unsorted ~ [Автофлейм] [Курилка\Флудилка]

обо всем и ни о чем

pluto · C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.1**

Возраст: 37 C нами с 05.11.2006 Репутация: **123**

Topor писал(а):

Какие "тесты"?

http://www.youtube.com/watch?v=AbQinWMg_7M

по-моему видео явное доказательство как далеко современный автомобиль по безопасности ушёл вперёд от автопрома 20 -летней давности. тут уже на 50 км явно в реанимацию с переломами, сотрясенияи.... про 90 вообще ноукоментс.

вон и Gepard_83 подтверждение выложил....стойка водительская сложилась внутрь просто-труп сразу Плакать

Возраст: 33 C нами с 25.11.2006 Репутация: **95.5**

Topor писал(а):

Дизайн это аэродинамика, а Сх с ней связан.

учитывая,что Сх - это коэф аэродинамического сопротивления воздуха,то да,абсолютно не связан. Смешно

Сразу возникает вопрос : где учился или учишься?

И на счет сварных швов,прочность шва до 70% от прочности исходного материала,в твоем случае 40-50%,так что если голубь покакает на капот с высоты метров 50 и попадет в заплатку,то жди дырку Весело

C нами с 14.11.2004 Репутация: **41.4**

Topor писал(а):

Proz писал(а):

Кстати, отмечу, что современные блоки управления позволяют доезжать до места ремонта при сломанном ДПКВ, ориентируясь на показания датчика фазы.

Не у всех есть ДФ.

На древних инжекторах нет конечно, а на любой современной "кредитопомойке" уже очень давно фазированный впрыск и датчик фазы есть, а иногда даже 2.

Возраст: 37 C нами с 26.01.2005 Репутация: **118.3**

Ура!

)) Он вернулся=) а то последнии два дня на форуме что-то совсем было нечего почитать=)))

Цитата:

А что, мне родные не могли рассказать? Или они врут, по-вашему?!

А про то, что раньше трава зеленее была они Вам случайно не рассказывали? Смайлик

Цитата:

Я в пробках не езжу, не теряю на это время.

Вот именно, что Вы на своей машине вообще не ездиете, а лишь занимаетесь ее переборками. А современные авто используют для езды. Именно поэтому в них важен комфорт, а не наличие полочки, на которой можно хранить набор отверток.

Цитата:

Да, представляете, ее можно еще тюнинговать, модифицировать, итд.. Но вам это не понять.

Насмешили=) Мне все еще нравится пример про говорящий унитаз. Сколько Вы его золотом не опыляйте, но его предназначение - срать в него. Так и с машиной. Ее предназначение - свобода передвижения. И в первую очередь она должна выполнять эту функцию. А в Вашем случае, авто у Вас, чтоб руки, которые очень чешутся, занять.

Цитата:

Ну и нереспект вам за это. Хотел хуже написать, но не буду...

Не надо себя сдерживать. Так Вы лишаете своих постоянных читателей очередной дозы позитива.

Topor писал(а):

Я бы и на новой возил с собой все необходимое.

Интересно, зачем, если учесть, что Вашего мастерства на обслуживание современного автомобиля на коленке, все равно недостаточно?

Topor писал(а):

Для нормального водителя - достоинство, а остальные пусть учатся ездить.

Водителей, мерящихся письками на светофорах и гоняющих по городу 100 км/ч, оправдывая это тем, что некоторые гоняют и 140, врят ли можно называть нормальными.

Topor писал(а):

Зато не будешь поливать грязь тех, кто за тобой едет, у нас тут блин не европа с ее чистыми дорогами! А черные резиновые брызговики на любой машине смотрятся нормально.

Дело не в том, как они смотрятся. А в том, что при наличии авто определенного класса, человек, который этому классу соотсвествует, а не просто наскреб денег, чтобы почувствовать себя круче, ни за что не поставит на этот авто универсальную дешевку.

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

Gepard_83,
Ты лучше посмотри не синтетический краш-тест, в одно единственное место, а фотки реальных аварий. При таком ударе который на краштесте показывают, машина с продольным мотором, однозначно проиграет поперечнику, потому что удар пойдет вдоль мотора, но мимо него, смести точку удара на 20см и преимущества современной кредитопомойки уйдут в небытие. Зато при боковом ударе, ударе сзади, косом ударе, изза никакого железа, если вообще железа, современное Г складывается в комок железа.
http://www.youtube.com/watch?v=X0n11g0drRQ
Здесь на 0:56 в этом можно убедиться.

Benz1no писал(а):

И на счет сварных швов,прочность шва до 70% от прочности исходного материала,в твоем случае 40-50%

Как посчитал?

МРАЗЬ писал(а):

последнии два дня

У меня света не было Улыбочка

МРАЗЬ писал(а):

А про то, что раньше трава зеленее была они Вам случайно не рассказывали?

Без комментариев. Иногда лучше жевать.

МРАЗЬ писал(а):

Вот именно, что Вы на своей машине вообще не ездиете, а лишь занимаетесь ее переборками. А современные авто используют для езды

Я-то езжу, только не в пробках. Я ценю свое время. А если кому-то нравится терять по несколько часов в день, то это мазохисты Смешно

МРАЗЬ писал(а):

И в первую очередь она должна выполнять эту функцию

А что плохого в том, чтобы машина стала выполнять эту функцию лучше?

МРАЗЬ писал(а):

Вашего мастерства на обслуживание современного автомобиля на коленке, все равно недостаточно?

С помощью кувалды и "такой-то матери" у русских все что угодно отремонтируется Весело

МРАЗЬ писал(а):

Водителей, мерящихся письками на светофорах и гоняющих по городу 100 км/ч, оправдывая это тем, что некоторые гоняют и 140, врят ли можно называть нормальными.

А дрифтеры тоже "не нормальные"? Задний привод это в первую очередь дрифт.

МРАЗЬ писал(а):

человек, который этому классу соотсвествует, а не просто наскреб денег, чтобы почувствовать себя круче, ни за что не поставит на этот авто универсальную дешевку.

Тупое мажорство.

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Topor писал(а):

Здесь на 0:56 в этом можно убедиться.

В том что доисторическая машина с точки зрения безопасности - говно? Да убедился! Можно, конечно, и на белое говорить черное, но вот незадача черным оно не станет Улыбочка

Topor писал(а):

А дрифтеры тоже "не нормальные"? Задний привод это в первую очередь дрифт.

Дрифтеры то нормальные, но ездят они на машинках под 600 лошадок (которые тебе и не снились) и по специальным трассам, а вот ненормальные занимаються дрифтом на дороге, подвергая опасности чужие жизни.

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

Gepard_83 писал(а):

В том что доисторическая машина с точки зрения безопасности - говно?

В том, что краш-тесты по EuroNCAP не соответствуют реальным авариям.

Gepard_83 писал(а):

ездят они на машинках под 600 лошадок

Япошки вон ездят боком на стоковых овощах, у которых 80-90 сил.

Gepard_83 писал(а):

а вот ненормальные занимаються дрифтом на дороге, подвергая опасности чужие жизни.

На площадку заехал и никому не мешаешь.

C нами с 14.11.2004 Репутация: **41.4**

Ага, 80-90 сил, конечно, еще скажи передний привод Улыбочка

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Topor писал(а):

том, что краш-тесты по EuroNCAP не соответствуют реальным авариям.

Ага, реальные аварии исключительно с полным перекрытием происходят, кстати, при краш-тестах перекрытие составляет 60%, так что если в твоем конструкторе двигатель не смещен в сторону, или вообще не вынесен за пределы автомобиля на какую нибудь сварную платформу, то он примет основной удар, как собственно и произошло в приведенном мной краш-тесте. Можешь конечно продолжать и дальше свою чушь нести, но безопаснее твой автомобиль от этого не станет.

Topor писал(а):

Япошки вон ездят боком на стоковых овощах, у которых 80-90 сил.

Ага, у нас тоже на жигулях боком ездят, только дрифтом это назвать у меня язык не повернется... Да и вообще нет в нашей стране дрифта, я даже пару раз на соревнования ездил, грустно это всё смотрелось, даже при наличии подготовленных машин...

Topor писал(а):

На площадку заехал и никому не мешаешь.

Это да, только в городе ты тоже правила соблюдать не будешь, вдруг какая "кредитопомойка" первой со светофора уйдет, а тут писька как взыграет Весело

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

Gepard_83 писал(а):

при краш-тестах перекрытие составляет 60%

40

Как раз мимо мотора.
Сиерра кстати, далеко не на высоте по безопасности. А вот остальные, типа мерса 124, той же ауди - вполне.

Gepard_83 писал(а):

у нас тоже на жигулях боком ездят, только дрифтом это назвать у меня язык не повернется

В заносе держится - да. Значит дрифт.

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Topor писал(а):

40 Подмигивание Как раз мимо мотора.

Точно 40, почему то думал что делают с 60% перекрытием, ну да ладно, сути дала это не меняет...

Topor писал(а):

А вот остальные, типа мерса 124, той же ауди - вполне.

Вечером попробую найти для тебя наглядный пример, хотя бестолку это, ведь джедаи не попадают в аварии Подмигивание

Topor писал(а):

В заносе держится - да. Значит дрифт.

Сколько оно держится в заносе и на чем? А то ты сейчас зимние трековые гонки на льду тоже в дрифт запишешь, там ведь тоже в заносе поворот проходят Улыбочка

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

Gepard_83 писал(а):

наглядный пример

http://www.youtube.com/watch?v=q4FPaB-Fcw0
http://www.youtube.com/watch?v=0a7jqxiN5pI
http://www.youtube.com/watch?v=fImaHBtbiLs

Gepard_83 писал(а):

Сколько оно держится в заносе и на чем?

Это уже от мастерства водителя зависит.
http://www.youtube.com/watch?v=JzbIlO3NO_0

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Topor писал(а):

Это уже от мастерства водителя зависит.
http://www.youtube.com/watch?v=JzbIlO3NO_0

О чем я и говорил...

Gepard_83 писал(а):

А то ты сейчас зимние трековые гонки на льду тоже в дрифт запишешь, там ведь тоже в заносе поворот проходят

Браво

C нами с 14.11.2004 Репутация: **41.4**

Topor писал(а):

Это уже от мастерства водителя зависит.
http://www.youtube.com/watch?v=JzbIlO3NO_0

Я такой фигне почти любую девочку-водителя за несколько часов научу Сарказм

Gepard_83, видео с этого года, все еще грустно? Подмигивание

http://vimeo.com/16561215