unsorted ~ СССР

страшный эксперимент над Россией или великая потеря?

Возраст: 40 C нами с 09.03.2011 Репутация: **15.9**

photon писал(а):

У суперджета сейчас ~350 заказов на поставку, при этом половина на внешний рынок, если не больше. А в СССР самолеты продавались кому-нибудь, кроме как странам по соцлагерю?

Врать мне не надо. В аэрофлот запихпли в приказном порядке несколько штук. Немного успели продать. Больше не кто это говно не берёт.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

photon писал(а):

Если выгодней картошку растить в Краснодаре, нахрена ее растить в Раменском? Для отчетности?

Не надо цепляться за картошку. В Черноземье она растёт ещё лучше. Я жду от вас ответ на мой вопрос. Не надо юлить.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

Сатана писал(а):

MajorQ писал(а):

по 15 минут пытаясь выкопать из гнилья хотя бы одну нормальную свеклу.

А сейчас вы покупаете безвкусную египетскую картошку и свеклу с нитратами. Юзер

Мне больше по вкусу безвкусная египетская картошка с нитратами, чем мороженное гнилье советских времен, да еще изрядно порубанное при сборе. Я приправами вкус исправлю, травками, перчиком и т.д. Лучше жрать безвкусное, чем гнилое... Сарказм

Возраст: 40 C нами с 09.03.2011 Репутация: **15.9**

MajorQ писал(а):

картошка с нитратами

Ну, ну. Не бережёте вы себя. О других подумайте иногда. Эгоизм к хорошему не приводит.

VV · C нами с 02.01.2008 Репутация: **90.8**

Сатана писал(а):

Больше не кто это говно не берёт.

<удалено>, нормально берут, т.к. ттх на уровне.

Сатана писал(а):

В Черноземье она растёт ещё лучше.

Вы специалист? Так выращивайте ее здесь, раз другие ее растят в другом месте Весело

Я не знаю про совхозы и колхозы. Они остались в далеком прошлом, сейчас частные хозяйства. Вот к примеру http://www.rbcdaily.ru/market/562949980203876

Цитата:

Напомним, в связи с засухой 2010 года производство картофеля в России снизилось на 32,2%, до 21,1 млн т. Потребность в импорте оценивается в 4—6 млн т картофеля против обычно ввозимых 300—500 тыс. т в год. Самым крупным поставщиком картофеля в Россию является Голландия (в 2009 году — 119 тыс. т на 41 млн 359 тыс. долл.).

Так что по сути почти вся картошка выращивается в России.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

Сатана, о каких других? О тех, кто свой труд гноит в овощехранилищах, заливая свою совесть водкой? Или о тех, кто предпочитает жрать старательно отобранное и неиспорченное, а прочим скармливает гнилье, мол, и так сожрут, голод - не тетка? Нет, я не готов думать об этих негодяях. Я предпочитаю максимально вкладываться в то, что я делаю, и пекусь о том, чтобы потребитель моей продукции был максимально удовлетворен. Мне стыдно производить дерьмо. А еще более стыдно, когда люди на свои заработанные средства приобретают это дерьмо из-за отсутствия выбора. Клиента надо любить, холить и лелеять, а это капиталистическое правило было начисто отвергнуто совком. Совок был уверен, что пипл схавает все, что ему дадут, ибо, кроме этого дерьма, ему ничего не дадут, а пиплу жрать надо, чтобы не сдохнуть...

VV · Возраст: 40 C нами с 09.03.2011 Репутация: **15.9**

<удалено>

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

Сатана писал(а):

MajorQ писал(а):

приобретают это дерьмо из-за отсутствия выбора.

Сейчас выбор огромный, только сплошная отрава. Что лучше?

Думается мне, что лучше медленный яд, чем отбросы. Вы что предпочтете - тухлую экологически чистую колбасу или колбасу со страшными присадками с буквой Е и тремя цифрами, но не тухлую? Подмигивание

Возраст: 40 C нами с 09.03.2011 Репутация: **15.9**

MajorQ писал(а):

Вы что предпочтете - тухлую экологически чистую колбасу или колбасу со страшными присадками с буквой Е и тремя цифрами, но не тухлую?

Ну почему сразу тухлую. Я покупал всегда докторскую или любительскую в магазине, и очень, поверьте вкусную и без яда.

Возраст: 59 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Сатана писал(а):

Цифры вещь упрямая. Ну НЕТУ производства России - НЕТУ. Сельского хозяйства -НЕТ. И вы будете со мной спорить об очевидности?

С Вами, спорить, конечно бесполезно, но все же об очевидности....

"Ну НЕТУ производства России - НЕТУ. Сельского хозяйства -НЕТ":

http://www.sdelanounas.ru/blogs/

Совсем "НЕТУ":
http://www.sdelanounas.ru/yandexmaps/all/ Плакать

Добавлено спустя 29 минут 10 секунд:

Сатана писал(а):

Врать мне не надо. В аэрофлот запихпли в приказном порядке несколько штук. Немного успели продать. Больше не кто это говно не берёт.

Врать не надо не только Вам. Врать вообще нехорошо. Самолет эксплуатируют 9 авиакомпаний, в том числе и МВД РФ.

Все производство обеспечено заказами на несколько лет вперед.

«Когда мы выбирали между SSJ, бразильским Embraer E 195 и канадским Bombardier CRJ 1000, ваше предложение оказалось самым лучшим на рынке как с финансовой точки зрения, так и с технической, — говорит г-н Гарза. — У российского самолета самый низкий расход топлива и очень низкие эксплуатационные расходы. А вот уровень комфорта — на высоте. Это наиболее эффективный лайнер из всех, что есть в нашем парке». Действительно, если сравнивать SSJ с тем же Embraer E 195, то стоимость эксплуатации нашего самолета почти в 2,5 раза меньше.

Кстати, опрос пассажиров, проведенный сотрудниками самой Interjet, показал, что подавляющая часть отдала предпочтение именно российскому самолету. «Мы летаем на SSJ немногим более двух месяцев, и за это время эксплуатационная надежность российских самолетов в среднем составила более 99 процентов, — говорит президент Interjet Мигель Алеман Магнани. — Каждый из этих лайнеров, как правило, находится в воздухе у нас от 9 до 11 часов в сутки. При этом оборачиваемость воздушного судна в аэропорту составляет всего около 30 минут, а это очень хороший показатель».

http://expert.ru/expert/2013/48/meksikantsyi-stavyat-na-superjet/

Согласно сообщению китайской газеты Чжэнчжоу Жибао, в воскресенье в столице китайской провинции Хунань городе Чжэнчжоу состоялась церемония подписания меморандума о взаимопонимании между ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и китайскими компаниями China Tianli Aviation Technology Co., Henan Oberoi Aircraft Company и Shanghai Yuan Fei Aviation Technology Сompany по вопросу об организации в Чжэнчжоу сборочного производства региональных пассажирских самолетов Sukhoi SuperJet SSJ100.

В меморандуме указывается, что Henan Oberoi Aircraft Company может закупить 100 самолетов и совместно с ГСС построит сборочное производство для этих самолетов в районе аэропорта города Чжэнчжоу. Другие две китайские компании будут играть роль технических консультантов при реализации проекта. Предполагается, что если проект будет развиваться благополучно, что первый самолет может быть передан заказчику уже в будущем году.

Источник в ОАК подтвердил факт подписания меморандума.

http://bmpd.livejournal.com/784734.html

Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:

MajorQ писал(а):

Мне больше по вкусу безвкусная египетская картошка с нитратами, чем мороженное гнилье советских времен,

Столько на поля, сколько лили в советских колхозах, не лили нигде... Колхозную картошку ели в казармах и бараках. Граждане предпочитали выращивать сами. Да за одно только избавление от этого "картофельного рабства" - огромное спасибо надо сказать тем кто большевизм свалил! Улыбочка

А сегодня можно есть картошку любую. С каким захочешь вкусом. Хоть египетскую, хоть израильскую, хоть белорусскую... Подмигивание

И апельсины с бананами покупать не в выездном буфете на выборах, а в любом гастрономе. по цене картошки! Весело

Возраст: 40 C нами с 09.03.2011 Репутация: **15.9**

glik12 писал(а):

С Вами, спорить, конечно бесполезно, но все же об очевидности....

Бесполезно, когда у вас кончаются факты. Смешно

Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:

glik12 писал(а):

в том числе и МВД РФ.

им тоже туда насильно впихнули. Что вы мне рассказываете сказки. Я сам уже больше 20 лет связан по работе с авиацией и открою вам страшную тайну - "Суперджет" машина сырая. Да там стоит современная Авионика, импортные экономные движки, хороший планер, но есть такое понятие " машина не пошла". Идут доводочные работы. Вы мне по этой теме ссылки не давайте там про детский сад. У меня информации больше и она свежее, как советская докторская колбаса. Только тема у нас другая тут.

Возраст: 59 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Сатана писал(а):

Что вы мне рассказываете сказки.

Рассказываете сказки Вы - "В аэрофлот запихпли в приказном порядке несколько штук. Немного успели продать. Больше не кто это говно не берёт". Вы утверждаете что это правда?

Сатана писал(а):

Я сам уже больше 20 лет связан по работе с авиацией

А я не связан, я ней работаю. с 1981 года. Смешно

Возраст: 49 C нами с 28.05.2007 Репутация: **117.3**

писал(а):

Столько на поля, сколько лили в советских колхозах, не лили нигде... Колхозную картошку ели в казармах и бараках.

Могу сказать, что даже в Карелии, где лето короткое, зато малоснежное Подмигивание

, граждане усердно выращивали на дачах и огородах картошку, лишь бы не покупать совхозную. Наша семья покупала картошку летом на рынке у частников (это были в основном прибалты и белорусы), а осенью дед со своим другом, у которого был автомобиль, закупал на зиму 7-8 мешков картошки, опять же у частников, но местных, в окрестностях Петрозаводска и засыпал ее на хранение в сарай, который был в подвале нашего дома. Да, эту картошку за зиму надо было периодически перебирать, обрывать ростки, выбрасывать подгнившую и погрызенную крысами, но это было лучше чем покупать ту же картошку в провонявших гнилью овощных магазинах. По сравнению с ними запах в нынешних пятерочках и дикси - просто парфюм Улыбочка

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: 87

Цитата:

Могу сказать, что даже в Карелии, где лето короткое, зато малоснежное , граждане усердно выращивали на дачах и огородах картошку

В 83-м г.,июнь-июль, был на военных сборах в г.Полоцке.Картошку ели местную ,но не прошлогоднюю,а позапрошлогоднюю.Она прорасла так,что ростки были около метра.Говорили,что урожай был большой, пока старую не съедим новой не будет.Вроде плановое хозяйство,а на тебе кризис перепроизводства. Улыбочка

Прошлогоднюю наверное ели через год.

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:

А вообще СССР был такой большой и такой разный.Социализм в Ярославской обл. сильно отличался от московского или грузинского.

Возраст: 40 C нами с 09.03.2011 Репутация: **15.9**

glik12 писал(а):

Вы утверждаете что это правда?

Это факты.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

glik12 писал(а):

А я не связан, я ней работаю. с 1981 года.

А толку. Вы даже не знаете, что происходит у вас под носом. Смешно

C нами с 10.03.2011 Репутация: **37.6**

glik12 писал(а):

Рассказываете сказки Вы - "В аэрофлот запихпли в приказном порядке несколько штук. Немного успели продать. Больше не кто это говно не берёт". Вы утверждаете что это правда?

На самом деле это горькая правда. 9 мая 2012 года Sukhoi SuperJet-100, выполнявший первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии, разбился во время показательного полета в Индонезии. На борту находились 45 человек, в том числе восемь россиян, все погибли. Лайнер врезался в склон горы Салак на высоте 1,6 километра.

В июле 2012 года стало известно, что национальный авиаперевозчик Армении "Армавиа" отказывается от покупки второго самолета Sukhoi SuperJet-100. Причины отказа компания не раскрыла.

Руководство ГСС в свою очередь отмечало, что "Армавиа" отказывается от приобретения второго самолета Sukhoi Superjet-100 из-за финансовых проблем в компании.

А 6 августа 2012 года компания "Армавиа" заявила, что не будет забирать первый SSJ-100, проходящий плановое техобслуживание на территории летно испытательного комплекса ЗАО "ГСС", из-за того, что в течение года эксплуатации лайнеру потребовался ремонт.

3 августа 2012 года самолет Sukhoi Superjet-100, выполнявший рейс Казань Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту "Шереметьево 1" (Москва) из-за частичной разгерметизации салона. На борту находились 64 пассажира и 6 членов экипажа, никто не пострадал.

В феврале 2013 года Росавиация приостановила эксплуатацию четырёх из десяти SSJ-100, находящихся в парке "Аэрофлота". Причиной запрета стали проблемы в работе шасси и предкрылков.

"Аэрофлот" к тому же обнародовал данные по неисправностям SSJ-100 в 2012 году — на счету 10 самолетов Sukhoi SuperJet-100 в 2012 году оказалось 40% всех технических неисправностей с самолётами авиакомпании, при том, что авиапарк перевозчика насчитывает более 120 воздушных судов.

Проблемы с самолётом в 2013 году обнаружил и другой их эксплуатант — авиакомпания "Якутия", одна из двух поставленных компании машин в марте была возвращена производителю на доработку.

В начале марта 2013 года стало известно, что от закупки 30 лайнеров отказалась индонезийская авиакомпания Kartika Airlines.

За истекший год с момента катастрофы в Индонезии производитель самолета ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" новых твердых контрактов на SSJ-100 не заключил.

14 августа 2013 года стало известно, что Минпромторг РФ приостановил финансирование проекта создания самолета Sukhoi SuperJet New Generation ближнемагистрального самолета нового поколения вместимостью от 130 мест. Работы перенесены на 2016 год, чтобы сосредоточить ресурсы на доработке, долечивании "детских болезней" SSJ-100.

РИА Новости http://ria.ru/spravka/20130814/956352902.html#ixzz2x3wShfST