unsorted ~ Sukhoi T-50 (Pak-Fa)

Истребитель пятого поколения?

C нами с 20.04.2006 Репутация: **41.5**

ну и что что эта сушка на раптор похожа? мне кажеться она явно будет лучше американской ящерки)))вопрос в другом - прижеветься ли эта сушка у нас в войсках)

Возраст: 36 C нами с 15.04.2008 Репутация: **109.1**

Фирма Сухого чтото делает,но неужели фирма Микояна останется в стороне? Неужели у них нет никаких наработок по истребителю пятого поколения?

Возраст: 39 C нами с 12.10.2004 Репутация: **296.4**

Falcon689 писал(а):

Фирма Сухого чтото делает,но неужели фирма Микояна останется в стороне? Неужели у них нет никаких наработок по истребителю пятого поколения?

Их наработка уже более десятка лет гниет в лиях.

C нами с 29.10.2004 Репутация: **141.2**

Надо еще учитывать что США кроме экспорта и свои войска также не забывает вооружать. А мы, лишь бы продать. Мне вообще кажется что он для этой цели и делается. Урвать хоть кусочек рынка засчет стоимости.

Возраст: 40 C нами с 17.03.2006 Репутация: **125.5**

У микояна был Миг МФИ 144 - проект истребителя 5го поколдения, году в 2000 даже летал пару раз ... потом пропал

C нами с 24.03.2007 Репутация: **86.7**

RRR77 писал(а):

Fade_sk писал(а):
Насколько я понимаю полноценный самолет 5 поколения это БПЛА, зачем пилот не понимаю, это бред оечредное 4+++ или 5 с минусом Сумасшедший или просто рисунок для отвода глаз. Я паражен наши конструкторы похоже наконец пришли к выводу, что всю подвеску с боеприпасами стоит прятать внутри, а не создавать дополнительные ЭПО для радаров, прогресс на лицо...

Нет, Вы понимаете всё неправильно.

На нынешнем уровне развития систем управления создать БПЛА завоевания превосходства в воздухе невозможно. Даже американцы это признают.

Ту-160 несёт всё оружие во внутреннем отсеке - это самолет 80-х годов.

Не путайте теплое с мягким, бомбардировщики с самолетами для завоевания превосходства в воздухе. В бомбардировщике такое расположения боеприпасов обусловлено в первую очередь расходом топлива и обеспечением максимальной дальности полета пытаться преуменьшить его ЭПО это глупо, защита от ПВО там осуществляется другими методами.
Уровень развития систем дистанционного управления не коим образом не отражается на критериях самолета 5 поколения, официально самолетом 5 поколения будет признан БПЛА, потому что это абсолютно другие скорости, возможности маневрирования и перегрузки. Все модели и прототипы и действующие самолеты с пилотом всегда будут не дотягивать до всемирного признания за ними уровня самолета 5 поколения.

PS Если наши военные располагая скудной элементной базой и микропроцессорной технологией не могут создать нормальные автономыне или дистанционно управляемы системы это проблема нашей страны и от того, что мы назовем наш самолет 5 поколением не значит что он таким будет для других стран имеющих больший опыт, готовых решений и возможностей в этой сфере.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

Fade_sk писал(а):

официально самолетом 5 поколения будет признан БПЛА, потому что это абсолютно другие скорости, возможности маневрирования и перегрузки. Все модели и прототипы и действующие самолеты с пилотом всегда будут не дотягивать до всемирного признания за ними уровня самолета 5 поколения.

Наверно, глупый вопрос, а что за такая комиссия, которая дает официальный сертификат самолету о принадлежности к тому или иному поколению? И почему вы столь уверенно за нее выдаете вердикты? Вы, быть может, ее председатель? Подмигивание

C нами с 20.04.2006 Репутация: **41.5**

MajorQ писал(а):

Fade_sk писал(а):

официально самолетом 5 поколения будет признан БПЛА, потому что это абсолютно другие скорости, возможности маневрирования и перегрузки. Все модели и прототипы и действующие самолеты с пилотом всегда будут не дотягивать до всемирного признания за ними уровня самолета 5 поколения.

Наверно, глупый вопрос, а что за такая комиссия, которая дает официальный сертификат самолету о принадлежности к тому или иному поколению? И почему вы столь уверенно за нее выдаете вердикты? Вы, быть может, ее председатель? Подмигивание

ну как я понял поколения и простой гражданский дать может))) это вроде не так уж и трудно) разве тяжело отличить ил-2 второго поколения от того же А-10 4ого ?)))

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

MAESTRO, а отличить 4+ от 4 и от 5 тоже любой гражданский может, наверно? Смешно

C нами с 20.04.2006 Репутация: **41.5**

нет. насчет 4+ (4++,4+++) говорить не буду. но различия между 4ыми и 5ими - мне кажеться явное есть. Улыбочка

а "+" вроде как модификации самолета означают. как типо теже модификации миража - их просто дофигища. модификации мигов 29 - тож самое. тут действительно ток инженеры разберутся. не отрицаю Улыбочка

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

да кстати - раптор вроде как умеет взлетать вертикально - интересно... нашим это по карману?))

C нами с 02.01.2008 Репутация: **90.8**

MAESTRO писал(а):

да кстати - раптор вроде как умеет взлетать вертикально - интересно... нашим это по карману?))

Надеюсь нашим по карману будет их клепать как в США. Интересно покажут ли к следующему МАКСу его, или опять нет смысла ходить т.к.
Ну а насчет БПЛА я думал это уже в разряд шестого поколения идет)

C нами с 20.04.2006 Репутация: **41.5**

а можно посмотреть (если есть) чертежи и на внешний вид какой он? (БПЛА)

клепать одно - а вот насколько он будет конкурентно способен с сверстниками (из той же америки, европы, азии) собрать то соберут, но соберут "жигули" которое и взлететь не сможет Улыбочка

))

но с другой стороны - СУХОЙ - надеюсь они не потеряют ранг известного на весь мир конструкторского бюро Весело

я чесно - надеюсь что эта модель будет одной из самых лучших.

P.s. а этот сушка штурмовик или истребитель? или многоцелевой?

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

а еще не нравиться то что в наших самолетах появились англ. буквы. подозрительно ...

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

MAESTRO писал(а):

но различия между 4ыми и 5ими - мне кажеться явное есть. Улыбочка

И в чем же оно выражается? Какие ТТХ и какие границы в них разделяют 4-е и 5-е поколения? Подозреваю, что даже действующие специалисты не смогут дать четко обозначенной грани, не то, что гражданские обитатели форумов с невнятным образованием... Ага

C нами с 20.04.2006 Репутация: **41.5**

MajorQ писал(а):

MAESTRO писал(а):

но различия между 4ыми и 5ими - мне кажеться явное есть. Улыбочка

И в чем же оно выражается? Какие ТТХ и какие границы в них разделяют 4-е и 5-е поколения? Подозреваю, что даже действующие специалисты не смогут дать четко обозначенной грани, не то, что гражданские обитатели форумов с невнятным образованием... Ага

ну наверно мощность двигателей (средняя по отношению к "сверстникам")
маневреность, скорость, и др. тех характеристики как боезапас, невидимость к радарам, технологии . а поспорить все таки хочеться, хоть и бесполезно...

и вообще.. помоему разбивать самолеты на классы - бесполезно. чисто хвастаться перед другой страной - типо: а у нас есть уже 99ое поколение Язык

*показывает средний палец* президенту США. это бесполезно. и ненужно... ну сверхзвуковые, реактивные и поршневые есть и все. нафиг надо сверхзвуки разбивать на какието классы...

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

MAESTRO, я не спорю, я пытаюсь просто показать, что кое кто вообразил о себе невесть что (это не про вас). Да, границы есть, но они очень условны и эфемерны. И про "официально признанную принадлежность" к тому или классу говорить тоже не слишком умнО...