unsorted ~ Осторожно! Баба за рулем!

обезьяна с гранатой

C нами с 15.04.2005 Репутация: **133.2**

Bambino писал(а):

поэтому бабы плохо водят в своём большинстве. баба едет хорошо, когда у неё всё хорошо.

Утверждение более чем спорное: статистика показывает, что по вине женщин за рулём происходит меньше ДТП, чем по вине мужчин и последствия менее плачевные (это же относится и к неопытным водителям). Получается, что большая часть ДТП совершается по вине многоопытных, думающих понятиям мужчин. Похоже их понятия, правила и законы не совпадают с ПДД.

Bambino писал(а):

з.ы. баба хорошо рулит если её классно трахнули, дети накормлены и в школе хорошо учатся, она в красивой машине, в шубе и сапогах последней модели и она всегда может дозвониться мужику

Прям нетерпится узнать, какие условия нужны для того, чтобы хорошо рулил мужик Смайлик

Возраст: 46 C нами с 18.04.2012 Репутация: **0.9**

Рыся писал(а):

статистика показывает, что по вине женщин за рулём происходит меньше ДТП, чем по вине мужчин и последствия менее плачевные (это же относится и к неопытным водителям)

Пример можете привести? Причем она должна коррелироваться с общей численностью водителей обоего пола и их соотношения между собой.

Рыся писал(а):

какие условия нужны для того, чтобы хорошо рулил мужик

В большинстве случаев, часто достаточно первичных половых признаков, остальное прилагается по-умолчанию матушкой-природой ))) .

C нами с 15.04.2005 Репутация: **133.2**

ОБ, я просто поискал в гугле. Доверие к статистике наших доблестных ГИБДДшников конешно особенное, но вот например в процентах по приморскому краю.

Цитата:

Доля виновных мужчин-водителей (от всех мужчин-водителей - участников ДТП) снизилась и составила 84,3% (2010г. – 85,6%), доля виновных женщин-водителей (от всех женщин-водителей) возросла и составила 66,5% (65,5%).
Тяжесть последствий ДТП по вине женщин-водителей ниже, чем по вине мужчин, но она в 2011 г. возросла практически в 2 раза (5,6 погибших на 100 пострадавших; 2010г. – 3,4).

К сожалению на официальном сайте ГИБДД мало "относительной" статистики, всё в абсолютных величинах. Но все статьи, которые я встречал по этому поводу (исследования в России и развитых "европах") подтверждают меньшую аварийность женщин за рулём. В "европах" для водителей женского пола в автостраховых компаниях скидки (как раз по причине меньшей аварийности).

Из собственного опыта (который не показателен, но всё же Смайлик

): имею четырёх хорошо знакомых водителей женского пола, с которыми неоднократно ездил в качестве пассажира. Трое (75%) водят очень внимательно, соблюдают скоростной режим и предписания знаков. Одна водит "как все, чтобы не выделяться" Смайлик

.

Возраст: 39 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

Bambino, вот такие то

Цитата:

она в красивой машине, в шубе и сапогах последней модели и она всегда может дозвониться мужику

как раз ужасно рулят поголовно,потому что если что приедет папик и разберется.
Нормально рулит любой человек,который осознает,что ему есть что терять.

C нами с 25.01.2005 Репутация: **171.6**

ну да, когда женщине вгодно смотреть на пост банально - она так и сделает.
что и требовалось доказать: вы так и рулите Улыбочка

Возраст: 46 C нами с 18.04.2012 Репутация: **0.9**

Рыся писал(а):

Но все статьи, которые я встречал по этому поводу (исследования в России и развитых "европах") подтверждают меньшую аварийность женщин за рулём.

Они могут быть предвзяты, иметь особенности подсчета, не учитывающие одних определенных параметров, либо зывашать значение других, тут нужно фундаментальное и математические грамотное исследование. Но даже по приведенным тобой данным видна явная, даже почти кратная, тенденция к росту, как числа, так и тяжести ДТП с участием водителей женщин. Наверное частично это можно объяснить относительной, в своей массе, новизной для них этой области деятельности, до поры до времени они осторожны, а потом осваиваются и стремительно догоняют мужчин, привнося уже еще дополнительные, типично женские недостатки вождения.

Рыся писал(а):

Одна водит "как все, чтобы не выделяться"

Вот она и молодец, даже пробок было бы меньше, если бы стада офисного (и не только) планктона, накупившие в кредит кучу авто, перестали бы откровенно тупить (что женщинам гораздо более свойственно) на дорогах.

P.S. К вождению, как процессу, надо относится серьезно и внимательно, на начальных этапах даже вдумчиво и аналитически, а многим (женщинам особенно) это впринципе не свойственно, а часто просто банально лень.

Возраст: 41 C нами с 05.04.2006 Репутация: **131.4**

Скажу честно: я начинающий водитель (права всего 2 года, езжу максимум раз в неделю на выходных). При этом, "баба за рулем" для меня очень удобная отговорка! Нет, ну нафига стараться, если я для окружающих все равно останусь "обезьяной с гранатой"? Зачем обманывать ожидания окружающих? Я буду ездить так, как от меня этого ждут... Я бы даже с удовольствием нацепила каблучок сзади на стекло - но на машине ездит в основном отец, а он категорически против.

Я к чему: вы видите за рулем "бабу" и сразу пытаетесь отъехать и держаться подальше? Да слава Богу! Мне дорога свободнее будет!

А вообще, терпимее надо быть. И удачи на дороге!

Возраст: 46 C нами с 18.04.2012 Репутация: **0.9**

OxyK писал(а):

Я к чему: вы видите за рулем "бабу" и сразу пытаетесь отъехать и держаться подальше? Да слава Богу! Мне дорога свободнее будет!

Нее, вас будут всегда щемить, подрезать и обибикивать ))), постоянно пытаться влезть перед вами и обогнать, пропускать тоже не будут, чтобы подом вынуждено не тошнить вслед, а особо "одаренные" могут и "поучить" оттормаживанием. В любом случае принцип не выделяться на дороге очень актуален, для вашего же спокойствия.
З.Ы. А вообще, зачем вам авто? Место на дороге и парковке занимать? Такси при такой эксплуатации будет дешевле и беспроблемнее.

Возраст: 41 C нами с 05.04.2006 Репутация: **131.4**

ОБ,
Во-первых, я уже сказала, что на машине всю неделю ездит отец. А во-вторых, позвольте мне самой решить, нужен ли мне автомобиль или "пользоваться такси".

Возраст: 46 C нами с 18.04.2012 Репутация: **0.9**

OxyK писал(а):

Во-первых, я уже сказала, что на машине всю неделю ездит отец.

И что? Обсуждалось же "женское" поведение за рулем? Про необходимость авто - это постскриптум, не более.

OxyK писал(а):

А во-вторых, позвольте мне самой решить, нужен ли мне автомобиль или "пользоваться такси".

Конечно, и "пусть весь мир подождет"?

Возраст: 36 C нами с 12.01.2009 Репутация: **158.2**

А куда мужиков трахнуть надо, что ездили и думали правилами (ПДД) и законами?+))))

Возраст: 46 C нами с 18.04.2012 Репутация: **0.9**

Doctor-house писал(а):

А куда мужиков трахнуть надо, что ездили и думали правилами (ПДД) и законами?+))))

Весна, 23 года, накаченное тело - это все естественно и понятно ))), но нельзя ли быть менее зацикленным на теме? ))) А серьезно: ответ дан - строгость, всеобщность и неотвратимость закона и наказания.

Возраст: 41 C нами с 05.04.2006 Репутация: **131.4**

ОБ,
Я езжу по правилу "3Д": дай дорогу дураку. Так что никого не заставляю тошнить за собой (при том, что за рулем предпочитаю не "тормозить" Подмигивание

Возраст: 46 C нами с 18.04.2012 Репутация: **0.9**

OxyK, ну и хорошо, молодец! Только законы у нас на дороге (и не только) - волчьи: кто сильней тот и прав. Поэтому советую совершенствовать водительское мастерство и побольше думать и делать выводы за рулем.

C нами с 15.04.2005 Репутация: **133.2**

ОБ писал(а):

Только законы у нас на дороге (и не только) - волчьи: кто сильней тот и прав. Поэтому советую совершенствовать водительское мастерство и побольше думать и делать выводы за рулем.

К сожалению, да. Этим утверждением можно, в принципе, закрывать любую тему: с состоянием дорог ли связанную, с кривой парковкой, с хамством на дорогах, с вырубкой леса и т.п. Грустно

P.S.

Цитата:

87% страховщиков Европы дают скидки женщинам водителям, если у них стаж вождения до 1 года, а к моменту, когда они набирают опыт в 7 лет, то доверие к ним падает и лишь 8% компаний готовы делать им ценовые преференции.

Похоже за несколько лет вождения стремительно отрастают яйца и пробивается щетина Смайлик

http://kupipolis.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=217&Itemid=245

Проведем эксперимент: во-первых, представим, что мы – два разных человека – мужчина и женщина, проживающие в одном из пригородов Лондона, одинакового возраста (лет по 36), с одинаковым стажем вождения – например, всего один год. Допустим, каждая из наших «виртуальных личностей» имеет одну и ту же марку автомобиля, например, Audi A6, и сошел этот автомобиль с конвейера в прошлом году.

Далее заходим на Gocompare.com и вводим данные от наших ненастоящих персонажей, с целью застраховать автомобиль. Из двадцати с лишним страховых компаний практически все предлагают разный уровень оплаты для наших «мужчины» и «женщины». Разница в некоторых случаях достигает 470£. Только в двух страховых компаниях условия каско оказались выгоднее для мужчин – они покупают страховку немного (буквально на 20£) дешевле, чем женщины, и еще в одной компании страховые шансы мужчины и женщины оценили как равные.

Меняем один из параметров – добавляем к годовому стажу езды еще шесть лет и для мужчины, и для женщины. И картина существенно меняется: из семи страховых компаний пять предлагают полис дешевле на 75£ мужчине, и только два – женщине (разброс скидки при этом существенный – от £49 до £298).
Вряд ли европейских страховщиков можно уличить в "предвзятости" статистики и "некомпетентности", они там деньги зарабатывают и не первый год. Но, возможно, русские женщины (которые и коня в горящую избу) отличаются от европейских уточённых фиф. Смайлик