unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 44 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.5**

PathFinder, ОАК же проводил при строительстве своих двух хибар.

C нами с 02.01.2008 Репутация: **90.8**

Нда) Ну зато буду с балкона на самолетики смотреть) 2.5км параллельно от ввп это конечно близко Грустно

Интересно есть какие-нибудь стоящие исследования о вреде проживания рядом с впп в сравнение с обычной трассой.

Возраст: 52 C нами с 14.02.2011 Репутация: **104**

рядом с полосой - только шумность влияет и очень немного на 5-10% по заболеваниям. на большой площади порядка 5-8 км - добавляется процент от загазованности сгоревшего топлива и при очень большой интенсивности - у нас даже в дмд и шарике нет такой интенсивности

C нами с 06.04.2013 Репутация: **40.5**

Интересная вещь получается... На российском аэродроме, где испытываются новые авиационные образцы и секретные военные разработки, вдруг легко доверят строить аэропорт литовцам, представителям страны-члена НАТО... Я в шоке

А как же секретность в таком случае, она что, уже не учитывается?

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Перец писал(а):

нтересная вещь получается... На российском аэродроме, где испытываются новые авиационные образцы и секретные военные разработк

Еще более интересная вещь - все "секретные разработки" разрабатываются на американских серверах, на американских ОС и в Американской среде NX, которая "де-факто" в ОАК принята в ОАК за стандарт! Улыбочка

C нами с 02.01.2008 Репутация: **90.8**

glik12 писал(а):

Еще более интересная вещь - все "секретные разработки" разрабатываются на американских серверах, на американских ОС и в Американской среде NX, которая "де-факто" в ОАК принята в ОАК за стандарт

Осталось понять каким образом американский софт относится к аэродрому Весело

.

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

photon писал(а):

Осталось понять каким образом американский софт относится к аэродрому

попробуйте понять. У меня понять, чем литовская компания хуже всех остальных "не литовских" и какое отношение она имеет к НАТО - не получается! Улыбочка

Ну, и компания, которая там собирается базироваться - исключительно на американских самолетах летать собирается Улыбочка

Возраст: 95 C нами с 09.11.2011 Репутация: **115.6**

Извините, может что-то пропустил. Но аэропорт уже строят.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.5**

intourist, есть фотографии? он же еще проектируется.

Возраст: 95 C нами с 09.11.2011 Репутация: **115.6**

ZN_Alien писал(а):

intourist, есть фотографии? он же еще проектируется.

Вы пройдите или на машине. Все видно. Вот все любят все увидеть не выходя с "толчка".

Возраст: 37 C нами с 15.02.2006 Репутация: **97.8**

intourist писал(а):

ZN_Alien писал(а):

intourist, есть фотографии? он же еще проектируется.

Вы пройдите или на машине. Все видно. Вот все любят все увидеть не выходя с "толчка".

Хотя бы территориально скажите где строят?

Возраст: 95 C нами с 09.11.2011 Репутация: **115.6**

Evgeni4 писал(а):

intourist писал(а):

ZN_Alien писал(а):

intourist, есть фотографии? он же еще проектируется.

Вы пройдите или на машине. Все видно. Вот все любят все увидеть не выходя с "толчка".

Хотя бы территориально скажите где строят?

Извините, искать не буду, но здесь план аэропорта уже выкладывали. Поищите в ранних переписках.

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Evgeni4 писал(а):

Хотя бы территориально скажите где строят?

Ну, если быть не только писателем, но читателем в этой теме, то можно не задавать подобных вопросов, поскольку в теме все это выложено.

C нами с 06.04.2013 Репутация: **40.5**

glik12 писал(а):

У меня понять, чем литовская компания хуже всех остальных "не литовских" и какое отношение она имеет к НАТО - не получается!

Вообще-то общеизвестно, что Литва относится к НАТО, а в связи со строительством такого стратегического объекта как аэропорт вполне можно понять значение этого альянса для не входящих в него стран.

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

Перец писал(а):

Вообще-то общеизвестно, что Литва относится к НАТО, а в связи со строительством такого стратегического объекта как аэропорт вполне можно понять значение этого альянса для не входящих в него стран.

У нас всё, блин, стратегический обьект. Вся страна - это один, мать ее, стратегический обьект. Будучи в Надыме, сфотографировал обветшалое здание аэровокзала - тут же подошел секьюрити и попросил удалить фото - де стратегический обьект, то-се. И для сравнения - в LAX можно было фотографировать все что угодно, вплоть до съемки на видео прохождения погранконтроля) Может уже хватит этой долбаной секретности?