unsorted ~ Всё о мотоциклах

Мотоциклисты unsorted - объединяемся!

Возраст: 37 C нами с 16.02.2007 Репутация: 75

Ситуация: Есть дешевое ОСАГО. Настоящие полюса, но отката с них в копилку страховщиков нет. Раньше оформлял такие у разных И.П. и на мне тупо наваривались. Эти полюса показывал гайцам. Гайцев только интересует срок годности. Но с этими полюсами в случае ДТП никакой компенсации не будет. Вопрос: насколько компетентны ДПС в проверке страховки? Что они могут проверить кроме заполнения листа и надо ли вообще проверять качество страховки?

Возраст: 39 C нами с 27.01.2009 Репутация: **137.4**

yulia246 писал(а):

Ну так-то и B можно выдавать кому папало. У отца на коленках посидел, руль подержал и все, в 7 лет права получай, чо..
если чел на B отучился и на мотоцикле вообще не сидел, то как вот ему автоматом выдать права на A?

Попробую изложить соображения. Просто отвлеченные мысли. Разумеется, я против допуска чайников к управлению, или выдачи прав кому ни попадя.
Я в целом думаю так (если просто поразмышлять). Качество вождения складывается из знания правил и умения управляться с ТС.
Три этих несчсастных упражнения при сдаче на "А" нормально обучаемый человек может "с нуля" усвоить часа за три-четыре, а за 6 вообще довести до автоматизма. Потому что там ну ни о чем, на самом деле, обезьяны в цирке и то сложнее программу ездят.
При этом фактически уметь водить он не будет, но экзамен отъездит. И в принципе это нормально, и права он получит. Для галочки, вместе с В, "чтоб были", чтоб сразу уж отстреляться на обе категории и потом если что теорию не пересдавать.
И будет ездить на машине. А мотоцикл купит через 10 лет. Правила он знает, дорогу читает нормально, но даже как на мот залазить - уже давным-давно забыл.
Возможная ситуация? Вполне.
Ну и в итоге мы имеем человека, который водит машину, имеет право управлять мотоциклом, но ездить на нем не умеет. Все мы много раз слышали истории типа "вот в молодости у меня была ява, 30 лет не садился, но мечтаю что-нибудь наконец опять начать ездить".
Ситуация равносильна тому, чтобы "вместе с В выдать А".
Такой гражданин, купив мот, по пробкам толкаться сразу не полезет, и по мкаду летать не будет. Потому что самому страшно будет )
Первым делом он займется вкатыванием в аппарат и приобретением начальных навыков. Или сам (если голова на месте), или после первого песочка/бордюра/минусповоротника, тут уж как повезет. И пока не почувствует себя уверенно - в сложную дорожную обстановку соваться будет аккуратно, а то и вообще избегать, пока не натренируется.
А аварийность, кстати, у начинающих, которые понимают что они начинающие, даже ниже: они лучше затупят и пропустят поток при выезде на дорогу, десять раз в зеркала посмотрят, лишний раз перестраиваться из полосы в полосу не будут, и т.д. (есть, конечно, и исключения, но тут совершенно как и везде).
А в деревнях, так там мотоцикл вообще считается чуть ли не мебелью: ездить в сельпо или на рыбалку на каком-нибудь "восходе" вообще в порядке вещей, и права тут даже не подразумеваются - надо, взял сел и поехал, делов-то.

Тезисно получается как-то так:
1. наличие категории (любой) никак не подразумевает умение хорошо (или даже вообще) водить технику этой категории.
2. стаж у нас исчисляется с момента выдачи прав, водитель "со стажем 10 лет", фактически, может и за рулем-то ни разу за это время не сидел,
3. безопасное поведение на дороге и чтение ситуации - это вопрос вообще принципиального опыта вождения чего угодно по дорогам общего пользования, со своими, конечно, нюансами, в зависимости от типа ТС, но в целом - одинаково что для А что для В.
4. совершенствование навыков вождения - личное дело и вопрос безопасности каждого водителя.
5. не умея уверенно водить мот и находясь в своем уме, на супербайк нормальный человек сознательно никогда не полезет, равно как и на технику, которую нормально водить не сможет (не достанет ногами, не удержит, и т.д.).
6. сознательных "нарушителей" мы тут даже не рассматриваем, их и так везде хватает - и без прав, и без номеров, и как угодно, и причем ездят и не парятся же. У кучи народа есть В, но нет А, но ездят же.

Поэтому я и думаю, что можно было бы разрешить вождение мотоцикла (даже пусть А1, "до 125 кубов") "автоматически" к категории В.
Потому что кому надо - тот и так научится сядет и поедет, без категории. А кому не надо - тот и не полезет. А кто хочет не париться - тот просто пойдет и сдаст экзамены.

Возраст: 34 C нами с 17.06.2007 Репутация: **5.3**

вот и у меня ситуация 2 год ездию на 200 кубах с номерами
есть категория В а категории А нету (

Возраст: 37 C нами с 16.02.2007 Репутация: 75

ORB, Я с 2007 по 2009 без категории А на урале катался с номерами и со страховкой))) Пытался наивно на урале на площадке здать экстерном, но на меня даже не восприняли, хотя все квитанции оплачивал. База и вес урала их не устроил) Потом появился на площадке мотик- на их минске убитом здал на А. 250р. мне вышла категория.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

Ладно, раз без комментариев, то и в этом году себе страховку сделаю без Т.О. Если что то обращайтесь в этом году выход есть.

Возраст: 34 C нами с 18.08.2008 Репутация: **72.8**

В раменском принимают экзамены на А, теорию через 2 недели после подачи заявления, практику как набиреться группа, я сдал теорию, теперь жду как группа наберется на сдачу практики. мотоцикл для сдачи ест в 103 лицее там где будут принимать площадку
Так что идите пишите заявления и сдавайте теорию, чем быстрее напишите заявление и сдадите теорию тем быстрее назначут практику

Возраст: 34 C нами с 17.06.2007 Репутация: **5.3**

тоесть экстерном ?

Возраст: 58 C нами с 10.01.2008 Репутация: **85.5**

ORB писал(а):

тоесть экстерном ?

18.05.2014

Van79 писал(а):

нет

C нами с 11.01.2006 Репутация: **73.8**

Господа, а, собственно, кто где чинит и обслуживает свои аппараты?
Большую часть работ получается делать самому (масло, охлаждайка, тормоза, свечи и подобное), но встал вопрос переборки вилки на TDM900 (потекла зачем-то) и, скорее всего, полировки зеркал перьев, а тут уже хотелось бы для экономии времени и расходников доверить работу людям понимающим в этом. Помимо Jet Service'а, о котором откровенно жутковатые отзывы по всем интернетам и знакомым гуляют, если еще поблизости адекватные мотосервисы?

Возраст: 40 C нами с 21.04.2006 Репутация: **103.4**

ShadE, http://www.ramamoto.ru/

C нами с 11.01.2006 Репутация: **73.8**

В магазине у них был, а вот про сервис не слышал. Заеду к ним обязательно, спасибо.

Возраст: 42 C нами с 04.09.2013 Репутация: **15.1**

а нет ли у участников телефона
Anatoleech. Хочется поучиться, да пропал человек.. Грустно

Возраст: 44 C нами с 01.04.2010 Репутация: **141.9**

ShadE, в Дубовой Роще есть Alex McKean )) Многие двухколесные Жукорамы и окрестностей его отлично знают. Человек занятой, но руки золотые и из правильного места. Спрошу при встрече, есть ли у него свободное время, если интересно))

Возраст: 35 C нами с 21.02.2007 Репутация: **108.3**

Есть желающие покататься по лесам и огородам на эндуриках? Одному скучно.

Возраст: 15 C нами с 14.02.2008 Репутация: **75.5**

есть.давай в лс спишемся.

Возраст: 45 C нами с 22.04.2007 Репутация: **119.3**

кто знает, что за мотосервис открылся на Донинском шоссе в Раменском?