unsorted ~ Мерзнем, автолюбители? Проблемы с пуском.

холодно, однако!

Возраст: 45 C нами с 28.07.2005 Репутация: **135.1**

Я так на электричке езжу на работу (на час быстрее получается). По этому в такие красивые морозы не заводился.

До кучи картинко. Мало-ли может пригодится

C нами с 18.10.2004 Репутация: **129**

5в40 и 10в40...оптимально...сам лью 10в40 Мобил...

Возраст: 35 C нами с 14.01.2007 Репутация: **89.7**

Мне интересно стало, вот советуют "разбудить аккумулятор" непродолжительным марганием/включением дальнего света. У меня дизель, и при включении зажигания начинают разогреваются свечи накала, причем секунд 10-15 индикатор горит в морозы (может и больше/меньше, оценивал на глаз Сарказм

). Вопрос собственно в чем: свечи накала как я полагаю сами по себе же не мало энергии потребляют(ведь по логике чтобы нагреть грубо говоря "кусок железа", который, в свою очередь, прогреет камеру сгорания не малая энергия нужна), и хватает ли этого "возбудить" аккумулятор?
Или они на разогрев не много энергии тратят? Вот например в мануале советуют, если двигатель не заводится в мороз, повторить процесс вкл/выкл зажигание несколько раз чтобы прогреть камеру свечами накаливания. Но если они потребляют много энергии, то получается таким образом можно лишить стартера возможности крутиться Улыбочка

Вот интересно было бы узнать о свечах накала в дизельных двигателях и на сколько я в этом заблуждаюсь Юзер

?

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Цитата:

2. Для «прикуривания» выбирай машину с мотором близкого рабочего объёма. Завести пятилитровый джип от "Оки" не получится. Особняком стоят машины с дизельным двигателем - они требуют существенно больше энергии при пуске! Их хозяевам помощи стоит ждать только от собратьев-трактористов.

да. вчера мой 2,4 еле крутился прикуриваясь от 2114 а у нее при этом почти сел аккумулятор- даже на работающем движке моргала лампочка. но с горем пополам завели- грешу на свечи, хотя пред хозяин говорит что менял.

Цитата:

3. Процесс неспроста называют «прикуриванием» - он пожаро- и взрывоопасен. Поэтому горящие сигареты, спички, зажигалки - убрать. Поскольку работа ведётся с электричеством, то все токопроводящие аксессуары - кольца, браслеты, часы с металлическим ремешком - тоже.

к технике безопасности стоит добавить аккуратную работу с разъемами. некоторые красавцы нередко их замыкают.

Цитата:

5. Придётся поиграть в "пятнашки" - поставить машину донора так, чтобы провода дотянулись до клемм. При этом двигатель автомобиля-донора нельзя глушить.

тут кстати хочется дать совет всем автолюбителям- в сильный мороз ставьте машину так, чтобы к морде был подъезд (это почти всегда возможно)- утром при прикуривании это очень пригождается Смайлик

Centurio писал(а):

7. "Крокодил" отрицательного провода сначала подключаем к минусовой клемме работающего аккумулятора, затем к любой массивной неокрашенной детали кузова или двигателя авто-акцептора. Лучше, если неокрашенное место найдётся прямо на двигателе - например, проушина для вывешивания мотора, силовой крепёж блока цилиндров, опоры двигателя и т. д. Но цеплять "крокодила" на отрицательный вывод батареи нельзя.

тут несоглашусь потому как масса вроде бы бывает и плюсовой Я в шоке

если точных данных нет то лучше не рисковать. да и как уже писали на улице епляться за клемму вполне безопасно.

Centurio писал(а):

P.S. Хотя, я сейчас, наверное, непопулярную вещь скажу, но в морозы на дорогах попросторнее стало, сработал естественный отбор для запущенных помоек, а авто в нормальном состоянии посвободнее поездят, мои, например, заводятся с первой же попытки без всяких прыганий с бубном, как до, так и после или вовремя пуска.

вчера такие "помойки" незаводились, что утверждение достаточно спорное. да и сильно свободнее на дорогах не стало.

Tim_12 писал(а):

Есть время и желание завести - прогрейте двигло. Т.е. берём паяльную лампу или что то наподобе (например на газе) - Зажигаем и неохотно лезим под машину направляя пламя на картер!!! греем не в одном месте а переставляем горелку раз от раза. Доводим до температуры ~50гр. (руке из тёплой перчатки при -20 держаться за картер очень тепло и приятно) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ !!! Не спалите машину!!! пламя должно охватывать только картер , а не топливопровод

ну это уже совсем для экстремальных ситуаций. греть паяльной лампой стоит если вы застряли где то в долбенях, причем надолго и без вариантов спасения. причем делать это с умом. пожары после таких операций-не редкость.

Добавлено спустя 11 минут 32 секунды:

Цитата:

тут несоглашусь потому как масса вроде бы бывает и плюсовой

хотя точно не знаю. может и ошибаюсь

Возраст: 46 C нами с 16.10.2007 Репутация: **71.4**

Покапался щас в книжке на свою Тойотку, ни слова про пуск в холодное время года. Наверно Канадцы такое даже и не предполагают Улыбочка

Возраст: 41 C нами с 09.05.2006 Репутация: **118.8**

linch писал(а):

Цитата:

2. Для «прикуривания» выбирай машину с мотором близкого рабочего объёма. Завести пятилитровый джип от "Оки" не получится. Особняком стоят машины с дизельным двигателем - они требуют существенно больше энергии при пуске! Их хозяевам помощи стоит ждать только от собратьев-трактористов.

да. вчера мой 2,4 еле крутился прикуриваясь от 2114 а у нее при этом почти сел аккумулятор- даже на работающем движке моргала лампочка. но с горем пополам завели- грешу на свечи, хотя пред хозяин говорит что менял.

"грешу на свечи" Улыбочка

)))))))) порвало:))))
грешите на себя, ибо после покупки уж расходники то махнуть - ну только ленивый не сделает.

linch писал(а):

хотя пред хозяин говорит что менял.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Цитата:

"грешу на свечи" )))))))) порвало:))))
грешите на себя, ибо после покупки уж расходники то махнуть - ну только ленивый не сделает. linch писал(а):

хотя пред хозяин говорит что менял.

дело в том, что у хозяина и в сервисе где обслуживалась машина при покупке узнавал что менялось за последнее время. свечи были в этом списке, потому менять и не стал. + никаких симптомов их смерти не наблюдалось, как и проблем с пуском при морозе до -20. а морозы покрепче ударили когда на машине неуспел и неделю проездить. так что грешу на свечи Смайлик

Возраст: 54 C нами с 13.05.2005 Репутация: **129.4**

Сегодня нужно было съездить на машине. Обзвонил такси, на тему "прикурить". Оказалось, что это целая головная боль. Никто этим не занимается. Весело

А говорят, что в стране кризис и людям сложно зарабатывать. В итоге, приехал из Ямщик. Запросил 70 рублей, отдал ему 100, не жалко.

Возраст: 34 C нами с 18.05.2006 Репутация: **159.3**

Pastor, проще звонили бы в такси и не говорили что вам прикурить надо а просто доехать куда либо,а када приехало бы договарились с водилой Улыбочка

Возраст: 54 C нами с 13.05.2005 Репутация: **129.4**

FUSION, ну представьте себе, приезжает человек, у него проводов нет и что? Ехать ему обратно? Зачем же человека в такое положение ставить? Улыбочка

Возраст: 47 C нами с 18.05.2006 Репутация: **114.7**

Серхио писал(а):

Старенький меган 1996 г.в. (учебный жены) заводится исправно с первого раза при выжатом сцеплении, как учили.

Сегодня ехали в Раму - стала глохнуть на ходу! Я в шоке!

Бензина оставалось мало. Остановились, посмотрели то да сё, завели - наоборот, стала держать 2000 об. и не снижает. Обычно на прогретом движке держит около 500. Добрались до АЗС, долили пол-бака - поехала, как новая. Улыбочка

Видно, лед в баке? Или в чем может быть еще причина?

уже где-то проскакивала ссылка, искать не буду, а своими словами скажу: в сильные морозы советуют заливать в бак бензина больше половины бака и не доводить до того, что бы было меньше половины. Разъясняют это тем, что какой бы бензин не был, в нем все равно присутствует вода, в свободном пространстве бака, вместе с парами самого бензина, так же присутствуют пары воды. Следовательно, чем меньше залито бензина, тем больше паров воды и бензина в баке. В сильные морозы эти пары воды кристализуются и оседают на дно бака, и поэтому бензонасос это все засасывает. И делают такой вывод, что чем больше бензина залито, то тем меньше кристализированных паров воды попадут на дно бака... Видимо у Вас так и получилось, что бензин был поганенький, воды было много...

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

FUSION писал(а):

Pastor, проще звонили бы в такси и не говорили что вам прикурить надо а просто доехать куда либо,а када приехало бы договарились с водилой

да. думаю что водитель не откажется от 100-200 рублей за 10 минут с учетом того, что ехать никуда не надо. провода только надо свои иметь Подмигивание

Возраст: 34 C нами с 14.07.2007 Репутация: **71.5**

вчера вытащил аккумулятор, и машину возможно открыть колючем через центральный замок, но не открывается никак! анти-льдом пробовал, все в пустую! что посоветуете?

Возраст: 35 C нами с 27.02.2006 Репутация: **164**

Зажигалочкой отогреть не пробывали? Улыбочка

Возраст: 39 C нами с 09.12.2006 Репутация: **106.5**

Rez1deNT писал(а):

анти-льдом пробовал, все в пустую! что посоветуете?

пробуй WD-40 Подмигивание