unsorted ~ Странный наклон путей возле ж/д ст. Авиамоторная

"Баг или фича"?

Возраст: 39 C нами с 27.01.2009 Репутация: **137.4**

Заметил давеча, что путь на этой станции (по которому в москву едет с 47го направления электричка) имеет солидный наклон вбок, это мало того что ощущается, так ещё и видно по отношению к плоскости платформы. Мне кажется что градусов 10-15 аж на глаз. В следующий раз возьму инструмент и замеряю точно.

На соседних путях наклона вроде бы не замечал.

Кто знает, это специально, или это повреждение путей и чревато аварией? Я бы предположил, что это подстраховка для проходящих там на большой скорости составов (далее на Москву - плавный поворот как раз в ту сторону куда наклон), но как-то странно, ведь проходя станцию скорость сбавлять положено.

Мысли есть?

Возраст: 39 C нами с 26.07.2005 Репутация: **180.5**

Да Вы уникум. Сколько этому наклону-то лет и всё нормально. Думаю отклонение в пределах допустимого. У нас тут на форуме есть ждшники, может они нам объяснят что к чему.

Возраст: 37 C нами с 18.05.2008 Репутация: **132.9**

Я уже лет шесть назад это заметил. Я в шоке

Интересно было бы узнать причину.

C нами с 01.09.2008 Репутация: **-0.7**

Это на Новой? Там же вираж какой, компенсация центробежной силы, физика за школу Весело

Возраст: 37 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

Anatoleech, специальный наклон, для прохождения поворотов на большей скорости. Компенсация центробежной силы так сказать..

Возраст: 36 C нами с 04.08.2008 Репутация: **111.2**

этот наклон замечаешь когда начинаешь сползать с сиденья в проход))
для компенсации поворота както сомнительно помойму.вон перово тоже на повороте но там все ровно же

C нами с 18.12.2006 Репутация: 74

Я когда еду с утра на работу, сажусь с краю у прохода и дрыхну.Никогда не просыпал свою станцию, потому что у Новой постоянно сваливаюсь в проход и выхожу потом. Клево наши железнодорожники все продумали + им.

Возраст: 57 C нами с 24.02.2007 Репутация: **105.8**

Anatoleech писал(а):

Заметил давеча, что путь на этой станции (по которому в москву едет с 47го направления электричка) имеет солидный наклон вбок, это мало того что ощущается, так ещё и видно по отношению к плоскости платформы. Мне кажется что градусов 10-15 аж на глаз. В следующий раз возьму инструмент и замеряю точно.

На соседних путях наклона вроде бы не замечал.

На соседнем пути тоже есть наклон.

synthetic писал(а):

вон перово тоже на повороте

На Перово поворот перед платформой (если из Москвы едешь).

Возраст: 37 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

synthetic писал(а):

этот наклон замечаешь когда начинаешь сползать с сиденья в проход))
для компенсации поворота както сомнительно помойму.вон перово тоже на повороте но там все ровно же

Да точно для компенсации центробежной силы. В перово поворот после платформы (если ехать в Москву) и меньшим радиусом и продолжительностью чем на новой. На новой действительно вираж серьезный. Это ладно когда сползать в проход начинаешь, а когда на спутнике едешь и он там жмёт, то тебя и к стенке и к соседу прижать может Смайлик

C нами с 01.09.2008 Репутация: **-0.7**

Кста на Электрозаводской тоже небольшой крен, только в другую сторону Весело

Возраст: 38 C нами с 30.11.2006 Репутация: **83.4**

Все правильно, это называется контруклон. По ПТЭ величина возвышения наружного рельса может составлять до 150мм и нужен он для компенсации центробежной силы, вызывающей "выдавливание" вагонов из кривой, и снижения вероятности схода поезда с рельсов.

А с точки зрения пассажира всегда это уклон на Новой бесил. Там еще электричка долго стоит обычно так пока поедем - вся спина затекает, если с краю сидишь.