unsorted ~ Велозапчасти

поделитесь опытом

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

ZN_Alien, все новое брал, в упаковке.

C нами с 02.12.2006 Репутация: **148.6**

Может кому интересно будет , что почем и как http://www.bike-discount.de/?lg=en

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

Нужна вело фара, ездить буду по лесу со скоростью 15-20 км/ч, главное чтобы работала зимой, поэтому выбираю с аккумулятором. Длительность работы 2-3 часа. Присмотрел вот такую http://www.ebay.com/itm/SolarStorm-5000Lm-2x-Cree-XM-L-U2-LED-Bicycle-HeadLight-Lamp-Flashlight-PA4A-/271251387251?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3f27d7b373 , но крепление боюсь зимой отвалится и люди пишут, что глушит беспроводные велокомпы. Цена до 2 тыс. руб.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

Лена-Зайка, Надо отзывы глядеть. В принципе рекомендую брать 2 фонаря. один на руль другой на шлем. Надо учитывать, что один может сломаться в дороге, что очень фигово для безопасности, хотя 2 светодиода в фонаре имеют запас в случае, если один перегорит .

Возраст: 50 C нами с 30.09.2006 Репутация: **74.8**

В начале сезона купил Cat eye в Сокольниках. HL-EL540. Сделано в Японии. Четыре пальчиковых аккумулятора плюс зарядка в комплекте. 2000р. Пользуюсь ежедневно, ночами возвращаясь с работы, очень доволен! Заряда хватает на 5 - 6 часов. Про зимние особенности ничего не скажу - зимой не езжу.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

epithet, Да знаем мы что там идея только из Японии остальное в Китае клепается. Надо как нить сравнить с адскими велофарами.

Возраст: 50 C нами с 30.09.2006 Репутация: **74.8**

Надпись на корпусе "made in japan". К слову, собирался брать Сигму - в нескольких местах активно отговорили : очень качество ругали. У меня до Кошачего глаза какой-то китай копеечный был, страшно ездить было, теперь всё изменилось! Улыбочка

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

epithet, Единственный трабл, что если батарейки сядут или фонарь сломается сразу на ощупь поедите.

Возраст: 50 C нами с 30.09.2006 Репутация: **74.8**

Не совсем так! За 40 (где-то) минут до полной разрядки загорается красный диод - предупреждает. Ну а от "сломается" страховки нет ни у одного изделия. Разве что иметь ещё в запасе...

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

epithet, Я и говорю 2 фонаря. Один на вел другой на шлем.

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Лена-Зайка, Cree XM-L - 1000 люмен дает. Т.е. даже если два рядом, то никак не 5000. Время работы фары зимой сокращается в разы. Т.е. если ехать на максимальном свете, то это будет от силы минут 15. Т.е. надо держать аккум ближе к телу. В идеале - с креплением на шлем. В таком случае подойдет "народная фара", либо ее старший брат. Крепления на шлем идут отдельные.

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

epithet, зимой таким батарейкам придет конец. Как фонарь он хорош, но цена ему рублей 600 не больше.
ZN_Alien, фара нужна на 2-3 часа.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

Лена-Зайка, В максимальном режиме обычно на столько штатного аккума и хватает.
Dio,
Зимой аккумулятор в принципе начинает изнутри разогреваться, хотя держать ближе к телу эффективнее. Главное чтобы он внутри не намокал.

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

Dio, на максе понятно, что долго держать не будет. 5000 китайских люмов реально дадут 2000. Ту фару которую я написал, на веломании назвали "народной".
ZN_Alien, если аккумулятор внешний, т.е. крепится на раме, то зимой его можно запихнуть во внутренний карман.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

Лена-Зайка, Есть проблемы с образованием конденсата и выходом из строя электроники. надо в герметичный пакет аккумулятор пихать ещё. Еще провод надо чтобы был длинный и не сковывал движения.
Держать будет долго пока не перегреется.