unsorted ~ ЛИИ

сколько ещё он будет "исследовательским"?

Возраст: 51 C нами с 24.04.2006 Репутация: **451.7**

А что за самолет сегодня летал, времен ВОВ с американскими знаками...Груман?

Возраст: 30 C нами с 15.02.2008 Репутация: **133.2**

Серж1, подробности (место, время, направление, высота, цвет, двигатели, упомянутые знаки) - ?

Возраст: 51 C нами с 24.04.2006 Репутация: **451.7**

vinny, вчера, в обед, зашёл на посадку вроде такой.

Возраст: 30 C нами с 15.02.2008 Репутация: **133.2**

Серж1, есть версия что AT-6 Texan, но так ли, и что он тут забыл - без понятия. Если будет точное время - можно будет переговоры послушать.

Возраст: 51 C нами с 24.04.2006 Репутация: **451.7**

vinny, мне просто интересно, выставочный экземпляр, что он делает здесь не в сезон. А борт то интересный.

Зы. Мне показалось что это была спарка.

Возраст: 30 C нами с 15.02.2008 Репутация: **133.2**

Серж1, да всё что угодно. Были времена, когда из Мячково в ЛИИ борты "полетать" прилетали, в т.ч. с посадкой. Может фильм очередной снимают, может кто-то купил из тех, чьи винтажные самолётики в первом ангаре появлялись, ...
Да, спарка.

Возраст: 39 C нами с 10.08.2005 Репутация: **6.9**

ЛИИ и ЦАГИ увы, мертво. Не обманывайтесь более менее приличным зп у ИТР - это осколки огромного авиапрома, выпускавшего сотни гражданских и сотни военных самолётов каждый год и разрабатывающих каждый год десятки новых моделей и модификаций. Системы которая разрабатывает, отлаживает, производит и потом обслуживает десятки моделей и сотни экземпляров больше нет. Для того, что сейчас, достаточно несколько фирмочек на значительно меньших территориях нежели ЛИИ или ЦАГИ.

Возраст: 30 C нами с 15.02.2008 Репутация: **133.2**

Барада, чушь.
Там советского научного задела до середины века могло бы хватить, если бы его реализовывали. А к массовому выпуску институты отношения почти не имеют - какая разница, сколько выпущено, если научная и испытательная работа проделывается одинаково.
А проблемы институтов в другом.

Возраст: 39 C нами с 10.08.2005 Репутация: **6.9**

"научный задел" это, с одной стороны, люди, которых нет, а, с другой стороны, он должен выражаться в практике - разработке, отладке, производстве и обслуживании разнообразных летательных аппаратов. Без выражения в практике "научный задел", во-первых, быстро отрывается от реальности и становится сферическим заделом в вакууме ну и просто в принципе бессмысленен, даже если бы он и был.

Возраст: 30 C нами с 15.02.2008 Репутация: **133.2**

Барада, уж по документации повторить конструкцию и без "тех самых людей" можно, а от ЦАГИ вообще в лучшем случае внешние обводы, и конструкцию как угодно можно подгонять под технологические возможности.

Чему там отрываться от реальности? Учитывая актуальность старинных Ту-95, Ту-160, МиГ-31 - вопросы не к конструкции, а к электронике, которую итак за полный ресурс планера должны несколько раз менять, да и это уже вне компетенции ЦАГИ/ЛИИ.

Ту-160, Ил-114, Ил-96 - просто взяли и по старым чертежам возобновили производство; Ил-476 - аналогично, но крыло модифицировали, смогли обойтись без стыка.

C нами с 18.12.2015 Репутация: 6

Слышал, что лии хотят куда то переместить, куда столько дармоедов деть, что просиживают свои штаны десятилетиями на этом заводе?

C нами с 05.05.2007 Репутация: **89.7**

your_dream_baby писал(а):

Слышал, что лии хотят куда то переместить, куда столько дармоедов деть, что просиживают свои штаны десятилетиями на этом заводе?

Каком "заводе"? Что вы несете?

Возраст: 65 C нами с 28.02.2006 Репутация: **149.6**

your_dream_baby писал(а):

Слышал, что лии хотят куда то переместить, куда столько дармоедов деть, что просиживают свои штаны десятилетиями на этом заводе?

панаехали ту, панимаешшш. писателььььь

C нами с 05.05.2007 Репутация: **89.7**

Ну и? Где результат вброса?

Возраст: 30 C нами с 15.02.2008 Репутация: **133.2**

MicroSpy писал(а):

Ну и? Где результат вброса?

Результаты как обычно - через несколько лет. Когда Рампорт строить начинали никто не верил, потом вжух - и коробка готова.