unsorted ~ [Автофлейм] [Курилка\Флудилка]

обо всем и ни о чем

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

Да ну, уже скучно. Весело

Всеравно каждый останется при своем мнении Улыбочка

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

У меня последнее время такое чувство складывается что народ у нас пересаживаясь с отечественного автопрома на хорошие автомобили (зачастую новые) по прежнему считают что автомобиль требует доработки напильником. И начинается, вон там в соседней ветке по чип-тюнингу (там не буду писать, а то обижаются) чудо предложения, сам чип-тюнинг, автомобиль плохо тянет - надо выкинуть катализатор, в России плохое топливо - давайте заглушим систему EGR, ну т.д. В общем стремимся вернуться к столь дорогому и родному отечественному автопрому. Вместо того чтобы просто следить за автомобилем и не заправляться где попало. А потом они же начинают жаловаться, мол вот какие плохие производители - делают автомобили ненадежные, сыпятся они, и почему-то умалчивают о своих "доработках" этого автомобиля. Ну а некоторые не жалуются, продают и покупают новый автомобиль, но тогда жалуются те кто купил вот такое "счастье", тоже толком не проверив то что ему впарили. Вот отсюда и рождаются байки про рассыпающиеся иномарки.

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

А пото наверное еще и кричать начинают, что мол, жрет бензина много с маслом )
Наверное проще было чуточку подождать и получше купить авто )

C нами с 05.08.2006 Репутация: **109**

Кстати да, как не странно много таких кулибиных, которые купив новое авто сами доробатывают его "под себя". НУ ставят там диски, низкопрфильную резину, подвеску частично меняют, всячески приукрашивают экстерьер спойлерами , аэрографией, фанарями, меняют ходовые качесвта и тд... В принципе дают фантазию своему творчеству, за что их конечно же нельзя винить, коли есть инициатива и деньги. Все хорошо со здравым подходом. А здравый подход заключается в том, чтоб эти изменения не отразились негативно на других участниках движения. К примеру на кой хрен наглухо тонировать боковые стекла и заднее да еще и лобовуху аля гроб на колесах... Или ксенон колхозный, который слепит встречный поток, не говоря уже о тонировании задних фар (стоп сигнал порой не отличишь от габаритов).
Насчет чип-тюнинга, надо знать куда и к какому мастеру обращаться и какую прошивку ставить что бы не было потом проблем. Язык до Киева доведет )

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

Gepard_83 писал(а):

надо выкинуть катализатор

Gepard_83 писал(а):

давайте заглушим систему EGR

От этих вещей только мощность снижается, я бы тоже все это выбросил без сожаления. Мотору от этого только легче станет.

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Topor, во-во, я про то и говорю "синдром доработки напильником", а потом начинают туфту нести про то как новые иномарки через год сыпаться начинают, умалчивая о том что залезли в них своими кривыми ручонками Весело

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

Gepard_83 писал(а):

"синдром доработки напильником"

Не всех устраивает стоковое авто.

Gepard_83 писал(а):

через год сыпаться начинают

Изучи матчасть, потом скажи, что может сломаться от удаления ката и егр'а?

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Topor, купи то которое устраивает, благо выбор сейчас огромный. А можно вообще свое сделать. О!
А по поводу учи матчасть, насмешил Смешно

Что же меня так последнее время все отправить что-то учить пытаются, хотя у самих знания автомобиля ниже плинтуса, если механику еще более или менее понимают, то в СУ разбираются единицы, и если кто из них отправит учить - пожалуй пойду, хотя и так не переставал еще, вроде.

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

Gepard_83 писал(а):

А можно вообще свое сделать

Ну вот народ и пытается это сделать Улыбочка

Gepard_83 писал(а):

А по поводу учи матчасть, насмешил

Так расскажи, чем движку повредит удаление ката и егр.

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Topor писал(а):

Ну вот народ и пытается это сделать

Нет народ который пытается сделать на самом деле просто гробит нормальные автомобили, а сделать автомобиль этому народу, как правило, не под силу. Ну, ладно, соглашусь, некоторые действительно кардинально переделывают автомобиль, но этот автомобиль делают для гонок и меняют там очень много всего, не сильно заботясь о ресурсе. Но это как правило редкость, в основном делают понту ради Смайлик

Topor писал(а):

Так расскажи, чем движку повредит удаление ката и егр.

Вот про EGR скажу что может быть. Могут начать скакать обороты на ХХ, и может пропасть динамика при резком ускорении (нажатии педали в пол). А вот почему это происходит разбирайся сам. Это неисправности которые наблюдаются при блокировке системы EGR, т.е. газы не проходят. Например, не открывающийся клапан. Это то с чем я сталкивался в реальной жизни.
Да, я даже не говорю об увеличивающемся расходе топлива и загрязнении окружающей среды.Ведь это сущие пустяки для "реальных пацанов" Улыбочка

Возраст: 42 C нами с 10.02.2006 Репутация: **101.1**

Gepard_83 писал(а):

Вот про EGR скажу что может быть. Могут начать скакать обороты на ХХ, и может пропасть динамика при резком ускорении (нажатии педали в пол). А вот почему это происходит разбирайся сам.

Все это не однозначно. Скажу то с чем сталкивался. Была у меня Вектра б, и была там такая проблема. При резком нажатии на педала газа, был серьезный провал. Почитав вектра клуб, выяснил, виной тому ЕГР. Заглушил его, проблема исчезла. Да поговаривали там про минусы, создается слишком большая температура в ЦПГ. Но я проездил с этим окло 50ткм. И продал ее с пробегом 280ткм. Проблем с ЦПГ не было.
И да Вектра б рестайлинг, уже выпускалась без клапана ЕГР.
Как на друших автомобилях с этим не скажу, потому что не знаю )))
Про катализатор. Удалять его на новой машине не стоит. Пока он новый, машина нормально дышит. Но , если он уже забился, осыпался, конечно есть смысл поставить пламягаситель, это дешевле. Но опять же, если, лямбда одна. Если их две, это влетит в копеечку. Т.к. придется ставить обманку.

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

Gepard_83 писал(а):

Могут начать скакать обороты на ХХ, и может пропасть динамика при резком ускорении (нажатии педали в пол). А вот почему это происходит разбирайся сам. Это неисправности которые наблюдаются при блокировке системы EGR, т.е. газы не проходят. Например, не открывающийся клапан

Прошивку поправить и все. Никакого снижения ресурса не будет.

Antonuo писал(а):

создается слишком большая температура в ЦПГ

Движок наоборот будет сосать холодный воздух из атмосферы, а не свои же горячие выхлопные газы.

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Topor писал(а):

Прошивку поправить и все. Никакого снижения ресурса не будет.

Ещё один расчеты на коленке проводит, да, да ресурс двигателя не уменьшится, расход топлива не увеличиться и загрязнения окружающей среды происходить не будет.

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

Gepard_83 писал(а):

Ещё один расчеты на коленке проводит

Если на практике становится лучше, почему нет??

Gepard_83 писал(а):

расход топлива не увеличиться

А может даже уменьшится, т.к. КПД мотора будет выше.

Gepard_83 писал(а):

загрязнения окружающей среды

А не пофиг? На наш век хватит, а потом нам будет все равно.

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Topor, ну думаю дальнейшее общение смысла не имеет, а то разговор немого с глухим получается. Теперь я начинаю воспринимать слова Centurio о "нищебродах на помойках" без всякой иронии и они уже не кажутся столь циничными.