unsorted ~ [Автофлейм] [Курилка\Флудилка]

обо всем и ни о чем

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

МРАЗЬ писал(а):

Я начинаю сомневацца, что Вы вообще перед тем, как что-то писать, ничего не курите.

Topor писал(а):

Я на домкрате поднимал и открывал двери, не заедают.

Осталось написать что сделал лучше чем было, раму что-ли вварил туда Я в шоке

Topor писал(а):

Сварщик-профессионал сделает не хуже. Они вон даже сопромат сдают

Не поверишь, я его тоже сдавал, поэтому я уже под столом от лежу от твоих "чудо сварщиков", но я не против ни разу - жги дальше Весело

Topor писал(а):

Производители вроде уважаемые, а с другой стороны раньше у них "мелочи" не было.

А что ты имеешь ввиду под словом "мелочь"?

Topor писал(а):

Я-то да. У нас в клубе есть люди, которые уже не одну сотню тысяч рублей в свои сиерры/скорпы вложили.

Topor писал(а):

Я и написал что только распред. Ребилд мотора с работами по расточке мне уже встал в 40 тыщ и то еще не все. А в 2008 поменял обе подвески - 35000 примерно. Ну и все остальное где-то на 30-40 набежит за все время.

Это называется дешевым обслуживанием? Я в шоке

Topor писал(а):

И обязательно чтобы качественно все это было, без азиатских деталей.

О как, а чем азиаты не угодили?

Topor писал(а):

Делают либо для этого, либо для гонок.

Т.е. ждать тебя на выставках?

P.S.: я никогда не хаял старые автомобили, и даже наоборот, что-то в них безусловно есть, сам поездил на таких, ну малясь посвежее 91 и 95 годов выпуска, так что помойками их не называл и не назову, но никогда не утверждал что они лучше современных - ибо это просто глупо Улыбочка

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

Topor писал(а):

Я на домкрате поднимал и открывал двери, не заедают.

Маловато, попробуй повыше, конечно, смотря какой домкрат.

Topor писал(а):

Сварщик-профессионал сделает не хуже.

Даже, если и так, что сомнительно, то сварные швы должны идти в строго отведенных конструкцией местах (этим задается правильная картина пространственной прочности и распределения нагрузок), а не где отгнил кусок, помимо этого, есть швы, которые можно выполнить правильно, только в процессе сборки кузова, т.е. при ремонте на готовом кузове их уже не воспроизвести как следует.

Topor писал(а):

Например? Что еще там такого жизненно важного?

У тебя сопромат или техмех в инсте был? Эпюры строил? Так вот на автомобиль их сотни, если не тысячи. Нельзя вот так просто, взять и изменить кучу заданных и взаимосвязанных между собой параметров, не нарушив целостной, заранее заданной конструкторами картины, а ты про швы-распоки, влияния наличия которых в местах установки, никто не счетал!

Topor писал(а):

которые уже не одну сотню тысяч рублей в свои сиерры/скорпы вложили

И это тоже не те суммы для реставрации, тем более у нас. Можешь фотки выложить?

Topor писал(а):

Вот девятка-девяткой по ощущениям

Октавия и девятка Я в шоке!

- для тебя нет разницы Сарказм

!

Topor писал(а):

Не помойка, но и ничего особенного.

Это "ничего особенно", не один десяток лет является признанной иконой в классе, имя которого и носит.

Topor писал(а):

Нет, только распоркой.

Этого мало, да еще и непонятно как она повлияет на старый кузов.

Topor писал(а):

У меня он в порядке

Ты это на стенде мерял? Есть цифры для сравнения?

Topor писал(а):

чтобы в потоке выделяться.

Зачем? И что является онной в Сьерре? Просто возраст?

Topor писал(а):

Я на жигулях в повороты под 120 вваливал, и ничего не отвалилось.

Блин, ну у тебя доводы, как в детском саду.

Topor писал(а):

Ребилд мотора с работами по расточке мне уже встал в 40 тыщ и то еще не все. А в 2008 поменял обе подвески - 35000 примерно. Ну и все остальное где-то на 30-40 набежит за все время.

Этих сумм мало, даже для оплаты работы хороших мастеров (а их еще найти надо).

Topor писал(а):

чтобы качественно все это было, без азиатских деталей.

Японских

?

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

Centurio писал(а):

Блин, ну у тебя доводы, как в детском саду.

Меня больше всего не это впечатлило,
А способ проверки Смайлик

)) Русская рулетка на авто)
Входишь в поворот, а в это время мысли в голове как пулеметная лента "развалится или не развалится.?развалится или не развалится.?..." Вышел из поворота: Фууу....Едем к следующему....
)))

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

МРАЗЬ писал(а):

Сначало Вы говорили о том, что Сиерра 86 года лучше кредитпомоек потому что она не ломаецца.
Потом потому, что ее дешево обслуживать. И сама по себе на стоит копейки, в отличии от кредитпомоек, за которые просят хрен знает сколько, а нетдаже полочки.
Потом потому, что нее есть полочка и индикатор сгоревших лампочек.
Далее, Вы заявили, что на самом деле полочка и лампочка это не существенно. Главное понты. Поэтому Вы хотите себе Х5 и как только заработаете три ляма Вы его себе купите и станете королем.
Теперь оказывается, что на самом деле денег у вас докуя, но Вы их все вкладываете в свою Сиерру, т.к. это коллекционный экземпляр, а Вы такой коллекционер раритетов.

Так одно другому не противоречит Смайлик

Gepard_83 писал(а):

Осталось написать что сделал лучше чем было, раму что-ли вварил туда

Уж всяко лучше, чем гнилые в труху лонжероны. А варил я их из 35 уголка.

Gepard_83 писал(а):

А что ты имеешь ввиду под словом "мелочь"?

Маленькие машины.

Gepard_83 писал(а):

Это называется дешевым обслуживанием?

Нет, это полное восстановление "для себя". Чтобы просто ездить можно было потратить примерно половину этой суммы.

Gepard_83 писал(а):

О как, а чем азиаты не угодили?

Качеством.

Gepard_83 писал(а):

никогда не утверждал что они лучше современных - ибо это просто глупо

Обоснуй, желательно почитав тему.

Centurio писал(а):

Маловато, попробуй повыше, конечно, смотря какой домкрат.

Куда уж выше, если колеса от земли отрываются! Я в шоке

Centurio писал(а):

Даже, если и так, что сомнительно, то сварные швы должны идти в строго отведенных конструкцией местах (этим задается правильная картина пространственной прочности и распределения нагрузок), а не где отгнил кусок, помимо этого, есть швы, которые можно выполнить правильно, только в процессе сборки кузова, т.е. при ремонте на готовом кузове их уже не воспроизвести как следует.

Ну народ ездит на отремонтированных машинах и не жалуется...

Centurio писал(а):

У тебя сопромат или техмех в инсте был?

Слава богу нет Весело

Centurio писал(а):

швы-распоки, влияния наличия которых в местах установки, никто не счетал!

Интересно, а в фирме Sparco, которая выпускает распорки, об этом знают?

Centurio писал(а):

Можешь фотки выложить?

Полный оригинал XR4i
http://s39.radikal.ru/i085/0906/b9/a66dada8bab8.jpg
http://s49.radikal.ru/i126/0906/e2/6c72efea4b64.jpg

Cosworth 4х4
http://s50.radikal.ru/i130/1006/50/b109a611fd7d.jpg
http://i018.radikal.ru/0912/8e/ca7d59c40e97.jpg

2.0 Ghia
http://i053.radikal.ru/1007/99/b7a86ad1aa95.jpg
http://s58.radikal.ru/i161/1007/b3/a512abed9174.jpg

Американский XR4
http://i052.radikal.ru/0907/70/d9e418c51f27.jpg
http://s48.radikal.ru/i119/0907/15/71c8f7e80bc5.jpg

Cosworth 4х4
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/094/85e/88cd38088792caa9-large.jpg

Cosworth 2wd
http://cosworth.users.photofile.ru/photo/cosworth/3631528/xlarge/90076043.jpg
http://cosworth.users.photofile.ru/photo/cosworth/3631528/xlarge/90076053.jpg

Scorpio 2.0 DOHC

Scorpio 2.8
http://s56.radikal.ru/i151/0901/9a/29af607aae49.jpg
http://i043.radikal.ru/0901/a3/c944d39d0dc5.jpg
http://jpe.ru/1/big/050510/0rn29beumx.jpg
Удар боком в столб на скорости 100 км/ч. Кузов был полностью восстановлен до удара.

Centurio писал(а):

Октавия и девятка - для тебя нет разницы !

По ощущению от езды - нет, разве что в октавии потише.

Centurio писал(а):

Ты это на стенде мерял? Есть цифры для сравнения?

У меня ржавчины нет, а это о чем-то говорит Подмигивание

Centurio писал(а):

Зачем? И что является онной в Сьерре? Просто возраст?

Самому приятно Улыбочка

Сиерра отличается агрессивным дизайном.

Centurio писал(а):

Блин, ну у тебя доводы, как в детском саду.

Я-то хоть опираюсь на опыт, свой и не только.

Centurio писал(а):

Этих сумм мало, даже для оплаты работы хороших мастеров (а их еще найти надо).

Я сам собираю, зачем мне мастера.

Centurio писал(а):

Японских ?

Китайских

Reflection писал(а):

Входишь в поворот, а в это время мысли в голове как пулеметная лента "развалится или не развалится.?развалится или не развалится.?..." Вышел из поворота: Фууу....Едем к следующему....

Зато адреналин зашкаливает!

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Topor писал(а):

Уж всяко лучше, чем гнилые в труху лонжероны. А варил я их из 35 уголка.

Ну это да, я вообще с новым автомобилем сравнивал. Ну не суть в общем.

Topor писал(а):

Gepard_83 писал(а):
А что ты имеешь ввиду под словом "мелочь"?

Маленькие машины.

А, т.е. ты считаешь что до недавнего времени их не было? Ну тогда я тебя наверное расстрою, две самые популярные машины гольф класса Volkswagen Golf и Honda Civic выпускаются с 74 и 83 года соответственно.

Topor писал(а):

Нет, это полное восстановление "для себя". Чтобы просто ездить можно было потратить примерно половину этой суммы.

Ну и половина этой суммы - далеко не бюджетный вариант. И не ездить, а постоянно ремонтировать Улыбочка

Topor писал(а):

Gepard_83 писал(а):
О как, а чем азиаты не угодили?

Качеством.

Это японцы-то? Да и корейцы сейчас очень здорово подтянулись, в соотношении цена-качество, им равных, пожалуй, нет.

Topor писал(а):

Gepard_83 писал(а):
никогда не утверждал что они лучше современных - ибо это просто глупо

Обоснуй, желательно почитав тему

Я в общем то ни одной темы связанной с автомобилями не пропускаю и все их внимательно читаю. Обосновывать тут нечего, это тебе обосновать надо чем автомобиль 85 года выпуска лучше современного, пока ничего вразумительного я не услышал (ну не считать же полочки за вразумительный довод) Весело

Topor писал(а):

Удар боком в столб на скорости 100 км/ч. Кузов был полностью восстановлен до удара.

Либо удар был по касательной, либо скорость не 100км/ч, если бы влетел на такой скорости, автомобиль бы разорвало на две части ну и столб тоже не устоял бы прихлопнул бы сверху. Они в принципе и на 60 уже падают.

Topor писал(а):

Сиерра отличается агрессивным дизайном

Ну тут трудно спорить, у каждого свои вкусы, но по мне так Сиерра обыкновенный обмылок, да ещё и не самый красивый среди остальных обмылков, но и не самый худший.

Topor писал(а):

Зато адреналин зашкаливает!

А ещё можно с небоскреба без парашюта спрыгнуть, адреналин точно зашкалит... В принципе сопоставимые по глупости действия Весело

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

Gepard_83 писал(а):

А, т.е. ты считаешь что до недавнего времени их не было? Ну тогда я тебя наверное расстрою, две самые популярные машины гольф класса Volkswagen Golf и Honda Civic выпускаются с 74 и 83 года соответственно.

Они немножко другими были

И внутри маленькие, и снаружи. А сейчас их раздули внешне, типа для выпендрежа, а внутри все равно с D-классом не сравнить.

Gepard_83 писал(а):

Ну и половина этой суммы - далеко не бюджетный вариант. И не ездить, а постоянно ремонтировать Улыбочка

Отремонтировал 1 раз и забыл. С такими пробегами, как планируется, ее лет 10 не надо будет трогать.

Gepard_83 писал(а):

это тебе обосновать надо чем автомобиль 85 года выпуска лучше современного, пока ничего вразумительного я не услышал (ну не считать же полочки за вразумительный довод) Весело

Я уже все написал на предыдущих страницах.

Gepard_83 писал(а):

Либо удар был по касательной, либо скорость не 100км/ч

Удар был в порог.

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Topor писал(а):

Они немножко другими были И внутри маленькие, и снаружи. А сейчас их раздули внешне, типа для выпендрежа, а внутри все равно с D-классом не сравнить.

Ну так тенденция, однако, так и D-класс подрос значительно. Да и мелкие тоже остались, выбор есть Улыбочка

Topor писал(а):

Отремонтировал 1 раз и забыл. С такими пробегами, как планируется, ее лет 10 не надо будет трогать.

Опять же я говорил про каждодневную эксплуатацию. А при таком раскладе, да - не спорю.

Topor писал(а):

Я уже все написал на предыдущих страницах.

Ну да, я посмеялся. Только доводов так и не услышал.

Topor писал(а):

Удар был в порог.

Эм, дай догадаюсь, туда вварена двутавровая балка? Весело

Возраст: 36 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

Gepard_83 писал(а):

Опять же я говорил про каждодневную эксплуатацию

На новых тоже подвеска вряд ли проходит до 100 тыщ км.

Gepard_83 писал(а):

Ну да, я посмеялся. Только доводов так и не услышал.

Внимательнее почитай Улыбочка

1. Ремонтопригодность.
2. Доступные запчасти.
3. Удовольствие от вождения.
4. Дизайн.
Это только навскидку.
Подробнее писать не буду, все уже обсуждалось.

Gepard_83 писал(а):

Эм, дай догадаюсь, туда вварена двутавровая балка? Весело

Да нет, он восстановлен в оригинал, т.е. как должно быть на заводе.

Возраст: 37 C нами с 26.01.2005 Репутация: **118.3**

Topor, значит, все-таки курите.

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Topor писал(а):

Внимательнее почитай Улыбочка
1. Ремонтопригодность.
2. Доступные запчасти.
3. Удовольствие от вождения.
4. Дизайн.
Это только навскидку.
Подробнее писать не буду, все уже обсуждалось.

Новый автомобиль
1. За 4 года эксплуатации, только ТО... Ни одной поломки при ежедневной эксплуатации. Зачем она нужна, эта как её - ремонтопригодность... Да и нету там ничего страшного, даже если она понадобиться Улыбочка

2. Опять же только расходники и они более чем доступны. Да собственно и остальное тоже, даже более доступны чем на автомобиль 85 года.
3. Очень субъективно, тут вопрос нравится или нет, это никак не является преимуществом.
4. То же что и в пункте "3", поэтому вопросу я уже высказывался.

Topor писал(а):

На новых тоже подвеска вряд ли проходит до 100 тыщ км.

Ну стойки, конечно, поменять придется, но опять же смотря какой автомобиль. А в целом для подвески 100 тыс далеко не предел.

Topor писал(а):

Да нет, он восстановлен в оригинал, т.е. как должно быть на заводе.

Может это был мелкий столбик, а не большой фонарный столб?

Добавлено спустя 56 секунд:

МРАЗЬ писал(а):

Topor, значит, все-таки курите.

Ещё есть сомнения? Я в шоке

Возраст: 37 C нами с 26.01.2005 Репутация: **118.3**

Цитата:

1. За 4 года эксплуатации, только ТО... Ни одной поломки при ежедневной эксплуатации. Зачем она нужна, эта как её - ремонтопригодность... Да и нету там ничего страшного, даже если она понадобиться

Затем, что если вдруг Ваша новая машина сломается где-нибудь в доли от дома, а она обязательно сломается, потому что новые кредитпомойки говно и они постянно ломаются, в отличии от Сиерры 86 года, то стоять Вам посреди трассы и ловить попутку, которая Вас потом потащит на тросе. А вот Сиерру 86 года можно починить самому, на морозе -25 градусов=))

Весело

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Topor писал(а):

Чтобы просто ездить можно было потратить примерно половину этой суммы.

Половины этой суммы на ТО у офицалов - за глаза. Сидите пьете кофе и читаете журналы, а Вам все делают, а не сами конеебитесь.

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

МРАЗЬ, спасибо, конечно, что повторили, но я действительно очень внимательно слежу за темой и всё это уже читал... Улыбочка

Добавлено спустя 58 секунд:

МРАЗЬ писал(а):

Половины этой суммы на ТО у офицалов - за глаза. Сидите пьете кофе и читаете журналы, а Вам все делают, а не сами конеебитесь.

Это уже от автомобиля зависит, и от того какое ТО проходите Подмигивание

Возраст: 37 C нами с 26.01.2005 Репутация: **118.3**

Gepard_83, ну на кредитпомойки фокусолачетти этой суммы хватает, насколько мне извесно. А говорим мы именно про них.

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

Topor писал(а):

http://jpe.ru/1/big/050510/0rn29beumx.jpg
Удар боком в столб на скорости 100 км/ч. Кузов был полностью восстановлен до удара.

Topor писал(а):

Либо удар был по касательной, либо скорость не 100км/ч

Удар был в порог.

Это твоя машина?
Всю историю аварии в студию.
На 100 км/ч ну если не разорвало, то намотало бы как следует, а тут этим и не пахнет и судя по всему 100км/ч было до начала аварии а перед столкновением со столбом скорость могла упать намного.
Так что фота совершенно не о чем.
Причина аварии? На 120 заходили поворот и что-то лопнуло в местах сварки?

Topor писал(а):

Зато адреналин зашкаливает!

Да мне то впринципе класть на это, главное чтобы такие адреналинщики не влетели в меня... А влетят, да не дай бог кто из моих пассажиров пострадает, этот адреналишщик потом костей не соберет. А не дай бог экспертиза покажет, что это из-за очередного переваривания авто... Мне мои родные, знакомые дороже чем 100500 раз перевареное ведро и долб за рулем. Когда дело заходит до такого нужно относиться серьезней и думать не жопой, а головой. Судя по твоему ответу думали явно не головой.
И это в очередной раз подтверждает мою теорию о строении человека.

Возраст: 37 C нами с 26.01.2005 Репутация: **118.3**

На 100 км/ч на столб наматывает или разрывает поплам любую машину.
Только вот в случае с современными авто, появляется шанс на выживание за счет пассивной безопасности типа подушек и двигателя, который в ноги уходит. А вот на старых с полочками...
Это сказка какая то. Из серии "Я ехал 207 км/ч по левому ряду, неожиданно передомной вылезла на обгон фура, а по правому ряду ехал автобус, я расчитал, что если сложить зеркала, то прохожу по центру между ними, сложил и проехал". Весело