текст автора
Сегодня поехала на электричке из Люберец в славный город Шатуру. В 10 часов - электричка битком. Половина пассажиров жрут и пьют. Кто с собой, видимо, взял. Кто берет то, что по выгонам носят. Такое впечатление, что из голодного края едут. Хотя худых не наблюдалось. Как правило, двое занимают всю лавку. Я еле пропихнулась между двумя пузатыми мужиками. Ни один не шелохнулся.
Мусор (банки, пакеты, бумажки) никто с собой не забирает. Все летит под лавку или запихивается между стеной и лавкой. Хорошо, что окна закрыты. Летом, я полагаю, все летит в окно (ну а куда ж еще? Окна же именно для этого).
Ехала обратно в 13.00. Вошла в Шатуре в пустую электричку. Мама родная!! С трудом чистое место нашла. Все в мусоре.
Если б электрички в Москве не убирали, представьте, что было бы с ними к вечеру!
Почему ж наш народ считает нормальным гадить прямо под себя? Ведь дома так не делают, наверное. Ну ладно, в электричках редко мусорку встретишь. Но ведь на каждой платформе есть урны. Забрал с собой бутылку, вышел и бросил эту бутылку в урну, чего проще?
Кстати, Шатура очень понравилась. Чистый, красивый город.
BLiSS, в рамках перевода всех пассажиров на безналичный способ оплаты через карту "СТРЕЛКА" оплата за наличные повышается, через карту остаётся прежней и дешевле.
Dimanya, если не ошибаюсь, 9 из 10 случаев гибели на ж/д никак не связаны с электричками, платформами и т.д. Это так называемый переход путей в неположенном месте. С платформ прыгали и гибли задолго до турникетов, или может у вас есть цифра что с постройкой баррикад, резко уменьшилось/увеличилось количество прыгающих и смертей. Наушники в ушах скорее чаще убивают, нежели сам факт спрыгивания или залазанья. В общем, я сильно сомневаюсь что колючая проволока вокруг платформ как то серьезно улучшила безопасность на электричках, если связь есть то косвенная. Поставьте двух мужичков что охраняют турникеты на края платформ, и скалолазов станет в разы меньше.
Про турникеты. А почему нет? В мегаполисах это конечно сложнее, если вообще возможно (будем реалистами). В Будапеште вроде нет никаких турникетов в метро, хотя страна из соц.лагеря. На самом деле, в Европе люди боятся не столько штрафа в 40-50 евро, тем более это не одно и тоже что для нас 3,000 руб. Боятся позора связанного со штрафом, это считается очень постыдным делом. И ровно как есть кредитная история человека, есть и такая вот история, т.е. возведено на уровень общественного клейма и уважения. Законы и правила, лишь регулируют и оценивают эту общественную норму. Но нам пока до этого очень далеко, примерно как до Луны раком, банально нет ни культуры, ни воспитания. А сейчас еще подросло поколение 90-х. Ничего личного, они и не виноваты в этом, что выросли и воспитывались не в самый лучший момент развития общества. Ну а штрафы, это не такой и плохой воспитательный элемент. Взять хотя бы пример с пешеходными переходами, без деталей, но с повышением штрафа уступать дорогу стали на порядок, если не в разы чаще и вежливее. Это факт.
Электричка 47 км, отправившаяся с Казанского в 18-35, стоит между Выхино и Косино уже минут 15. Машинист объявил, что впереди стоят поезда. Кто-нибудь случайно не в курсе, в чем проблема?
_____________________________ "Правда - это то, что сейчас во благо королю. Все остальное ложь и преступление."(с)
Мне одному так "везёт",или билетные терминалы перестали принимать десятирублёвые купюры?
_____________________________ Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?"
BLiSS, с картой "Стрелка" есть еще масса косяков: корявые списывания денег, сложности возврата, косяки активации и т.д. В общем, тот еще "колхоз..."
И, вообще, я не понимаю, зачем эти тройки-стрелки нужны. Есть вполне себе жизнеспособные схемы с нормальными банковскими картами. Но их не стремятся пускать в работу, зато плодят свои криворукие самопалы. Смысл в этом только один - вывести деньги из под контроля. У банка все подотчетно, не уворуешь толком. А тут свои счета в своей системе: что обелим, а что растащим по карманам никто не увидит, вся документация и логи транзакций в нашем ведении...
_____________________________ Меня никогда не оскорбляли сатанисты за то, что я не верю в их Дьявола. Это делали только любящие христиане за то, что я не верю в их бога. (с)
Рики Джервейс
В общем пару недель назад в Перово вошел не на ту платформу, и попробовал перейти на другую что бы уехать в сторону области. Турникет не пустил естественно. Контролёрша на турникетах тоже. Решил узнать что думает об этом ЦППК. Оказывается как только ты прошёл через турникет на станции посадки, ты уже приехал.
билет был туда-обратно? обычно туда-обратно работает по всем станциям на пути следования и по несколько раз )).
ЗЫ
Охота было на Перово спускаться и взбираться на высокую платформу по ступенькам и по туннелю минут 5-6 когда за 20 сек можно было перебраться прямо через пути ?
Fiber-optic, только туда. С платформы я спрыгнул. Залезать не хотел, к тому же они там значительно выше нежели обычно, да и в брюках и туфлях это делать как то не совсем удобно. Поэтому спрыгнул прям над тем переходом который ведёт на платформу которая мне нужна. Но эт не суть. Мне интересна правомерность формулировки насчёт того что прошёл=приехал
Тут вот кстати ещё пришло, товарищ Бубликов чуть более развёрнуто отвечает нежели господин Гусев.
