unsorted ~ На улице Молодежная снесены лежачие полицейские.

под ноль

Возраст: 39 C нами с 01.04.2006 Репутация: **130.4**

Sibyl, Они лучше чем то,что у нас катают из асфальта. Вы на Набережной Циалковского ездили ? а рядом с бывшей баней на Энергетической ? По каким стандартам они там сейчас лежат ?
У меня машина в передней части имеет дорожный просвет меньше 10см, как выдумаете нормально ли мне ездить по таким лежакам ? Мне приходится проезжать их под углом,чтобы колесо первее заезжало на эту гору чем бампер, отсюда частичный выезд на встречную полосу.
Резиновые лежаки довольно низкие, и довольно хорошо выполняют своё предназначение. Да они изнашиваются, но намного позднее, чем те которых сейчас по городу напихано, которые все уже в ямах.
Японцы учитывают клиренс своих авто, и комфорт на дороге. Они делают лежаки таким образом, что если ты едешь больше определенной скорости на данном участке с лежачим полицейским, то будешь на нём скакать, если всё в пределах ты его не почувствуешь.

Возраст: 44 C нами с 17.02.2010 Репутация: **87.4**

Резиновые лежаки рвутся уже через месяц если интенсивное движение. Опыт Раменского, где 5-6 лет назад весь город ими заложили, а они развалились должен же научить дорожные службы. Другой пример - Жулебино, ул Привольная, там они кусками лежат, и ездить по ним просто ужасно.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.6**

Цитата:

22-30 через улицу на БЕШЕНОЙ скорости проносится дешевая иномарка.

Совесть писал(а):

еперь понятно почему сегодня как-то особенно резво гоняют под окнами..лежаков-то нету....

можно подумать визг тормозов перед лежаком и газ в пол после него у вас под окнами были намного лучше.

Я как не пропускал пешеходов в местах установки лежаков так и не пропускаю.

хотя в последнее время появились по крайней мере НЕ КВАДРААТНЫЕ лежаки-это радует-скиллы наших дорожников возрастают.

резиновые, кстати-полное уродство-лучше широкие асфальтовые

C нами с 31.03.2008 Репутация: **385.1**

_GABBER_ писал(а):

и думаете у меня подвеска помрет от этого

Да, помрет. Дело времени.

diXon писал(а):

Они лучше чем то,что у нас катают из асфальта

Чем? Ни долговечностью, ни воздействием на подвеску, ни им же - на задницы пассажиров, например, маршруток - не лучше. Есть какие-то ещё критерии?

linch писал(а):

можно подумать визг тормозов перед лежаком и газ в пол после него у вас под окнами были намного лучше

Да не визжит на них никто. Недалеко от дома (на Циолковского) лежат и ничего - никакого визга. На Дугина, часто проходя мимо - тоже не слышал. Возможно, на Гагарина кто-то и визжит - поздно вечером или ночью - но и то ИМХО единичные случаи.

Скорее всего, будут класть сразу в нескольких местах, пока типа - подчистили.

C нами с 18.05.2009 Репутация: **73.7**

надеюсь что новых лежачих полицейских уложат по Госту:

С 1 января 2008 года вступил в силу ГОСТ Р 52605–20–06, регламентирующий технические требования к искусственным дорожным неровностям. Согласно новому стандарту, высота "лежачего полицейского" не должна превышать 7 сантиметров, а длина преграды не должна быть менее ширины проезжей части. Допустимое отклонение – не более 20 см с каждой стороны дороги. Для устройства "полицейского" должен быть предусмотрен водоотвод с проезжей части.

При монтаже неровности необходимо обеспечить условия для того, чтобы водитель обязательно заметил преграду. Для этого устанавливаются предупреждающие знаки, а на поверхности "полицейского" должны быть размещены специальные светоотражающие элементы.

Стандарт устанавливает, что использование искусственных неровностей призвано снизить максимальную скорость автомобиля до 40 км/ч.

Разработчик ГОСТа – Федеральное дорожное агентство – рассчитывает, что этот введенный впервые стандарт позволит унифицировать искусственные дорожные неровности во всех регионах России и поможет избежать повреждения автомобилей.

// autonews.ru

Возраст: 39 C нами с 01.04.2006 Репутация: **130.4**

mp750, у нас в Жулебино прожили полтора года резиновые лежаки, потом они стали проминаться и некоторые личности (сам лично видел) на мотоциклах с буксами с них трогались, соотв. они разваливались.
momwig, на вопрос "чем?" я уже ответил в своём посте выше. Про долговечность тоже написал уже в этом посте чуть выше, и напомню что резиновые лежаки дешевле сами по себе и класть их тоже дешевле, если брать законное оформление заказчика и исполнителя на укладку оных.Друг работал в структурах города и прекрасно знает работу наших дорожников, отсюда и инфа.
Насчёт задниц в маршрутках: а никто не пробовал сделать замечание о неадекватном поведении водителя маршрутного ТС на дороге?
И опять же исходя из того, какие лежаки мне больше нравятся у нас в городе, так это на Дугина, более чем адекватно по сравнению с остальными. Именно по ним можно проехать со скоростью 40 км/ч как сказано в ГОСТе

Возраст: 41 C нами с 09.04.2006 Репутация: **111.6**

на Лацкова снесённые три лежачих, уже восстанавливают - просто будут более удобные и по госту! так что все, что снесли - вернут обратно, только в лучшем виде! и слава богу не резиновые-убийственные!

Возраст: 44 C нами с 19.02.2009 Репутация: **62.8**

На Нижегородской 2 месяца назад положили нового..Сегодня снесли

Возраст: 44 C нами с 17.02.2010 Репутация: **87.4**

diXon писал(а):

mp750, у нас в Жулебино прожили полтора года резиновые лежаки, потом они стали проминаться и некоторые личности (сам лично видел) на мотоциклах с буксами с них трогались, соотв. они разваливались.

В жулебино их за полтора эти года меняли и ремонтировали несколоко раз. Я там ездил каждый день.

Вообще самые лихие лежаки. которые видел лежат на улице Салтыковская в новокосино. Их даже описать словами без мата нельзя. Высота 15 см минимум, длина 2-3 метра и очень тупые края. На моих глазах там рено низ бампера оторвал переезжая через этого монстра.

C нами с 09.07.2008 Репутация: **95.9**

mp750 писал(а):

Вообще самые лихие лежаки. которые видел лежат на улице Салтыковская в новокосино.

А я в Салтыковке, на улице Октябрьской. Там их сперва абсолютно круглыми сделали, а потом фрезой срезали верх, после того, как жалобами завалили - если не на внедорожнике проехать без скреба по днищу было невозможно. С тех пор там квадратные и лежат. Хотя я там больше года не ездил, может и поменяли.

Возраст: 39 C нами с 01.04.2006 Репутация: **130.4**

mp750, вы там ездите каждый день, а я на них из окон смотрю через день, и езжу по ним несколько раз в день. не меняли их в течении полутора лет ни разу.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.6**

проблема резиновых лежаков даже не недолговечность (это как рааз хорошо-быстрее развалится-быстрее можно нормально ездить) а узость. т.к. его ширина (всмысле вдоль дороги) оч маленькая то проехать по нему не подскочив оч неприятно практически не реально, тем более хотябы на 40 км-ч. приходится сбросить почти до нуля. это еще при том, что у мя ОЧЕНЬ мягкая подвеска

Возраст: 41 C нами с 09.04.2006 Репутация: **111.6**

linch, вот вот. так что факт, что кладут не резиновые - уже отчасти радует

C нами с 30.08.2008 Репутация: **86.8**

Лежачие полицейские - это маразм, двух видов, по ГОСТ, и не по ГОСТ. Проблема перехода улиц есть, машин стало очень много. Но, эти полицейские "лежат" и там, где переходящие дорогу очень редки (например, у переезда на 47-ом. Снижение скорости на дорогах, это повышение загазованности и банальное препятствование нормальному движению (многие машины, практически "переползают" эти бугорки, за ними выстраивается "хвост". Пешеход имеет право переходить улицу в любом месте (по правилам), если нет в прямой видимости "зебры" (большинство не видит её и с 10-и метров). Необходимо решать вопрос так, чтоб "развязать" потоки машин и людей. Как минимум ограждения на дорогах, вне зоны пешеходных переходов, светофоры (хотя их и так немерено). Переходы над и под дорогой надо строить, где особенно оживлённое движение. Не "лежачие", а живые менты должны обеспечивать соблюдение правил движения в городах, где они, ау. Есть, говорят, в России города, где милиция решила вопрос, уступают водители дорогу пешеходам на переходах. Для этого, милиция работать в городах должна, а не сидеть в засадах там, где и без неё проблем нет.

Возраст: 39 C нами с 22.01.2007 Репутация: **30.9**

Было бы это маразмом-не применялось бы в развитых странах. И именно разделение потоков машин и людей- единственная панацея, но абсолютно не реальная в своей реализации. Переходы над и под дорогой обременительны для пожилых людей, если только не сделать эскалатор. А про работу ГИБДД- отдельная тема. Неоднократно наблюдал, да и не только я, как замечательно все движется, во время футбола или приезда высоких чинов. Они стоят на каждом перекрестке и регулируют, и ни у кого желания нарушить не возникает, и никаких лежачих не надо. Но ежедневно в таком режиме работать невозможно- нужно еще и деньги зарабатывать.