текст автора
Сегодня поехала на электричке из Люберец в славный город Шатуру. В 10 часов - электричка битком. Половина пассажиров жрут и пьют. Кто с собой, видимо, взял. Кто берет то, что по выгонам носят. Такое впечатление, что из голодного края едут. Хотя худых не наблюдалось. Как правило, двое занимают всю лавку. Я еле пропихнулась между двумя пузатыми мужиками. Ни один не шелохнулся.
Мусор (банки, пакеты, бумажки) никто с собой не забирает. Все летит под лавку или запихивается между стеной и лавкой. Хорошо, что окна закрыты. Летом, я полагаю, все летит в окно (ну а куда ж еще? Окна же именно для этого).
Ехала обратно в 13.00. Вошла в Шатуре в пустую электричку. Мама родная!! С трудом чистое место нашла. Все в мусоре.
Если б электрички в Москве не убирали, представьте, что было бы с ними к вечеру!
Почему ж наш народ считает нормальным гадить прямо под себя? Ведь дома так не делают, наверное. Ну ладно, в электричках редко мусорку встретишь. Но ведь на каждой платформе есть урны. Забрал с собой бутылку, вышел и бросил эту бутылку в урну, чего проще?
Кстати, Шатура очень понравилась. Чистый, красивый город.
Иногда на Яндекс-Картах можно узнать. Вот, было дело, на перегоне "Малаховка"-"Удельная" сбила электричка бегуна. Хорошо помню, я в ней и ехал - вероятно, и в этой теме где-то сообщения есть. Час почти ждали скорую, но по громкой связи машинист объявлял "Отправление задерживается". Хотя он-то лучше других знал, что произошло (бегал туда-сюда, правда, помощник, но тем не менее).
Так довольно быстро началась переписка в виде пометок на карте. Возможно, кто-то не выдерживал и спрашивал помощника, что происходит, а скорее всего, пассажиры вагона, из которого он спускался на землю для осмотра, сообразили, что к чему.
Больше всего, впрочем, в тот раз лютовали не пассажиры, а водители, вставшие наглухо на переезде. Автоматика "увидела" подъезжающую к Удельной электричку и закрыла его.
Объявить, по какой причине задерживается электричка, и на сколько времени. Или на "неопределенное" время.
Кажется, и ежику понятно. Но вам надо поумничать.
Кажется даже ежику, но не вам, понятно то, что если машинисту известна информация, то он её объявит. Но чаще всего он знает не больше чем пассажиры. Стоит перед ним поезд и красный светофор горит ну и стоит. Он не занимается организацией движения. И специально для вас он не побежит уточнять что там впереди. И мало того, он может конечно спросить у диспетчера что там, но скорее всего его пошлют со словами "стойте сколько надо" ибо у диспетчеров и так задница в огне при таких ситуациях, и им вот не до удовлетворения любопытства непонятно кого.
Еще раз почитайте мой предыдущий коммент. Необязательно объяснять причину задержки. Просят вот что: объявить , что поезд задерживается на неопределенное время и открыть двери, если надолго, и есть возможность. Т.е проявить уважение к пассажирам.
Еще раз почитайте мой предыдущий коммент. Необязательно объяснять причину задержки. Просят вот что: объявить , что поезд задерживается на неопределенное время и открыть двери, если надолго, и есть возможность. Т.е проявить уважение к пассажирам.
Вы тоже перечитайте мой пост. Если машинист владеет информацией он вам ее даст в необходимом минимуме. В том числе про задержку. От того что он молчит или скажет что "поедем через неопределенное время" не поменяется вообще ничего. Совсем. А двери ему вообще запрещено открывать. Открыть он их может на платформе только, так как большинство вряд-ли может спуститься с полутора метров и больше, на щебенку без травм, тем более лестницы есть далеко не во всех вагонах, а вероятность того что следуя под красный он встанет четко на платформу всеми дверьми почти равна нулю.
KiSh, более того, открывая двери на перегоне машинист автоматически создает шанс, что пассажир попадет под поезд, идущий по соседнему пути. А расстояние между путями на перегонах очень мало. И случай из личной практики: был случай, когда на Ильинке поезд протащился на полвагона вперед. Двери открыли. А я был в первой двери первого вагона. Зимой. Сиганул в сугроб и чуть не согнул колени назад, т.к. сугроб был плотный, а я не учел при прыжке движение вперед и фиксацию ног в сугробе. Даже в такой простой ситуации можно травмироваться. А отвечать придется машинисту...
_____________________________ Меня никогда не оскорбляли сатанисты за то, что я не верю в их Дьявола. Это делали только любящие христиане за то, что я не верю в их бога. (с)
Рики Джервейс
Еще раз почитайте мой предыдущий коммент. Необязательно объяснять причину задержки. Просят вот что: объявить , что поезд задерживается на неопределенное время и открыть двери, если надолго, и есть возможность. Т.е проявить уважение к пассажирам.
Вы тоже перечитайте мой пост. Если машинист владеет информацией он вам ее даст в необходимом минимуме. В том числе про задержку. От того что он молчит или скажет что "поедем через неопределенное время" не поменяется вообще ничего. Совсем. А двери ему вообще запрещено открывать. Открыть он их может на платформе только, так как большинство вряд-ли может спуститься с полутора метров и больше, на щебенку без травм, тем более лестницы есть далеко не во всех вагонах, а вероятность того что следуя под красный он встанет четко на платформу всеми дверьми почти равна нулю.
Очень даже поменяется. Пассажиры будут знать, что про них не забыли, и к ним проявляют уважение. Что электричка стоит не потому что, машинист помер, а что-то впереди случилось, потому и наша электричка стоит. В общем, хоть какая-то информация, а не просто молчание. В метро объявляют, например. В электричках тоже часто. От машиниста, нравное, зависит. В нащей электричке машинист, хоть и не сказал ничего, но дверь открыл. Между платформами.
Jstic, ему втык надо с занесением в душу, что двери открыл! А если бы поезд на соседнем пути десяток прыгунов в фарш переработал? Кого винить?
_____________________________ Меня никогда не оскорбляли сатанисты за то, что я не верю в их Дьявола. Это делали только любящие христиане за то, что я не верю в их бога. (с)
Рики Джервейс
Однажды на выхино остановился под красный напротив метро где сейчас забор , старое место остановки. Народ начал нервничать и спускать воздух стопкраном. Наконец машинист сжалился и спустил воздух с дверей. Народ выбрался.
Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Зы
Неизвестны обстоятельства -на перегоне он же не идиот под суд идти. Наверняка безопасно более менее было.
Когда в жару случился останов и народ набит в вагон душегубку- можно и нужно разбить аварийное окно чтоб не задохнулись люди.
Jstic, ему втык надо с занесением в душу, что двери открыл!
Я так понял служебную открыл, что у них в кабине. Там хоть лесенка относительно удобная есть. Хотя тут тоже с занесением в душу. Непонятно кого пускает в кабину. С другой стороны часто так делают, когда не могут открыть автоматические двери, выпускают через кабину, на свой страх и риск.
Jstic писал(а):
Очень даже поменяется. Пассажиры будут знать, что про них не забыли, и к ним проявляют уважение. Что электричка стоит не потому что, машинист помер, а что-то впереди случилось, потому и наша электричка стоит. В общем, хоть какая-то информация, а не просто молчание. В метро объявляют, например. В электричках тоже часто. От машиниста, нравное, зависит. В нащей электричке машинист, хоть и не сказал ничего, но дверь открыл. Между платформами.
Поймите одно, у машиниста одна задача, провести поезд из точки а в точку б. По возможности по расписанию. Если он по своей вине расписание нарушит его скорее всего ждёт увольнение или ссылка в канаву. Всё остльное это мелочи. В метро объявляют потому что там появление паники среди пассажиров гораздо более вероятно (замкнутое пространство, темнота, подземелье), и получение травм при трогании - тоже. На жд этих факторов нет. Поезд поедет как только сможет. независимо от того объявят что то или нет, а само объявление удовлетворит только чьё то любопытство-не более.
по слухам - Кратово оттурникетят к зиме. Так что кататься уже не получится до 47км бесплатно (он тоже уже турникетный). Только 42 км еще остался получается?
Второй раз беру проездной в автомате. Через турникеты не пускает ,когда прикладываю, а после этого у контролеров пишет что проход был. Типа не до конца намагничивается.
на отдыхе в переходе второй день льет с потолка... интересно это слезы по ушедшему МАКСу или РЖД решило, что можно душ принимать по дороге на электричку и самый кайф - это после жаркой электрички освежиться
