unsorted ~ Любимая работа или семья?

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **275**

zolotce писал(а):

Если тебе нужна твоя девушка, то личная жизнь, а работа потом наладится!

А я считаю, что будет хорошая работа, которая будет приносить удовлетворение и доход, то и личная жизнь наладится Улыбочка

Как ни крути, но в личную жизнь нужно вкладывать денежные средства. Даже на этапе встречания: подарить девушке цветы, сводить в кино/кафе/на дискотеку - на это нужны средства, а уж сколько нужно вкладывать средств в совместное проживание, а тем более, семью (с детьми)... Исходя из этого, работа и стремление к профессиональному росту должны занимать не последнее место в жизни человека.

C нами с 27.02.2007 Репутация: **57.5**

Наверное можно совмещать!!! Сделать из одного жёсткого диска два раздела и чтоб они не перекрещивались. Это же просто... Подмигивание

C нами с 09.12.2006 Репутация: **1.3**

Svetic, я в какой то мере тоже так считаю
GHOST_MASTER, было бы неплохо, если получилось бы совместить Улыбочка

Возраст: 35 C нами с 01.01.2007 Репутация: **69.1**

Электровозник, наверно, если у тебя сейчас есть девушка, ты к ней испытываешь симпатию, не более. Раз ты так легко сможешь предпочесть ее работе, так легко говоришь о том, что с ней нужно расстаться.. Тогда и жалеть в общем-то особо не о чем..

Возраст: 44 C нами с 02.03.2007 Репутация: **42.4**

И то, и другое должно присутствовать в жизни! Почему нужно разделять и противопоставлять?

Возраст: 35 C нами с 01.01.2007 Репутация: **69.1**

Вот и я думаю, ВОЗМОЖНО, работа только повод, а не причина расставания. Ведь мы не знаем, что девушка думает по этому поводу. Электровозник писал только: я думаю, я считаю и т.п. А про девушку ни слова. Так что вроде нет оснований полагать, что девушку это не устраивает, ВОЗМОЖНО, это не устраивает только Электровозника..

Подчеркиваю слово возможно, чтобы никто потом не говорил, что я что-то утверждаю. Это просто один из возможных вариантов, который мне кажется правдоподобным.

C нами с 09.12.2006 Репутация: **1.3**

Eva007, я с ней по этому поводу поверхностно говорил, и по-моему она не совсем одобряет эту профессию

C нами с 01.10.2005 Репутация: **40.5**

_Электровозник_ писал(а):

Я в скором времени - машинист пассажирских электровозов, и сама понимаешь, это вся жизнь в разъездах, никакой личной жизни

_Электровозник_ писал(а):

а ты узнай у них про график на грузовых поездах в локомотивном депо Москва-Сортировочная. Там точно такой график.

Так кого возим-то? Пассажиров, контейнеры или дрова? Вы бы определились ДО того, как вываливать свое вранье на публику. А подчищать уже написанное и процитированное другими участниками форума, где Вам случилось облажаться, - совсем уж некрасиво. Не предполагаете же Вы, что все, кто это видел, слепы на оба глаза?

_Электровозник_ писал(а):

crest-fallen, ты не права, и вообщето МПС уже 2 года назад распалось

Шутить изволите? Или Вы в самом деле полагаете, что государственное управление железнодорожным транспортом просто отменили по случаю "распада" МПС, и теперь процессом рулят начальники депо? Министерство транспорта РФ является правопреемником МПС РФ, унаследовавшим все нормативно-правовые акты, принятые МПС. Эти нормативные документы продолжают действовать в полном объеме до принятия Министерством транспорта каких-либо новых нормативных документов по тем же вопросам. В число унаследованных нормативно-правовых актов входит и Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов, утвержденное приказом МПС РФ # 7 от 5 марта 2004 (далее "Положение").

_Электровозник_ писал(а):

Сейчас предерживаются отработанной практики, превышают норму на несколько часов, чтобы не было простоя локомотивов, так что забудь про охрану труда и МПС = 0 )

Описываемая Вами "отработанная практика" превышения норм "во избежание простоя локомотивов" действительно имеет место, как и многие другие нарушения законодательства, систематически совершаемые предприятиями железнодорожного транспорта на самых различных уровнях, от бригад до управлений дорог и (увы) даже Министерства транспорта. Денег побольше и побыстрее хочется всем, а министерство по-мелкому не работает и пытается эту "отработанную практику" выдвинуть на нормативный уровень. Может, Вас эта информация огорчит (в очередной раз поймали на вранье), а может, и обрадует (российских машинистов не дадут в обиду): Определением Кассационной коллегии Верховного Суда РФ от 16 марта 2006 оставлена без удовлетворения кассационная жалоба Министерства транспорта РФ, с помощью которой МТ РФ пыталось добиться признания прав министерства на установление собственных правил и норм в области режима рабочего времени и времени отдыха работников железнодорожного транспорта, в том числе признания прав министерства на разрешение сверхурочных работ для работников жд/транспорта по профессии или должности, непосредственно связанной с движением транспортных средств. Кроме того, Верховным судом подтверждена правота вывода, сделанного судом первой инстанции, о том, что содержащиеся в "Положении" нормы, регулирующие сверхурочную работу работников движения, противоречат требованиям части 1 статьи 329 Трудового кодекса РФ, прямо и явно запрещающей любую сверхурочную работу для работников движения. Так что ни при каких обстоятельствах даже по воле Министерства транспорта, тоже желающего подзаработать, не будет являться законной и правомерной любая сверхурочная работа для должностей, непосредственно связанных с движением транспортных средств. По любому случаю подобного нарушения МОЖНО и НУЖНО подавать в суд для получения очень серьезной материальной компенсации и восстановления нарушенных прав работника.

Ваш совет "забыть про охрану труда" вызывает глубокое недоумение и заставляет предположить, что Вы НЕ работаете машинистом и НЕ имеете ни малейшего представления о характере и особенностях работы на железнодорожном транспорте. Профсоюз работников железнодорожного транспорта, кстати, один из сильнейших профсоюзов в стране, осуществляет тщательный и жесткий контроль за соблюдением норм трудового законодательства и прав работников жд/транспорта; это одно из важнейших направлений деятельности профсоюза. 18 июля 2006 в ЦДКЖ состоялась конференция работников Московской железной дороги, на которой обсуждались итоги выполнения Коллективного договора за первую половину 2006 года. В этой конференции участвовали, в том числе, руководители профсоюзов различных уровней. Цитирую из выступлений: "На мероприятия по обеспечению охраны труда тратится все больше капитальных вложений, однако за полгода допущен рост несчастных случаев на производстве, в том числе пять - со смертельным исходом. В июле погибли еще два человека. А ведь во всех структурных подразделениях дороги созданы комиссии по охране труда, избрано более трех тысяч уполномоченных. <...> Крайнюю озабоченность вызывает неизжитая тенденция роста сверхурочных часов работы, особенно в локомотивном и пассажирском хозяйствах. <...> Основной причиной роста сверхурочной работы является, с одной стороны, неукомплектованность штата локомотивных бригад на заданный объем перевозок, с другой - отсутствие должного контроля за их использованием со стороны руководителей локомотивного хозяйства и отделений." Достаточно? Или добавить, что в результате проведенных проверок состояния охраны труда на предприятиях Московской ЖД только за первую половину 2006 года работникам дороги было возвращено более 3 миллионов рублей, недополученных за сверхурочную работу либо в качестве вознаграждений и пособий, предусмотренных Коллективным договором? Вы все еще придерживаетесь своей версии?

Добавлю и насчет "простоя локомотивов". Простой ТЕХНИКИ связан с недополученной выгодой (которая, может, есть, а может, и нет). А простой локомотивных БРИГАД выливается в прямой и неизбежный РАСХОД живых денег, уже лежащих в закромах предприятия. То, что вы описываете как "несколько часов еду, потом 4 часа отдыхаю, потом опять еду и опять отдыхаю, за три дня до дома не доеду", и является тем самым простоем локомотивной бригады, которого так стремятся избежать руководители предприятий дороги, потому что за простой бригады ПРИДЕТСЯ ПЛАТИТЬ. Человек, находящийся не дома, находится на работе, его рабочее время оплачивается, в том числе те "4 часа", которые Вы "отдыхаете, а потом выбираете, куда ехать дальше". Ни одно предприятие дороги не позволит себе такую бессмысленную расточительность - оплачивать систематические многочасовые простои локомотивных бригад, выливающиеся в огромные дополнительные расходы по оплате труда, от которых не отвертеться и не отмазаться.

Годы, проведенные на железной дороге, заставили прийти к мнению о машинистах как о самых "продвинутых", высококвалифицированных и образованных работниках движения, прекрасно знающих законодательство и отраслевые нормативы в области охраны их труда и защиты их собственных интересов. Вы же демонстрируете прямо противоположное отношение к своей "любимой профессии".

Подводя итог, - заканчивайте врать, молодой человек, или учитесь врать получше, чтоб читателей не тошнило.

_Электровозник_ писал(а):

вот я и не знаю, стоит ли мне вообще заводить девушку

Заводят, сударь, хомячков и будильники. А девушка (если найдется любительница носить лапшу на ушах), может согласиться осчастливить подобного героя своим обществом, но это маловероятно - тем более при таких раскладах.

Безобидно пофлудить - одно дело, а настойчиво лгать, переобуваясь на бегу и подтасовывая факты, - совсем другое. Случайное эпизодическое вранье можно счесть небольшим раздражающим фактором, вроде собачьей кучки на тротуаре, систематическое упорное вранье - это уже свойство личности, весьма неприятное, а ложь, которая приводит к несчастью других людей, - преступление, требующее обязательного разоблачения.

И закройте уже эту тему, модераторы, окажите любезность. Столько времени висит в топе это явное вранье.

Возраст: 35 C нами с 01.01.2007 Репутация: **69.1**

_Электровозник_ писал(а):

вот я и не знаю, стоит ли мне вообще заводить девушку

_Электровозник_ писал(а):

я с ней по этому поводу поверхностно говорил, и по-моему она не совсем одобряет эту профессию

Что-то я не поняла, девушка есть или нет??? Я в шоке

И вообще, как понять "поверхностно говорил" и "по-моему, она не одобряет"? То есть ты ей невзначай мимоходом сказал и как-то сделал вывод, судя по всему, по ее реакции, т.к. если она тебе сказала, что она думает, то ты бы написал не "по-моему, она не совсем одобряет", а "она одобряет" или "она не одобряет".. Таким образом, ты толком не знаешь, что думает твоя девушка (причем первая цитата заставляет усомниться вообще в наличии девушки, а вторая говорит об обратном Я не знаю

), и сам все решаешь не только за себя, но и за нее.. Странно как-то.. Я в шоке

Рыся · C нами с 09.12.2006 Репутация: **1.3**

crest-fallen, <censored>, ты кто вообще такая то? Я уже 2 года работаю слесарем по ремонту электроподвижного состава в депо Москва-Сортировочная и меня бесят такие люди как ты, которые <censored> не знают, опираются на одно законодательство и ещё чего-то <censored>. Злой

Eva007, честно говоря, я сам не знаю, есть ли она сейчас у меня или нет, прост косяков у меня с ней много, а поговорить всё руки не доходят Улыбочка

Рыся · C нами с 01.10.2005 Репутация: **40.5**

_Электровозник_ писал(а):

crest-fallen, <censored>, ты кто вообще такая то? Я уже 2 года работаю слесарем по ремонту электроподвижного состава в депо Москва-Сортировочная и меня бесят такие люди как ты, которые <censored> не знают, опираются на одно законодательство и ещё чего-то <censored>. Злой

Уважаемые господа модераторы, цитируемый пост содержит оскорбления и мат, или мне это только показалось? Примите, пожалуйста, меры.

По существу дела:

Господин слесарь по ремонту электроподвижного состава в депо Москва-Сортировочная, еще пару постов назад Вы писали о том, что водите электровозы в Рязань и Вековку, а в промежутках отдыхаете от напряженного машинистского труда. Теперь вдруг оказалось, что вы вовсе не машинист электровозов, как было написано в начале темы, и даже не помощник машиниста, как Ваш друг с плечами в 450 км. Вы на электровоз иногда фотографироваться залезаете, чтоб девушек впечатлить, или умеете там даже гайки некоторые откручивать? Интересно, что будет дальше. Еще через пару постов выяснится, что вы к депо подходили два раза, покурить за мусоркой? Не томите публику, откройте читателям истину. Улыбочка

Девушки любят настоящих героев.

Речь, собственно, шла о том, что выбрать - любимую девушку или любимую профессию. Не буду распространяться о самой постановке вопроса. В конце концов, каждому свое. Но картина-то получается очень странная - согласно уточнениям самого автора вопроса, девушка у него "то ли есть, то ли нет", а профессия оказалась и вовсе не его, а руководителя друга. О чем же тогда разговор? Или это просто абстракция, взятая "с потолка", чтоб было о чем пофлудить?

А на классический вопрос русских алкоголиков "мля, ты кто вообще такая то?" трудно ответить вежливо, поэтому, наверное, воздержусь.

C нами с 09.12.2006 Репутация: **1.3**

Дорогая crest-fallen, если Вы не помните, я говорил например, пока я слесарь, скоро буду сдавать экзамены на помощника машиниста, а потом и на машиниста. И если ты чего-нибудь не понимаешь, прочитай внимательно тему и личное сообщение от меня, чтобы не было лишних вопросов, хорошо?

Добавлено спустя 8 минут 22 секунды:

crest-fallen, а насчёт алкоголиков, вынужден тебя огорчить, я не пью Улыбочка

Возраст: 35 C нами с 01.01.2007 Репутация: **69.1**

_Электровозник_ писал(а):

Eva007, честно говоря, я сам не знаю, есть ли она сейчас у меня или нет, прост косяков у меня с ней много, а поговорить всё руки не доходят Улыбочка

может, тогда дело в девушке, а не в выборе между работой и личной жизнью? ты просто не уверен в ней, не знаешь, будет ли она мириться с твоей работой или нет.. Здесь наверно самое лучшее - поговорить с ней нормально и все выяснить. Если она готова к такому, то все ок, а если нет - тогда потом при знакомстве с девушками сразу говори, кем и как ты работаешь Улыбочка

C нами с 09.12.2006 Репутация: **1.3**

Eva007, ну да, ты права. Улыбочка

При случае поговорю, а там уж как получится

Возраст: 35 C нами с 11.03.2007 Репутация: **97.9**

это сложный вопрос, учитывая то, что чтобы содержать семью, надо работать!!!но выбирая между карьерой и семьей, я выбираю семью, мужа и детей (будущих), потому что для меня это самое дорогое...потому что я часто задаюсь вопросом, у людей есть высокооплачиваемая работа, деньги в кошельке, но счастливы ли они и не одиноки ли??? Смешно