unsorted ~ "Лежачие полицейские"

искусственная дорожная неровность

Возраст: 38 C нами с 24.01.2005 Репутация: **161.7**

Elogic, если в России увеличить скорость, то она и правда увеличится. да так, что по зебре переходить будет крайне опасно. у наса нет средних мер, всё только крайности.

Возраст: 38 C нами с 22.12.2008 Репутация: **40.5**

Гост по скоростным режимам был введён в силу в 90-х,на пике рассвета отечественного автопрома.Нынешние иномарки оборудованны столькими системами и тормозят со 100км\ч лучше чес жигули с 60км\ч.И смысл тогда всех иноваций.Почему во всё мире средняя скорость движения по трассе 140км\ч а у нас 90км\ч

Возраст: 44 C нами с 17.02.2010 Репутация: **87.4**

В России с наший культурой вождения увеличение скорости только увеличит количество жертв на дорогах. Во европе во многих странах в городах, разрешенная скорость меньше нашей, а загородные трассы намного безопасней наших.

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

Elogic писал(а):

Гост по скоростным режимам

Что это за ГОСТ?

Elogic писал(а):

в 90-х,на пике рассвета отечественного автопрома

Очень интересно, а по каким параметрам определен этот "пик" именно на этот временной период?

Elogic писал(а):

и тормозят со 100км\ч лучше чес жигули с 60км\ч

Какие иномарки, а то слишком уж смелое заявления при такой разнице в скоростях, можно подумать, что речь идет о суперкарах, если иметь ввиду тормозной путь.

Elogic писал(а):

И смысл тогда всех иноваций.

Он состоит далеко не только в повышении скорости передвижения, при том неплохо бы помнить, что и дороги должны быть соответствующие.

Elogic писал(а):

во всё мире средняя скорость движения по трассе 140км\ч а у нас 90км\ч

Средняя скорость Я в шоке!

? Откуда данные?

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

Elogic, Расчёт скоростных режимах ведется по нормативам и они не только от быстрорты торможения зависит. От качества торможения коэффицент трения резины по асфальту с 90 годов не изменился. И еще много чего в защиту скоростного режима привести можно.

Возраст: 38 C нами с 22.12.2008 Репутация: **40.5**

Centurio, данные из собственных путешествий по миру и езды по их дорогам.
Любая иномарка с Системой АБС и распределением тормозных усилий даёт такую разницу.Скачаю видео с вконтакте про такие тесты,обязательно залью сюда
Ну приводите приводите.Я как человек изездивший почти всю страну могу заявить точно что:Ни один закон не написан для вашей безопасности.Инстинк самосохранения один из сильнейших в человеческом организме и если человек дурак без башки,он и с лежаками улетит.
А оправдать можно что угодно,таже такой идеотиз как лежачие

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

Elogic писал(а):

А оправдать можно что угодно,таже такой идеотиз как лежачие

Вы это родителям школьников расскажите чьих детей на смерть на зёбре сбили.

Возраст: 39 C нами с 27.01.2009 Репутация: **137.4**

Centurio писал(а):

Anatoleech писал(а):

по новому госту

По какому "новому"? Вроде всегда действовал ГОСТ Р 52605-2006 -
http://gost.ruscable.ru/cgi-bin/catalog/catalog.cgi?i=985&l=

Он и есть. http://www.perevozka-i-pereezd.ru/gost-r-52605-20-06/
Какой был старый я не знаю, но в прессе этот называют "новым" - значит, должен быть и "старый".

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

Старого, похоже, не было. Искать сильно лень, но нашлось несколько публикаций про "с 2008 года на территории РФ введены ГОСТы на искусственные неровности". Раньше, наверное, лепили как хотели.
Тем не менее, про 7 см там написано.

Может, подать в суд на них, что они нам подвески кошмарят?

Добавлено спустя 15 минут 34 секунды:

Elogic писал(а):

Гост по скоростным режимам был введён в силу в 90-х,на пике рассвета отечественного автопрома.Нынешние иномарки оборудованны столькими системами и тормозят со 100км\ч лучше чес жигули с 60км\ч.И смысл тогда всех иноваций.

Если бы "нынешние иномарки" (коих, кстати, на дорогах очень мало от общего количества машин) ещё и сами тормозили со 100 км/ч - лежачих не надо было бы. Смысл в том, что водятлы нифига не готовятся к пешеходному переходу (или пешеходному переезду в случае если пешеходу лень пройти 100м до перехода).
Всё это не на машины направлено, а на принудительное дисциплинирование водителей. Вы писали что по миру мотались. Были в Австрии? Видели, как там происходит переход дороги? Я был и видел. Пешеход подходит к переходу - все останавливаются, и ждут пока перейдёт. Пусть он даже яйца стоит чешет среди дороги - никаких гудков, пешеход на переходе - надо пропускать. Дисциплина, етить! А у нас? Останавливаешься пропустить пешехода - сзади начинают сигналить, а то и вовсе объезжать, чтоб пораньше к красному на следующем светофоре подъехать. Вот для этого и нужны лежачие. Чтоб под угрозой ремонта подвески не торопились там, где этого не нужно. И от марки машины тут ничего не зависит.

Возраст: 37 C нами с 26.01.2005 Репутация: **118.3**

Elogic писал(а):

Нынешние иномарки оборудованны столькими системами и тормозят со 100км\ч лучше чес жигули с 60км\ч.

Да. А еще в современных иномарках есть система обнаружения пешехода. Если водитель не начинает тормозить, то автомобиль это делает сам. Только вот количество таких иномарок на наших дорогах ничтожно мало. Юзает такие чудо техники в основном элита общества, которая когда едет, то никакие пешеходы и другие машины на дорогу и не высовывеются. А большая часть людей в нашей стране ездит на тех самых жигулях и древнючем автохламе иностранного производства.

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

Elogic писал(а):

Любая иномарка с Системой АБС и распределением тормозных усилий даёт такую разницу.

Любая - это не реально, просто возьми и сравни тормозные пути с этих скоростей. Вообще ты экспрессевно навыдумывал и написал кучу глупостей, использую определения, в смысл которых не вникаешь.

Elogic писал(а):

такой идеотиз как лежачие

Elogic писал(а):

Ни один закон не написан для вашей безопасности.

Вот опять, сказано громко и глупо, слишко ты легко словами кидаешься.

Anatoleech писал(а):

должен быть и "старый"

А его у нас нет и небыло Весело

.

Anatoleech писал(а):

Старого, похоже, не было.

Угу.

Anatoleech писал(а):

Может, подать в суд на них, что они нам подвески кошмарят?

Тяжкое это дело, вот если будет доказан фактический вред конкретному авто, то можно.

Anatoleech писал(а):

ещё и сами тормозили

Есть и такие.

МРАЗЬ писал(а):

Да.

При такой разнице скоростей - нет, если говорить про иномарки вообще, а не про конкретные модели.

Возраст: 41 C нами с 09.05.2006 Репутация: **118.8**

Elogic писал(а):

Гост по скоростным режимам был введён в силу в 90-х,на пике рассвета отечественного автопрома.Нынешние иномарки оборудованны столькими системами и тормозят со 100км\ч лучше чес жигули с 60км\ч.И смысл тогда всех иноваций.Почему во всё мире средняя скорость движения по трассе 140км\ч а у нас 90км\ч

Откуда данные про среднюю в 140?

Возраст: 36 C нами с 11.10.2008 Репутация: **90.2**

седня утром ехал по гарнаева от детского мира в сторону туполевского.ш так вот перед перекрестком с туполевским.ш вскрыт асвальт узкой полосой усыпан щебенкой есть подозрение что там делают лежак он какраз перед пешеходным переходом

Возраст: 41 C нами с 09.05.2006 Репутация: **118.8**

maxur3 писал(а):

седня утром ехал по гарнаева от детского мира в сторону туполевского.ш так вот перед перекрестком с туполевским.ш вскрыт асвальт узкой полосой усыпан щебенкой есть подозрение что там делают лежак он какраз перед пешеходным переходом

думаешь, что для лежачего? Вряд ли. Обычно то гумно, что в Жуке кладут, кладут на глазок поверх существующего. Может быть трубу какую-нибудь протянули - на обочине не видно следов вскопанной земли?

C нами с 04.10.2009 Репутация: **62.1**

Elogic писал(а):

Гост по скоростным режимам был введён в силу в 90-х,на пике рассвета отечественного автопрома.Нынешние иномарки оборудованны столькими системами и тормозят со 100км\ч лучше чес жигули с 60км\ч.И смысл тогда всех иноваций.Почему во всё мире средняя скорость движения по трассе 140км\ч а у нас 90км\ч

АБС помогает сохранить управляемость при торможении, а тормозной путь сокращает в меньшей степени.
Что касается средней скорости у нас средняя скорость (не путать с максимальной) по стране выше. Так как страна огромная, городов с ограничением 60 мало и % шоссе между ними с ограничением 110 много. Другое дело, что у нас никто ограничений не соблюдает, даже с учетом отвратного качества дорог. А в европе и штатах полно идеальных трасс с ограничемем 80-100 кмч, а по городам европы вообще 50кмч

Elogic писал(а):

Centurio, данные из собственных путешествий по миру и езды по их дорогам.
Любая иномарка с Системой АБС и распределением тормозных усилий даёт такую разницу.Скачаю видео с вконтакте про такие тесты,обязательно залью сюда
Ну приводите приводите.Я как человек изездивший почти всю страну могу заявить точно что:Ни один закон не написан для вашей безопасности.Инстинк самосохранения один из сильнейших в человеческом организме и если человек дурак без башки,он и с лежаками улетит.
А оправдать можно что угодно,таже такой идеотиз как лежачие

Лежаки именно и призваны намекать дуракам что быстро едут, ибо не дураки тормозят заранее. Решение очень корявое но без него в азиопе никак.
Ибо людей с заниженным инстинктом у нас хоть отбавляй, особо в пятницу вечером...

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

cheras,

Видимо при минимально разрешенной 50-60, и средней 140, обычная максималка ПО МИРУ это 240-260 Улыбочка

А я то думал что только в Германии пара мест осталась Улыбочка

Возраст: 41 C нами с 09.05.2006 Репутация: **118.8**

Munchhausen писал(а):

Лежаки именно и призваны намекать дуракам что быстро едут, ибо не дураки тормозят заранее. Решение очень корявое но без него в азиопе никак.
Ибо людей с заниженным инстинктом у нас хоть отбавляй, особо в пятницу вечером...

Единственное но. Лежаки должны быть по ГОСТу выполнены. Лежаки у милиции, в своей первой версии, в общем то, небезопасны и без соответствующего оформления представляют потенциальную угрозу на дороге. Был свидетелем проезда лежачего прыща каким то седаном на 30-40 км/ч. Причем человек ехал не более 60-70 и в последний момент - увидел этот прыщ, затормозил... По крайней мере бампер передний он себе обломал - было визуально видно. Насколько сильным был удар: радиатор, не радиатор, не ясно.
Ну и нах это нужно?
Помнится, лет цать назад на Мясищева в сторону Гудкова перед поворотом на пожарку был такой прыщ: его на первой передаче я на 2141 перезжал волнуясь Улыбочка

Дык, убрали одной темной ночью: данный прыщ решила преодолеть какая то шишка на своем ВАЗе, - остался без подвески. Итог - 3-4 разнорабочих и за ночь под ноль убрали прыщ.[/quote]

[quote="Munchhausen"]

Elogic писал(а):

cheras,
Видимо при минимально разрешенной 50-60, и средней 140, обычная максималка ПО МИРУ это 240-260 Улыбочка

А я то думал что только в Германии пара мест осталась Улыбочка

Ездил в сентябре в Европу, брал авто в прокат: Париж/Кале/Лиль/Брюгге/Брюссель/Люксембург/Кёльн/Дюссельдорф/Ротер- Амстердам и куча куча деревушек. Спецом убрали из навигатора платники.
Собственно, максимально-разрешенное, что видели - автомагистраль, 130 км/ч.
Фсё. В городе в основном 50, где то 30, редко 70.
Трасса между деревушками в основном 90, непосредственно перед нас. пунктом и за - 70.

Наверное, если пилить по скоростным, то можно и 200 среднюю получить.