unsorted ~ Шиномонтаж

делимся впечатлениями

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

дуракам закон не писан.

подобное, как на второй фотке, видел на шиномонтаже лет 5 назад.
со слов шиномонтажника:
"цигане приехали на пятерке бмв новой, у них колесо спустило, они дальше ехали, через 20км у них резину сорвало" и дальше они ехали на диске и в итоге диск лопнул вдоль на 2 половинки.

про первую фотку (которая была выше) я написал в чем самая частая причина (когда ломает спицы).
где вы хотите увидеть подобное в обычной жизни?

наваливать на прогретых сликах по треку с нормальным покрытием и подогревать это дело тормозами (400+ градусов без проблем), это не то же самое, что и езда по улице, пусть и активная. нагрузки очень разные.

и при этом на гоночных машинах не смущаются прибегать к правке дисков.

Возраст: 20 C нами с 05.11.2006 Репутация: **171.5**

zloblya писал(а):

дуракам закон не писан.

я написал что моя вмятина треснула(volvo оригинал R16)! дело сугубо личное! на фото где спицы лопнули там не 5 тонких спиц, скорее всего несмущённые гонщики прибегли к правке Смешно

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

на вольве треснуло само по себе?

после правки, во время правки?
от удара? какой удар был?
причина и последовательность действии какая?

Возраст: 20 C нами с 05.11.2006 Репутация: **171.5**

удар был несильный, внутренняя часть обода, за 2 дня стравливало до ободов, ремонтировал на нижке(кст мазда6 мпс на чёрных котках тоже в тот день переобувалась))), когда менял резину рассмотрел трещину в этом месте! так что вот так!
до этого ездил по шиномонтажам, все сказали гарантии не дадим, ехай на рязанку, только нижка взялась)

Возраст: 45 C нами с 29.02.2008 Репутация: **136**

33 писал(а):

там не 5 тонких спиц, скорее всего несмущённые гонщики прибегли к правке

НУ если только к правке "восьмерки", а не обода.

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

33
трещина появилась до ремонта?

Возраст: 20 C нами с 05.11.2006 Репутация: **171.5**

zloblya писал(а):

трещина появилась до ремонта?

микротрещина наверно, да! а визуально трещину заметил на следующий год Улыбочка

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

так а как это связано с тем, что нельзя ремонтировать?

Возраст: 20 C нами с 05.11.2006 Репутация: **171.5**

ремонтировать можно, но путёвого ничего не выйдет! 25 стр.

Возраст: 32 C нами с 07.11.2010 Репутация: **45.3**

Очень хороший шиномонтаж на молодежке у сауны, только не на въезде, а внутрь заезжать, мне сделали шиномонтаж 4 колес r15, все диски помыли, мастер вежливый. И все это за 1200.

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

Цитата:

ремонтировать можно, но путёвого ничего не выйдет! 25 стр.

ну у меня практика показывает, что косяки вылезли только после криворуких, кто перегревают диск при правке.

в остальных случаях все ок, в том числе и когда потребовалась сварка - был острый удар в диск, пошла небольшая трещина на месте замятины. поправили, заварил, катаюсь.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

zloblya писал(а):

кто перегревают диск при правке.

Неужели у них есть тепловизор по которому они отслеживают допустимую температуру нагрева или хоть какое формализованное описание техпроцесса?
Напоминает обсуждение шаманских плясок на тему кто красивее станцует.

Возраст: 45 C нами с 29.02.2008 Репутация: **136**

ZN_Alien писал(а):

Неужели у них есть тепловизор по которому они отслеживают допустимую температуру нагрева

А у сварщиков и кузнецов есть подобное оборудование? На самом деле, по технологии должны клеить термоиндикаторы.

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

ZN_Alien
с тобой на эту тему вообще бесполезно разговаривать. чистая теория, без привязки к реальности...

в нормальных шиномонтажках, кто занимается правкой, есть инфракрасные пирометры.

но конечно, без тепловизора за 100+ т.р. никуда. нанотехнологии же Улыбочка

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

zloblya, Пирометр это прибор который измеряет температуру в какой-то одной точке(или суммирует среднюю по той площади которую замерял, но обычно определяют температуру на поверхности которая прогрелась одинаково) изделия. Диски имеют различные формы и материалы. Как определить что для данного диска в какой-то неизвестно как выбранной точке измеренная температура покажет, что данный диск дальше нельзя греть?
Большинство автосервисов кричит про ноухау и секретные технологии, но чем скрытнее процедура тем больше эта услуга напоминает ремонт с непонятными последствиями.