unsorted ~ Мерзнем, автолюбители? Проблемы с пуском.

холодно, однако!

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

в мозгах для большинства датчиков есть аварийный режим на случай если датчик отказал. например, если датчик температуры не работает, то мозги по умолчанию считают, что нужно включить вентилятор на постоянную (чтобы не перегреть двигатель) и добавить оборотов (на случай если это холодный пуск. можете поэкспериментировать сняв с датчикаклемму, только потом незабудьте сбросить ошибку. тоже самое есть и для остальных (в алгоритм управления просто вставляется какая то запрограмированная переменная взамен отсутствующей).

датчик коленвала так заменить нельзя-мозги должны понимать в каком положении находится коленвал в каждый момент времени. без него они не смогут считать смесь и давать искру.а заменить его нечем

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

На самом деле сейчас уже есть автомобили которые могут работать и без ДПКВ, правда там ДПРВ хитрый Улыбочка

Кстати, а без ДПРВ запустится? Работать то будет и без него, а как на счет запуска?

Возраст: 41 C нами с 09.05.2006 Репутация: **118.8**

Gepard_83 писал(а):

На самом деле сейчас уже есть автомобили которые могут работать и без ДПКВ, правда там ДПРВ хитрый Улыбочка

Кстати, а без ДПРВ запустится? Работать то будет и без него, а как на счет запуска?

Хех, так с ДПКВ суть таже - синхронизация, датчик фаз.

C нами с 14.11.2004 Репутация: **41.4**

Зависит от используемых типов триггеров на коленвале/распредвале. Если на коленвале используется картина зубов с пропущенными/добавленными или неравномерно расположенными зубами, то заведется только на ДПКВ, правда, с попарно-параллельным впрыском и зажиганием. Если зубья на венце колена расположены равноудалено, то никогда не заведется без сигнала с датчика распредвала. Зато, скорей всего(зависит от конкретной машины), заведется только по распредвалу(в случае неравномерной картины такое тоже возможно).

Возраст: 47 C нами с 05.03.2009 Репутация: **135.4**

cheras, и я о том же. Просто я немного развил мысль.

У меня зимой на морозе пару лет назад произошла такая фигня: запустил как обычно после 2-3секунд работы стартера. НЕмного потарахтел в гараже и выполз наружу, чтобы коптила на улице. Когда выезжал, въехал в сугроб и заглох. После чего было несколько безуспешных попыток пустить его снова. Коленвал крутился, вспышки есть, но не пускается. Делал паузы между попытками, чтобы не посадить АКБ. В итоге запустил после продавливания педали газа в пол. Вот что это было? Подозревю что дело в датчиках температуры. Т.е. движок уже слегка нагрелся, а вот ОЖ или масло нет. И было неправильное смесеобразование. Контроллер считал, что температура одна, а на самом деле она другая. Сарказм

У меня этих датчико 3штуки. Один на блоке цилиндров, другой на дроссельном узле и один на радиаторе (включает вентилятор).

Без ДПКВ не запустится, но и при исправном бывают чудеса.

C нами с 02.11.2009 Репутация: **92.6**

MadRoy писал(а):

ело не в бензине. Я на ТНК только и заправляюсь, проблем с запуском нет - а у меня Пежо. Подмигивание Более привередливой машины (к качеству топлива) я не знаю.

А у меня наоборот... У знакомой мерседес, у друга двенашка раньше была. Чек загорася на БиПи и ТНК. Всё нормально было только на Лукойле, и как ни странно на заправке в Раменском в начале Северного шоссе..

Возраст: 47 C нами с 05.03.2009 Репутация: **135.4**

akamario, сегодня заправился на ТНК на выезде из Жука. Джекичан не включился, до этого 2 раза заправлялся на Октане в конце Туполевского шоссе. тоже ничего не произошло, но там не заправляюсь давно. А уж что я лил в Тверской глубинке, в Вологодской и Карелии остается загадкой. Но тоже переварил и ничего не случилось. Заправляюсь на ЛукОйле в Клишеве или Чулково. Так что думаю что в вашем случае дело все же не в бензине.

Возраст: 40 C нами с 13.04.2010 Репутация: **167**

Все заняты пуском автомобилей? )) Не завелся сегодня. Два аккумулятора посадил, стартер крутит, но даже не схватывает. С троса завелся быстро, но, обнаружил, что педаль сцепления болтается свободно. Короче остановиться с включенной скоростью и выжатым сцеплением не получается, полагаю, что не получится и тронуться.

C нами с 22.01.2008 Репутация: **312.1**

Persey писал(а):

Не завелся сегодня.

Если бы я вчера не унес домой аккумулятор греться, то тоже не завелся бы.
Напрягает конечно, аккум без ручки, болт крепежа так стоит что все руки на морозе ободрал, но это лучше чем "не завелся". Подмигивание

Возраст: 34 C нами с 18.05.2006 Репутация: **159.3**

А я завелся! машина полторы сутки стояла на морозе, аккум подсдох изрядно, крутил тяжело но схватил с пол тычка)

а вот электро усилитель отказал в один из дней, причем не в самый холодный, через 10 минту прогрев заработал. но очканул я тогда изрядно.

C нами с 02.11.2009 Репутация: **92.6**

Persey писал(а):

Все заняты пуском автомобилей? )) Не завелся сегодня. Два аккумулятора посадил, стартер крутит, но даже не схватывает. С троса завелся быстро, но, обнаружил, что педаль сцепления болтается свободно. Короче остановиться с включенной скоростью и выжатым сцеплением не получается, полагаю, что не получится и тронуться.

Такая же история вчера была: стартер крутит и не схватывает. Правда меня не толкнёшь, автомат...) Сегодня даже пробовать не стал, поехал на работу на маршрутке)

Возраст: 43 C нами с 31.10.2006 Репутация: **91.7**

Завелся сегодня без всяких танцев с бубном, несмотря на то, что дизель :)
Пы.Сы. Машин стоит на улице.

Возраст: 40 C нами с 13.04.2010 Репутация: **167**

Короче, вытекла жидкость из сцепления.

C нами с 16.02.2009 Репутация: **51.4**

Дизель , только ЛУКОЙЛ круглый год !!! В бак зимой не добавляю не чего ! Cool

ЛУКОЙЛ

Возраст: 43 C нами с 31.10.2006 Репутация: **91.7**

060oleg писал(а):

Дизель , только ЛУКОЙЛ круглый год !!! В бак зимой не добавляю не чего ! ЛУКОЙЛ

Такая же фигня. Проверено временем!!!