unsorted ~ Ан-148, Superjet 100, Ту-334 и конкуренты.

Состояние, перспективы, аналоги.

C нами с 01.12.2010 Репутация: **221.8**

Flank писал(а):

И где здесь имеется зависимость от числа N двигателей?
... надоел.

У ТЕБЯ, я смотрю, полная независимость от логики.
Слив засчитан. Количество двигателей, побывавших в эксплуатации и давших сумму наработки, не известно, что за часы указали Богуслаев и Гусаров не известно.

Возраст: 43 C нами с 18.11.2007 Репутация: **174.6**

ЭСЭР писал(а):

У ТЕБЯ, я смотрю, полная независимость от логики.

отличный аргумент, ЭСЭР! браво! Это и есть слив с темы и переход на личности. Определение перехода на личности в соответствующей теме unsorted.

ЭСЭР писал(а):

Количество двигателей, побывавших в эксплуатации и давших сумму наработки, не известно,

ergo невозможно подсчитать среднюю наработку агрегатов Д-436-1-148. Вам она зачем то нужна? Где вы собираетесь применить это значение? Кстати, таки ответьте на вопрос, я хочу услышать ответ, а не оскорбления.

ЭСЭР писал(а):

что за часы указали Богуслаев и Гусаров не известно.

суммарную наработку данных агрегатов на конкретном типе ВС в конкретной а/к. Там сверху на слайде написано Подмигивание

или у вас есть доказательства того, что это неверные данные?

Кстати а может, у вас уже появились данные аудита а/к Россия за 11 год? А также доказателства того, что сайт ATO.ru, на который я ссылался, выдаёт ложные сведения о эксплуатации, а также замечен в связях с Гусаровым? Или вы можете дать точное определение термина "региональный самолёт". и доказать, что RRJ это не магистральный лайнер? Или привести аргументы, почему SSJ нельзя сравнивать с А-319, но можно с Ан-148? И прочая. Если нет, то вам сюда

C нами с 01.12.2010 Репутация: **221.8**

Якутский Су прилетел домой с техосмотра:

Сколько там по прямой? 5000 км? С учётом ухода на запасной аэродром могли пролететь и 5500.

Возраст: 43 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

ЭСЭР, это не новость, не первый раз без посадки так летают

Возраст: 43 C нами с 18.11.2007 Репутация: **174.6**

про перегоночную дальность никогда не слышали?

Возраст: 46 C нами с 23.09.2007 Репутация: 27

Сегодня, 14 декабря, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер RA-89019 (заводской №95056) - 38-й серийный самолёт и 3-й по контракту для авиакомпании «Газпромавиа»
Даты первых полётов за 2013 год:
1. 95032 12.02.13 _ 07. 95036 20.06.13 _ 13. 95037 26.09.13 _ 19. 95043 01.12.13
2. 95025 22.02.13 _ 08. 95009 29.06.13 _ 14. 95038 06.10.13 _ 20. 95055 09.12.13
3. 95028 24.03.13 _ 09. 95029 02.07.13 _ 15. 95039 18.10.13 _ 21. 95056 14.12.13.
4. 95027 27.04.13 _ 10. 95033 09.08.13 _ 16. 95040 02.11.13
5. 95030 20.05.13 _ 11. 95034 28.08.13 _ 17. 95042 12.11.13
6. 95031 03.06.13 _ 12. 95035 15.09.13 _ 18. 95041 21.11.13

это ведь почти по 2 каждый месяц...

Возраст: 43 C нами с 18.11.2007 Репутация: **174.6**

из этих 21-22-23 самолётов за 13-й год поставлены заказчику и летают штуки 4...

C нами с 01.12.2010 Репутация: **221.8**

Цитата:

из этих 21-22-23 самолётов за 13-й год поставлены заказчику и летают штуки 4...

Враньё.
На данный момент, в этом году:
…взлетело 21 самолетов
…подписано актов о приеме-передачи 10 самолетов
…поставлено 11 самолетов (список)
+ подробнее про непереданные
http://superjet.wikidot.com/production

Возраст: 43 C нами с 18.11.2007 Репутация: **174.6**

ЭСЭР писал(а):

Враньё.

удачное название у вашего опуса Подмигивание

Из поставленных 11 у 5 первый полёт в 12 году, и только 6 взлетели в 13 году, из этих 6 только 4 эксплуатируются, ещё один стоит в Ульяновке, а другой в Остафьево.

Возраст: 59 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Flank писал(а):

Из поставленных

Завод в Комсомольске поставками не занимается. Он занимается производством. И все разговоры идут не про количество поставленных, а по количество произведенных. А ж тем более не об эксплуатируемых. Поставленный самолет может несколько месяцев в компании находится до начала эксплуатации по множеству, не зависящих от разработчика и производителя причин.

Возраст: 43 C нами с 18.11.2007 Репутация: **174.6**

glik12 писал(а):

И все разговоры идут не про количество поставленных, а по количество произведенных.

разговор идет про эффективность работы всёй этой теплой компании. Эффективность, как видно чудовищная, из 21 шт. произведенных за год, в эксплуатации только 4, всего же за год заказчики получили только десяток товарных самолётов. Урезанный до минимума в 26 шт. план производства также не выполнен.

Возраст: 59 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Flank писал(а):

Эффективность, как видно чудовищная, из 21 шт. произведенных за год, в эксплуатации только 4,

Производство не занимается эксплуатацией. Нигде и никогда. Завод работает нормально, и думаю, на 40 машин в следующем году выйдет. Абсолютно по фигу любому производству, если заказчики заплатили деньги, как они используют его продукт. А новый тип, в авиации, у любого заказчика, требует очень значительных работ, до ввода его в эксплуатацию. В том числе и подтверждения сертификата у местных авиационных властей, подготовки внутренних документов по летной и технической эксплуатации, облета предполагаемых портов и т.п..

Возраст: 43 C нами с 18.11.2007 Репутация: **174.6**

glik12 писал(а):

Производство не занимается эксплуатацией

а я где то написал, что занимается? Я говорю про оценку эффективности деятельности компании в целом. Итог - напилено 21, поставлено 6+5 ранее построенных.

Предполагаю, что концу года спешно подымут ещё парочку, а также поставять часть кастомизируемых/дорабатываемых, чтобы показатели были не такие провальные. А в следующем году соберут порядка 30 зеленых, ещё не оперившихся кукушат, из которых поставят десяток... + столько же недопиленных этого года, а убытки вылезут миллиардов за 15.

C нами с 19.12.2007 Репутация: **61.2**

Flank писал(а):

Эффективность, как видно чудовищная, из 21 шт. произведенных за год, в эксплуатации только 4

Ужасы какие... А что, ГСС когда-то обещали, что заказчик должен забрать машину вот прям на следующий день после ПСИ? И нигде в мире не забирают.
Не верите мне - слетайте в Сиэтл, например. Там на Paine Field склад целый - ждущие покраски, ждущие передачи, отказники...
Ну и, конечно, забавно считать прибыль по "эксплуатирующимся"... Газпромовский в Остафьево передан? Передан, значит - и деньги за него уже заплачены.
Более того - и за Интерждетовские борты, ушедшие в Венецию наверняка уже оплата прошла.

Возраст: 43 C нами с 18.11.2007 Репутация: **174.6**

int13H писал(а):

А что, ГСС когда-то обещали,

ГСС обещали эдак самолетов 40 выпустить в этом году... затем более реалистичные 30, поток скорректировали до 26, "построить" удасться никак не более 23, а из этих 23 поставить ... считая Венецию и ранее напиленные, 10 штук...

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

вот тут и зарыта эффективность