unsorted ~ Светодиоды в фарах

Нужна помощь

Возраст: 42 C нами с 27.10.2006 Репутация: **99.8**

Недавно поставил в фары светодиодные лампочки габаритных огней, смотрится красиво, светят хорошо, но есть одна проблема. В машине есть система предупреждения о перегоревшей лампочке (вроде реле контроля ламп называется), так вот теперь она всегда пищит и моргает контрольной лампочкой в салоне пытаясь мне объяснить что перегорела какая то лампа.
Я так понимаю что это из-за того, что в светодиоде нет спирали и соответственно система регистрирует обрыв цепи, а может и по другой причине. Может кто нибудь знает как обмануть эту систему, ну или ,на крайний случай, отключить её. Авто - ВАЗ-21093 2002г. с европанелью.

Возраст: 40 C нами с 24.01.2005 Репутация: **395.7**

со светодиодами есть вторая проблема- у меня стояли в 2110, перегорали через 2- 3 недели. хоть и стоят копейки но менять их постоянно- небольшое удовольствие.

по поводу твоей проблемы- можно обмануть систему. незнаю как это делается по научному- нужно какое нить реле, но по простому берутся обычные лампочки и вподключаются к габаритам и убираются(предварительно заматываются изолентой, чтоб не светили из-под капота). они выполняют роль спирали

C нами с 08.03.2008 Репутация: **109.3**

просто диоды надо через конденсор подключать, чтобы они не горели.
электронщики-любители, ёлке Смешно

C нами с 23.07.2006 Репутация: **161.4**

Гыыыы

-кондер постоянный ток не пропускает!! А диоды питаются от постоянного тока.
Надо резистор поставить 1кОм

Систему контроля отключить элементарно- просто отключить провод ее питания +12в. Главное знать где она находится Подмигивание

Возраст: 44 C нами с 18.03.2007 Репутация: **296.7**

linch, Светодиоды нежная штука требуется стабилизация по напряжению. Резистор надо подбирать согласно параметрам светодиода, а то светить плохо будет.

C нами с 23.07.2006 Репутация: **161.4**

Ну что вы за бред несете.
Слышали звон, а не знаете где он.
Стабилизатор напряжения не требуется- диоды от тока работают.
Ставится резистор 1кОм(не критично -плюс минус парсек Улыбочка

) и диод всегда будет в рабочем режиме находиться, что 12в , что 27в на него подать.

По любому сила света от диодов будет ниже, чем у лампы накаливания.

А вообще за такой тюнинг надо руки отбивать- понаделают непойми чего- то фары встречные слепят будто поставил самолетные фары или наоборот- ни поворотников ни габаритов вообще не видно, будто лучинки светятся.

C нами с 08.03.2008 Репутация: **109.3**

мда, вот я слошил - хотел одно написать, написал другое - ясен пень, резистор... Смайлик

Sкаrаbеy, спасибо за точную инфу Смайлик

Возраст: 44 C нами с 18.03.2007 Репутация: **296.7**

Sкаrаbеy,
Во первых http://www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html#
Во вторых в машине напруга далеко не 12 вольт, а периодически скачет до 14 и проседает. Светодиоды отличаются как цветом свечения так и другими параметрами: яркостью, тепловыделением и углом расхождения луча.
Лампочка накаливания это кал по сравнению с хорошим светодиодом. Кстати видел и готовые автомобильные светодиодные сборки на всякие габариты(там резистор наверное уже есть, но сами светодиоды наверное дешевые и плохо светят).
К сожалению фары на светодиодах удалсоь изготовить инженерам только дорогих машин, а самому думаю пока сложно будет смастерить. Да и сложности там возникают эксплуатационные.

Возраст: 40 C нами с 24.01.2005 Репутация: **395.7**

фары пока никто не делает- тут речь про габариты (ну и сюда же стопари и поворотники- то что не ярко светит)- тут уже и до жиг дело дошло- нетолько дорогие, но имхо глупое это занятие- замена штатных фонарей и фар

Возраст: 44 C нами с 18.03.2007 Репутация: **296.7**

linch,
Уже сделали на Мерсе и на Лексусе. Вас в гугле что ли забанили?
Ну глупое не глупое а лампочки накаливания менять тоже удовольствие небольшое, теи более светодиоды жрут меньше электричества, соответственно нагрузка на проводку меньше и аккумулятор хоть это и мелочи(пустячёк, а приятно).

C нами с 23.07.2006 Репутация: **161.4**

ZN_Alien, уж мне не надо про светодиоды объяснять Весело

Если диод вышел в режим, то ему далеко по барабану будь то 9в, 12 или все 17В. Он от тока работает.

Возраст: 40 C нами с 24.01.2005 Репутация: **395.7**

ZN_Alien, не в курсе про мерин и лексус- не видел пока, именно фары головного света? ближний и дальний?

ZN_Alien писал(а):

Ну глупое не глупое а лампочки накаливания менять тоже удовольствие небольшое,

перегорают они от силы раз в год-полтора- так напряжно?

ZN_Alien писал(а):

теи более светодиоды жрут меньше электричества, соответственно нагрузка на проводку меньше и аккумулятор хоть это и мелочи(пустячёк, а приятно).

можно подумать у вас там счётчик стоит и вы за свет в сберкассе платите Смешно

Возраст: 44 C нами с 18.03.2007 Репутация: **296.7**

linch,
Да именно дальний свет и ближний. У одних охлаждение светодиодов вентиляторное у других водяное. На бижний свет и дальний свои светодиоды включатся. Там используются несколько сверхярких светодиодов 3 или 5 ватных поставленные в один кристалл(кристаллов на дальний 5, на ближний 3). В компьютерре читал толи за прошлый то ли за этот год. сразу возникает проблема в зимний период(т.к. поток холодный образуется большое количество грязного льда на фарах и его очень трудно смыть).
Светодиодам пофигу на количество циклов включения и у них нить не растягивается и не стряхивается со временем как у ламп накаливания.
Sкаrаbеy,
С какой схемой верно ваше утверждение?

C нами с 23.07.2006 Репутация: **161.4**

Последовательно диодом ставится резистор и такая схема включения будет работать в широком интервале питающих напряжений. Улыбочка

Возраст: 44 C нами с 18.03.2007 Репутация: **296.7**

Sкаrаbеy,
В широком интервале напряжений не надо. Надо выбрать с небольшим запасом(например чуть больше чем напряжение при заряде от автогенератора), а то вся энергия будет уходить в резистор и светодиод будет неярко светить.