текст автора
Сегодня поехала на электричке из Люберец в славный город Шатуру. В 10 часов - электричка битком. Половина пассажиров жрут и пьют. Кто с собой, видимо, взял. Кто берет то, что по выгонам носят. Такое впечатление, что из голодного края едут. Хотя худых не наблюдалось. Как правило, двое занимают всю лавку. Я еле пропихнулась между двумя пузатыми мужиками. Ни один не шелохнулся.
Мусор (банки, пакеты, бумажки) никто с собой не забирает. Все летит под лавку или запихивается между стеной и лавкой. Хорошо, что окна закрыты. Летом, я полагаю, все летит в окно (ну а куда ж еще? Окна же именно для этого).
Ехала обратно в 13.00. Вошла в Шатуре в пустую электричку. Мама родная!! С трудом чистое место нашла. Все в мусоре.
Если б электрички в Москве не убирали, представьте, что было бы с ними к вечеру!
Почему ж наш народ считает нормальным гадить прямо под себя? Ведь дома так не делают, наверное. Ну ладно, в электричках редко мусорку встретишь. Но ведь на каждой платформе есть урны. Забрал с собой бутылку, вышел и бросил эту бутылку в урну, чего проще?
Кстати, Шатура очень понравилась. Чистый, красивый город.
HiddenFaces Спасибо за интересную инфу! Было приятно почитать компетентную и здравую точку зрения.
Жаль, что люди, обладающие властью либо не понимают (в силу низких умственных способностей),либо не желают ничего делать (в силу мировоззрения), а может кому-то не дают вышестоящие люди(законы,структуры)
Кстати вопрос "вторичного эффекта" актуален и для образования, здравоохранения и т.п. Все государство (включая население, экономику, органы власти,законодательство) необходимо оптимизировать как единое целое. За бугром вроде наблюдается оптимизация отдельных ее элементов,но нигде не оптимизируется целое. У нас же нет даже локальных оптимумов, разве что на уровне персональном (оптимум своего доход/время).
Ехал вчера вечером на виноградовской электричке, в которой периодически оповещали о наличии услуги сотовой телефонной связи в первом вагоне и карточек у проводника. Лень превзошла любопытство посмотреть как эта инновация выглядит)
Почему РЖД и ее «дочкам» хватает денег на Олимпиаду в Сочи
Потому что убыточный бизнес не спонсируется из прибыльного. Как бе закон рынка любого. От убыточного либо избавляются, либо пытаюся сделать не убыточным. Второй вариант в случае пригорода не прокатывает.
Кто владеет контрольным пакетом акций ОАО "РЖД"? В чьей собственности контрольный пакет акций ОАО "ЦППК"?
03.11.2012 | Автор: Виктор Тарасов | Опубликовано Из жизни
Как-то раз, ехал я в свой зажопинск (г. Воскресенск) из Москвы. Моя станция — Шиферная. Дело было в Воскресение, около двух часов ночи. Народу было совсем мало, а с приближением к конечной станции (Шиферная), стало совсем безлюдно. Электричка подъехала к ст. Конобеево и из вагонов высыпал последний люд. Осталось народа совсем немного, и то, в головных вагонах, так как на следующих станциях, 88 км. и Шиферная, легче таким образом выходить с платформы. Я, довольный, расселся в абсолютно пустом вагоне. Для заметки, расстояние от 88 км. до Конобеево, довольно большое. Это расстояние электричка проезжает где-то за 15 минут. Между этими станциями есть еще одна, промежуточная, и представляет из себя платформу в поле, где за несколько километров никто не живет. На этом полустанке (Трофимово) поезд тормозит редко. Так вот, еду я по этому перегону, читаю газету. Вагон полностью пустой. Пролетаем Трофимово. Я на долю секунды почему-то оторвал взгляд от книги и опять принялся бегать по строчкам, как через пару секунд инстинктивно поднял глаза и меня аж передернуло…
В конце вагона сидел мужик лет сорока. Обычный такой мужик, как и все, но если бы не глаза: глубоко посажены, они как-будто светили желтым светом. Сидит он и смотрит на меня, не отрывая глаз. Тут от страха у меня встал комок в горле, осознавая, что ну никак он не мог за несколько секунд зайти в вагон и усесться. Слышно бы было как хлопают двери тамбура, шаги, скрип лавки, хоть какой-то звук! Перепугался я, решил пойти в головные вагоны, поближе к людям. Открывая двери тамбура, я обернулся: тип сидел на своем месте и все еще сверлил меня своим жутким желтым взглядом. Я пересек тамбур, открыл дверь между вагонами, и, уже находясь на межвагонной сцепке, обернулся еще раз. Какого херя я это сделал, зачем?! Он стоял прямо за моей спиной в тамбуре и прожигал меня своим ужасным взглядом. Как, ну как он смог пройти полвагона и неслышно открыть двери тамбура меньше, чем за пару секунд, пока я переходил тамбур и открывал двери?! Изрядно струхнув, я не выдержал и рванулся в соседний вагон, тоже пустой. Ноги от страха подгибались, я бежал, спотыкаясь, через вагон, с диким ужасом ожидая, что вот сейчас этот набросится на меня сзади. Да, чуть не забыл, пока я бежал, звуков шагов за собой я не слышал, то есть он не мог за мной бежать. Перебегая через следующую межвагонную сцепку, я вновь обернулся. Этот непонятный тип стоял прямо за моей спиной и пялился прямо мне в глаза своими желтушными фонарями. Побелев от ужаса, я в сумасшедшей панике пробежал два пустых вагона.Только в третьем по счету вагоне сидела компания веселых пьяных кузьмичей. Естественно, сзади его уже не было. С тех пор, в электричках ночью, я стараюсь не ездить.
Вот так сюрприз: оказывается "Блдрювсссс!" нихрена не играет на своём вусмерть убитом синтезаторе, а лишь делает вид. "Синтезатор" убит не просто в нуль, а вообще никакой: часть клавиш висит на скотче, ни одного светодиода не светится, кнопки частично выдраны. Весь заклеен-переклеен, грязный, пыльный, сверху висит черная тряпочка, а под ней, — опа! — mp3-плеер! Блдрювссс "незаметно" нажимает там кнопку, а затем горланит в этакое "караоке", непринуждённо изображая "соло" на синтезаторе.
_____________________________ "Загнанную в угол крысу пристреливают"
Кто бы сомневался. Вообще, все эти ходунки - жалкиЕ пародии на музыкантов. И все разом даже и в подметки не годятся одному дядьке, который с одной-единственной гитарой и кучей своих и общеизвестных песен развлекал наш вагон на протяжении 2-х часов подряд... даже жалко было выходить. Эх, давно это было P.S. на белорусском направлении ж.д.
_____________________________ Если вы сможете найти путь без каких-либо препятствий, он, вероятно, никуда не ведет...
С декабря 2012 года в продажу поступят электронные билеты на пригородные поезда, которые можно будет купить через Интернет, либо с помощью мобильного, пишет 8 ноября "Российская газета".
В Минюсте в начале ноября был зарегистрирован приказ Минтранса "Об установлении форм электронного проездного документа (билета) на железнодорожном транспорте". Опробуют новый метод продажи билетов на Свердловской железной дороге, которая проходит через Пермский край, Свердловскую и Тюменскую области, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. Однако к лету новый способ покупки билетов будет действовать почти на всех маршрутах.
Как рассказал изданию начальник центра корпоративного управления пригородным комплексом РЖД Максим Шнейдер, к 2015 году более половины всех билетов на электрички будет продаваться в электронном виде.
Газета отмечает, что при покупке электронного билета необходимо будет указать фамилию и паспортные данные, хотя в настоящий момент для покупки билета на пригородный поезд эти сведения не требуются.
Распечатывать билет будет необязательно. Пассажиру достаточно будет сохранить полученное по электронной почте подтверждение покупки билета в компьютере или телефоне. После этого прикрепленный к письму с подтверждением штрихкод нужно будет приложить к турникету на станции или к валидатору контролера.
По словам Шнейдера, портативный программно-технический комплекс (ПТК) для проверки электронных билетов в пригородных поездах в этом году уже включен в госреестр контрольно-кассовой техники. Ими оснастят и контролеров экспресс-поездов. В электронном билете будет указан номер места пассажира, как в поездах дальнего следования.
Если человек не успел приобрести билет в Интернете либо кассе, он сможет оформить его с мобильного телефона непосредственно в поезде, причем без комиссии, которую берут в таких случаях контролеры при продаже билета. Обычные билеты будут по-прежнему продавать как кассиры на станциях, так и контролеры.
Опять все не как у людей.....
Вот взять Чехию.
Достаточно зарегистрироваться на сайте перевозчика (без паспорта, хось "Вася Пупкин" себя назовите), и с номером своей регистрации в кассе получить карточку. На эту карточку в любой удобный момент можно положить любую сумму денег - Интернет-переводом, либо наличными в кассе. Для оформления билета достаточно отправить СМС с указанием даты, времени отправления, станций отправления и прибытия, либо на интернет-страничке. На 1 карточку можно оформить одновременно несколько билетов (если едет компания). Отменить билет можно точно такой же СМС-кой (только 1-е слово будет другое), деньги возвращаются на карточку. В Праге на автобусы-метро можно и вовсе обойтись без какой-либо карточки - достаточно отправить СМС и потом предъявить ответ о покупке билета на мобильном контролеру. Там турникетов нет и потому не надо распечатывать штрих-код.
_____________________________ Когда люди видят жопу снаружи – они видят жопу.
Когда люди сидят в жопе – они видят свет в конце тоннеля.
