unsorted ~ Заправки / АЗС

Обсуждаем заправки Жуковского и Раменского и не только

Возраст: 38 C нами с 20.10.2007 Репутация: **67.8**

Кстати после жилинского поста как раз идет нефтемагистраль а потом какая то не помню синия -полное гавнище , как то заправил бмв , ну я думал что все , хана машине , перестала ехать , воняла черт пойми чем , клапана стучали как барабаны блин , вообщем туда нини .

Возраст: 39 C нами с 01.04.2006 Репутация: **130.4**

Наконец-то появится у нас в области 98 бензин, надоело ездить заправляться в Октябрьский

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

diXon, Думаете ваша "бентли" после 98 не помрёт? В нашей стране такой бензин не изготовляют из-за малого спроса, а получают забодяжив всяких присадок.

Возраст: 34 C нами с 28.11.2008 Репутация: **140**

diXon, Заправлялись уже??как бензин??

Возраст: 39 C нами с 01.04.2006 Репутация: **130.4**

ZN_Alien, до "бентли" я как бы не дорос ещё, а машину заправлять можно только 98 бензином. Езжу в Москву на работу каждый день и благо есть BP в районе гипермаркета РЕАЛ и в районе Жулебино, там заправляюсь, когда в Москве не бываю еду в Октябрьский ТНК за 98.
98 бензин на содержит присадок повышающих октановое число, он получается крекингом (курс химии), присадки содержит только якобы моющие (якобы потому что я сам их туда не доливал и поэтому не знаю), например АИ98 Ultimate который я лью как раз содержит что-то подобное.
Крекинг делают в России несколько крупных компаний и продают получаемый бензин под маркой 98, так же была инфа что они его делают за границей российской и везут сюда готовым, впринципе что естественно-отсюда и цена на енго 30р/л.
Вот 95 бензин делает как раз повышением октанового числа с помощью присадок. Кстати у нас уже давно продают на нескольких заправках Москвы 100 бензин.
Pinhead, Если мы о заправке которая рядом с Ярмаркой, то пока не заправлялся, т.к. ещё её делают, а где заправлюсь описал несколько строчек выше.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

diXon, К сожалению верить всем этим громким слухам нельзя. Я лишь высказал опасения.
Ну что такое 30 рублей литр? А таможня, а расходы на перевозку? Да он золотым будет.

Возраст: 39 C нами с 01.04.2006 Репутация: **130.4**

ZN_Alien, а я и не спорю, у меня машина напичкана датчиками, в том числе и заводскими датчиками детонации которые есть у каждой инжекторной машины.машина турбирована, после некоторых вложений в неё, давление турбины повысилось соответсвенно склонность к детонации мотора тоже повысилась.Мне как-то забыли сказать или рассчитывали что я вкурсе, что для высоких оборотов (соотв. высокое давление турбины) нужен 98 бензин,залил 95 и повесил себе чек, скинул и поехал узнавать в чём дело, тут мне и "напомнили" что 95 не катит.Ребята раллисты, причём некоторые и международным спортом данного направления занимаются, и рассказали кто и как делает бензин 98, и почему именно он. потом я сам всю инфу нашёл на каое-каком сайте, если интересно скину в л.с.
По теме : Сами посмотрите в Октябрьском 98, следующая запрвака в области (если брать нашу глубинку) где есть 98 это если ехать в сторону Бронниц после раменской поймы на Лукойле, что туда, что туда как-то ездить не очень совсем. Так что заправка нужна BP на месте рядом с ярмаркой, цены BP от ТНК не отличаются, бывает даже BP планку ниже делал.
ZN_Alien, насчёт таможней, перевозок и т.д. нефть BP добывает далеко не в России,это Британская компания British Pеtrolium. у нас вообще помоему нефть Российская только продается за рубеж, а сами импорт заливаем.

C нами с 29.07.2009 Репутация: **167.9**

diXon писал(а):

ZN_Alien, 98 бензин на содержит присадок повышающих октановое число, он получается крекингом (курс химии), присадки содержит только якобы моющие (якобы потому что я сам их туда не доливал и поэтому не знаю), например АИ98 Ultimate который я лью как раз содержит что-то подобное.
Крекинг делают в России несколько крупных компаний и продают получаемый бензин под маркой 98, так же была инфа что они его делают за границей российской и везут сюда готовым, впринципе что естественно-отсюда и цена на енго 30р/л.
Вот 95 бензин делает как раз повышением октанового числа с помощью присадок. Кстати у нас уже давно продают на нескольких заправках Москвы 100 бензин.

Молодой человек, Вы бы сначала книжки по химии почитали... совсем нехорошо выглядите. (для общего понимания достаточно http://www.xumuk.ru/encyklopedia/507.html). А если читать много - то вкратце:

Цитата:

Мера детонационной стойкости бензинов, т.е. способности нормально сгорать в двигателе при разл. условиях, - октановое число, равное содержанию (в % по объему) изооктана в его смеси с н-гептаном, при к-ром эта смесь эквивалентна по детонационной способности испытуемому топливу в стандартных условиях испытаний. Для авиац. бензинов используют также такой показатель, как сортность, к-рый характеризует возможное увеличение мощности (в %) стандартного одноцилиндрового двигателя при переводе его с технич. изооктана на данный бензин при той же степени сжатия в отсутствие детонации. Равномерность распределения октановых чисел по фракциям имеет большое значение, особенно при переменных режимах работы двигателя, в частности при разгоне автомобиля. Если низкокипящие фракции бензина менее стойки к детонации, чем высококипящие, то при каждом изменении режима работы двигателя в течение какого-то времени в камерах сгорания наблюдается детонация.

Это что бы понимать, что такое октан.

Цитата:

Бензиновые фракции прямой перегонки сернистых нефтей с концом кипения 180-200°С содержат 60-80% парафиновых слабо разветвленных углеводородов и имеют октановые числа в пределах 40-50 (редко - ок. 70). Бензины термич. крекинга характеризуются большей детонационной стойкостью (октановые числа 65-70) благодаря высокому содержанию непредельных углеводородов; их добавляют только в автомобильные бензины. Еще более высокие октановые числа имеют бензины каталитич. крекинга, что связано гл. обр. с повышенным содержанием в них ароматич. и изопарафиновых углеводородов. Такие бензины часто используют в кач-ве базовых для приготовления товарных высокооктановых бензинов. Высокая детонационная стойкость бензинов каталитич. риформинга (октановые числа 77-86 по моторному методу и 83-96 по исследовательскому) объясняется большим содержанием ароматич. углеводородов и парафинов и олефинов разветвленного строения. У бензинов платформинга, содержащих до 70% ароматич. углеводородов, детонационная стойкость велика, но распределена по фракциям неравномерно.

То есть - простой прямогонкой 80-83 бензин.
Дальше путь1. МТБЭ

Цитата:

Для улучшения детонационной стойкости базовых бензинов применяют высокооктановые компоненты (алкилат, алкилбензол и др.). Перспективно применение метил-трет-бутилового эфира - нетоксичной жидкости с октановым числом 117, не влияющей на др. эксплуатац. характеристики бензинов при содержании менее 11%. наиб. эффективный способ повышения детонационной стойкости - добавление антидетонаторов моторных топлив. Смесь свинцового антидетонатора с т. наз. выносителями продуктов сгорания - галогензамещенными углеводородами - наз. этиловой жидкостью. Этилированные бензины токсичны, их обязательно окрашивают.

Путь 2. Риформинг.

Цитата:

Бензины каталитич. риформинга, а также продукты алкилирования, изомеризации, гидрирования прямогонного бензина почти не содержат непредельных углеводородов и отличаются высокой стабильностью.

Цитата:

Термический риформинг широко применяли ранее только для произ-ва высокооктановых бензинов. Осн. р-ции: дегидрогенизация и дегидроизомеризация нафтеновых углеводородов, деалкилирование и конденсация ароматич. углеводородов. Переработку бензино-лигроиновых фракций (пределы выкипания 60-180 °С) проводили в трубчатых печах при 530-560 °С и 5-7 МПа. Недостаток процесса-невысокие выходы целевого продукта вследствие больших потерь сырья в виде газа и кокса, а также сравнительно высокое содержание непредельных углеводородов в бензине, что снижает его стабильность и приемистость к тетраэтил-свинцу. Поэтому, несмотря на простоту аппаратурного оформления, данный процесс практически полностью вытеснен каталитическим риформингом.

Собственно в России всего несколько заводов которые производят 95 бензин путем каталитического риформинга. В СССР установок кат. риформинга не было - и строились они только в последние 10 лет. 95 бензин в России путем риформинга делают, а вот 98 - пока только МТБЭ.

Возраст: 39 C нами с 01.04.2006 Репутация: **130.4**

Romires, уважаемый это не крекинг ли случаем ???? Весело

C нами с 29.07.2009 Репутация: **167.9**

diXon писал(а):

Крекинг делают в России несколько крупных компаний.

Путем крекинга перерабатывается ВСЯ нефть. Собственно крекинг - это разделение нефти на фракции.

Возраст: 39 C нами с 01.04.2006 Репутация: **130.4**

Romires, вот вот, только 95 У НАС доделывают из 92 ПРИСАДКАМИ, а я использовал общую фразу чтобы было ясно что 98 делают иными способами (не тупо "присадками") как многие себе представляют.Способы я уж и не думал описывать, так как без бумажки и не вспомнишь.
Если я начну сюда вписывать как ещё 100 делают и выше, меня тут забанят что не в той теме начал дискуссии разводить, я общаюсь на простом языке с простым народом.Думаю пора заканчивать флуд не по теме ?

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

diXon, Пока не проведены лабораторные исследования образцов бензина, спорить о качестве бензина бессмысленно.
Romires, Я рад за вас, что вы такой умный. Но разговор не о том как бензин делают, а о том как проверить его качество. На заборе сами знаете что можно написать.

C нами с 29.07.2009 Репутация: **167.9**

ZN_Alien, качество бензина Вы никак не проверите. Можно только рассчитывать, что те сертификаты, которые висят на заправках настоящие.
По работе я объездил практически все крупные нефтеперерабатывающие заводы России и контактирую с головными компаниями. ТНК, ТНК-ВР и Лукойл на свои заправки поставляют практически только свой бензин. Поэтому заправляясь на этих заправках Вы с вероятностью 99% зальете сертифицированный и прошедший систему контроля качества бензин.
92 бензин у всех крупных игроков (ТНК, ТНК-ВР, Лукойл, Роснефть, Газпром-Нефть) будет хороший.
95 это будет 92+МТБЭ у всех, кроме ТНК-ВР (под маркой Ультимэйт) и части Лукойла (под маркой Экто). В целом раньше весь ЭКТО был просто 95, но мощность установки не позволяет производить столько бензина, сколько его продают... поэтому я считаю, что под маркой ЭКТО зачастую продают 92+МТБЭ.
98 - 100% 92+МТБЭ.
Обыкновенный бензин на ТНК и ТНК-ВР льют из "одной бочки" - поставляют с Рязанского НПЗ и это абсолютно одинаковый бензин. 95 Пульсар - 92+МТБЭ+еще немного присадок.
В целом в МТБЭ ничего плохого нет, но бытует мнение, что это вредно для двигателя... не знаю, лично я тестов не видел, но стараюсь его не лить.
Про Татнефть забыл - у этой компании нет своих перерабатывающих мощностей. Поэтому используют давальческую схему. В нашем регионе это Московский НПЗ. Очень старый завод. Из-за корпоративных войн (которые вроде закончились и он перешел под операционный контроль Газпром-Нефти) модернизация практически не производилась - поэтому по качеству это один из наихудших бензинов в регионе, но он тоже отвечает всем действующим нормам.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

Romires, Вот тут проверили без всяких химических формул http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/

C нами с 29.07.2009 Репутация: **167.9**

ZN_Alien, Они подтвердили то, что я писал - покупая бензин на заправках крупных сетей вы купите качественный бензин. Разница в 4 раза в объеме МТБЭ у Экто и обычного бензина показывает метод обогащения.