего руль тоже нельзя крутить по причине износа вследствии холода. Смешно

5.печку нельзя,тормозить то уж тем более и тд Весело

про сварные шви читайте книги.

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

МРАЗЬ писал(а):

Вы так и не ответили, про траву.

Ответил, я сказал что ЛСД фигачу Весело

МРАЗЬ писал(а):

В том числе и на своей Сиерре

И неоднократно писал, что сиерра не на каждый день. Чукча не читатель?

МРАЗЬ писал(а):

Что не приспособлено в Вашем автомобиле ничего для обеспечения комфортабельности водителя в городских пробках. Вот Вы их и боитесь как огня

Да мне как-то пофиг что там приспособлено. Я на любой машине могу ехать куда угодно. Но зачем сознательно терять свое время и нервы?

МРАЗЬ писал(а):

Вы и зубы себе сами лечите и аппендицит удалите, если потребуется

А они у меня не болят Улыбочка

МРАЗЬ писал(а):

Как мы уже говорили, ездить - это основная функция автомобиля.

Поджопного - да. А когда машина полностью восстанавливается, тут важна каждая мелочь.

МРАЗЬ писал(а):

Человек, еще недавно советующий ставить на любые авто универсальные брызговики за три рубля, заказывает оригинальные болты, чтоб прикрутить двигатель=)
Как же быстро и просто Вы меняете свои взгляды.

Я думал, что человеку надо "просто ездить", как большинству, ну а если он собирает такой же оригинальный раритет, то я беру свои слова обратно.

МРАЗЬ писал(а):

Да..в Вашем мире универсальных брызговиков за 200 рублей, все, кто выше этого с синими ведерками, а Москва резиновая и в ней денег как грязи. Стоит только приехать и сразу Вам на голову мешок денег упадет, купите себе Х5. К нему в комплекте синее ведерко и домик на рублевке. Надо только приехать.
Деревенские какие-то представления у Вас. Ей богу.

Я писал про тех, кому действительно "негоже" в метро ездить. А остальные, кто думает у них типа "статус" - обычные выпендрежники. А под чем вы писали про деньги - даже боюсь спрашивать, тут явно что-то тяжелое Весело

МРАЗЬ писал(а):

для меня тюннинг даже не начинался=) Мне ехать, а не шашечки=)

Вот тогда блин и нечего было вообще влезать! Раз знаний-то ноль!

МРАЗЬ писал(а):

Недавно Вы обвиняли во всех бедов злых и коварных маркетологов. Теперь, оказывается, проблема глубже зарыта. Страна у нас плохая=))

Маркетологи в автомобилестроении это проблема всего мира, а хамство на дорогах - только нашей страны.

МРАЗЬ писал(а):

Какой там ресурс то у движка? Сколько раз можно холодным зимним утром на работу на машине съездить?

25-30 тысяч раз. Достаточно?

МРАЗЬ писал(а):

А как же там антикор и всякого рода восстановительные работы по кузову, которые вернули его в первоначальное состояние?

Чтобы ездить по нашим дорогам каждый день, которые никто не чистит и льют на них всякое Г, антикор надо постоянно обновлять, а мне лень Смайлик

Возраст: 23 C нами с 25.02.2005 Репутация: **117.3**

МРАЗЬ писал(а):

VORTEX_e21, нет=) это Вы меня не поняли=) Нравится - ради бога. Я собственно, вот о чем:

Topor писал(а):

Да я на профи и не претендую, просто многие даже так, как на моем видео не умеют.

Никак не могу понять...Люди вот так не умеющие, должны чувствовать себя убогими? Али чо?

Ну, смотри: Ты значит сутра даешь пару кругов дрифта вокруг дома. Резина прогревается и до работы играешь в шашки, обгоняя наряды ДПС Подмигивание

. А если ты еще это делаешь на машине без двигателя это ваще +100500 к ХР...

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

МРАЗЬ писал(а):

Никак не могу понять...Люди вот так не умеющие, должны чувствовать себя убогими? Али чо?

Там разговор шел, что дрифт возможен якобы только на очень мощных машинах. Я привел пример, что это не так. Потом мне написали, что так сможет любая девочка-водитель, вот я и написал, что не любая. Да и такие вещи помогают чувствовать машину, понимать, что она может и как себя ведет при этом. В экстренной ситуации пригодится.

Benz1no писал(а):

мотор же неубиваем,ничего не боится

Еще один "чукча не читатель"... За каким фигом я буду убивать новый необкатанный мотор, если мне есть, на чем ездить??? У него все равно от этого будет снижаться ресурс! Да почти у любого мотора, потому что масло на морозе густое, и первые несколько секунд он практически "на сухую" будет работать.

Benz1no писал(а):

Представим ситуацию,зима:
1.мотор заводить нельзя
2.в снегу машину оставлять нельзя,не дай Бог -5 так всю ночь стоять с феном греть краску
3.из гаража машину не выгонишь
4.скорей всего руль тоже нельзя крутить по причине износа вследствии холода.
5.печку нельзя,тормозить то уж тем более и тд

А зачем вообще ездить зимой на машине, которую жалко? Для этого есть поджопная.

C нами с 22.06.2007 Репутация: 88

охххх, и почему нельзя отключить маторезку!!??

с утра ссал простите Кипятком!!! Злой

в продолжение темы про чистку дворов и дорог-

почистил трактор вечером двор- нагрёб кучу перед всей парковкой, с утра выхожу, ну думаю ладно ща почищу, и откапаюсь немного сапёрной лопаткой, Думал уже с ноткой злости на этот трактор! смахнул снег со всей машины, стёкла очистил, и появляется опять эта ГНИДА!!!
в одну сторону проехал, своей щёткой всю машину окатил сверху донизу, и сугроб стал ещё больше, в обратную сторону снегоотвалом усугубил ситуацию!
и вот тогда я просто "закипел"... так эта гнида развернулась и стоит на меня смотрит я так понял, а я там маленькой сапёрной лопаткой разгребаю (Злющий,откидываю снег где он тока тчо почистил...) думаю ща ещё раз поедет этой лопаткой отхватит полюбому!! непоехал.
20минут я потерял, слав богу машин мало сегодня, успел на работу.
дак самое то печальное, что в городе ничерта не почищено...так местами

Возраст: 23 C нами с 25.02.2005 Репутация: **117.3**

VORTEX_e21: а задний привод веселее. Дорога ведь не плоская, если передний просто стоит на месте и потихоньку гребет. Задний скатывается в какую-нибудь сторону. БМВ - чаще вправо тащит видимо там дифференциал крепится.

C нами с 22.06.2007 Репутация: 88

Topor, чтож ты такой упёртый то. народ просто уже глумится над тобой, а ты всё о томже...
попробуй изобразить дрифт на классике стоковой, на Асфальте!!! с такимиже клубами дыма от резины.
по этому и говорят что Дрифтить можно только на мощной машине. то что сиерру показал,это так...не дрифт а одно название.
Покажи хоть какую то информацию, что проводятся соревнования по ЗИМНЕМУ господи дрифту)))
Зимдрист, это - исконно руская забава)))

ЗЫ охх чую ща новую лавину постов))))))

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

uchi писал(а):

VORTEX_e21: а задний привод веселее. Дорога ведь не плоская, если передний просто стоит на месте и потихоньку гребет. Задний скатывается в какую-нибудь сторону. БМВ - чаще вправо тащит видимо там дифференциал крепится.

не свосем понял к чему ты это)))ну да ладно. про БМВ не могу сказать не помню,хоть и была старенькая. а ща диф ровно посерёдке, тащить может куда угодно))
задний привод правда веселее, поэтому и купил))повеселиться, но с такой погодой чтото через чур весело)))))))

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

VORTEX_e21 писал(а):

народ просто уже глумится над тобой

Да я, собственно, им тем же отвечаю Весело

VORTEX_e21 писал(а):

попробуй изобразить дрифт на классике стоковой, на Асфальте!!! с такимиже клубами дыма от резины.

Зачем? Кстати, она не совсем стоковая Улыбочка

VORTEX_e21 писал(а):

Зимдрист, это - исконно руская забава)))

Вот именно что забава. Чисто для получения кайфа.

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

МРАЗЬ писал(а):

Никак не могу понять...Люди вот так не умеющие, должны чувствовать себя убогими? Али чо?

Это как бэ очень и очень полезно. Занести на дороге может только в путь, особенно зимой. Что вы предпочтете управляемый занос или неуправляемый? ) Это большой "+" для водителя.
Посмотрите. Там 6 видеоуроков. + на этом же канале видео занятий школы.
http://www.youtube.com/user/MasterClassVideo#p/c/2A13077144CEE6F6

Что касается дрифтосьерры так ничего удивительного в видео нету... За исключением щщей водителя во время очередного заноса Смешно

C нами с 22.06.2007 Репутация: 88

Topor, как это Зачем??? тыже опровергаешь что не обязательно мощная машина для Дрифта! а за слова надо как бэ отвечать, не можешь подтвердить, увольте!
Зимдрист в пользу бедных- не подтверждение.

Топорчик, ты меня канешн извини....

Есть в Мото теме такие определения как
ДРОЧЕРЫ - виртуальные мотоциклисты, обычно мотопроститутки, получающие удовольствие онанируя над клавиатурой компьютера, жаждущие получить популярность, за счёт других, обгадив известный клуб, или человека, выставив его в негативе, заявить о себе. Легко вычисляются по большому количеству сообщений в разных форумах, основное содержание которых, подколки, подначки, оскорбления людей с целью поссорить их друг с другом.

Скамейкер-
Чувак, который тусуется с байкерами, одевается в кожу, принимает все атрибуты культуры байкеров, но не имеет мотоцикла.

вот так и ты,типа МЕГО дрифтер... Смешно

ещё раз извини-ничего личного

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

Topor писал(а):

Еще один "чукча не читатель"... За каким фигом я буду убивать новый необкатанный мотор, если мне есть, на чем ездить???

Так если у тебя денег хватает, поставь себе на свою сиерру предпусковой нагреватель и ездий.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

uchi писал(а):

БМВ - чаще вправо тащит видимо там дифференциал крепится.

Перед тоже вправо тянет Смайлик

. Сейчас если чуть перегазовать колеса прокручиваются и вправо Смайлик

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

Reflection писал(а):

Что касается дрифтосьерры так ничего удивительного в видео нету... За исключением щщей водителя во время очередного заноса

Меня вот это видео еще порадовало: http://www.youtube.com/watch?v=bLz7U44xvCU
Чувак почти под 90 градусов в повороте едет.

VORTEX_e21 писал(а):

тыже опровергаешь что не обязательно мощная машина для Дрифта! а за слова надо как бэ отвечать, не можешь подтвердить, увольте!

У нас, видимо, разные представления о том, что такое дрифт. Да и классика у меня никак для дрифта на асфальте не приспособлена. А как ездят боком на асфальте на маломощных машинах я на каком-то японском видео смотрел.

Добавлено спустя 44 секунды:

Reflection писал(а):

поставь себе на свою сиерру предпусковой нагреватель и ездий.

Да не нужно мне на ней каждый день ездить, как вы не поймете Улыбочка

И с подогревателем это уже будет не оригинал.

C нами с 22.06.2007 Репутация: 88

Дрифт (транслитерация англ. Drift = «дрифт») — техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся прохождением поворотов с намеренным срывом задней оси и их проход в управляемом заносе на максимально возможной для удержания на трассе скорости. В большинстве случаев использование такого заноса является не самым быстрым способом прохождения поворотов, но весьма эффектным и зрелищным, благодаря чему соревнования по этому виду автоспорта всегда привлекают много зрителей. По правилам в соревнованиях по дрифтингу должны участвовать автомобили с задним приводом[источник не указан 85 дней] и механической коробкой передач. Соревнования должны проводиться на асфальте.

Дрифт — управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие:

радиальную — удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей;
тангенциальную — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение.
Причём, перераспределять мощность мотора, вкладываемую в каждую составляющую часть, очень легко (теоретически): чем больше угол заноса, тем меньшая доля мощности идет на движение вперед. А большая — на противодействие центробежной силе. И наоборот: чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на кривой. На практике овладеть искусством дрифта довольно сложно, требуются долгие и упорные тренировки, необходимо великолепно чувствовать автомобиль, обладать отличной реакцией. Важно отметить, что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле.