unsorted ~ Новые цены на проезд в электричке / Спутнике

Возраст: 48 C нами с 29.05.2007 Репутация: **117.9**

Увы, халява закончилась, ждем когда сломают новый алгоритм.

обсуждение взлома алгоритма шифрования в интернете: http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=55&bm=1&topic=9158

На данный момент существуют две тарификации на проезд:
1) если ваш проезд только по Москве то любая поездка от Казанского вокзала до ст. Косино стоит 26р в независимости от протяжённости поездки и направления движения.
2) если всё же затрагивается область то тут действует зональный проезд со стоимостью проезда 16,5р за одну зону

получается:
Отдых(Раменское) - Казанский и обратно 82,5
Отдых(Раменское) - Электрозаводская-Сортировочная 66
Отдых(Раменское) - Косино—Выхино-Новая 49,5
Отдых(Раменское) - Томилино-Люберцы-Ухтомская 33
Отдых(Раменское) - Красково-Загорново 16,5

В более выгодном положении оказалась одна станция "мегаполиса" - Ильинская
От неё блага цивилизации стоят на 16,5р дешевле.
Ильинская - Казанский и обратно 66
Ильинская - Электрозаводская-Сортировочная 49,5
Ильинская - Косино—Выхино-Новая 33
Ильинская - Томилино-Люберцы-Ухтомская 16,5

Если планируется ездить больше 10раз в месяц то рекомендуется брать проездной или выходного дня или "по рабочим" или на конкретные дни или просто на число поездок дабы не стоять в унизительных очередях наблюдая хвост уходящей электрички. Для разовых поездок рекомендуется брать билет заранее по той же причине.
Счастливого вам пути

Как это было
Новая тарифная сетка в сторону Москвы:
Зоны до Москвы (платформа Косино) остались, прежние,
Казанский вокзал-Косино составляют одну зону.
Проезд в сторону Москвы считается так:
по зонам до Косино (Отдых-Раменское -3 зоны, Ильинская -2 зоны, Люберцы1 - 1 зона) по тарифу 16,5р/зона плюс проезд от Косино до Выхино или любой другой станции вплоть до Казанского вокзала за 26р.

Делаем билет своими руками.

сайт на котором генерируются билеты - http://www.biletam.net/

Известные номера касс:

Казанский вокзал: 26222, 26161, 26257, 26259, 26230, 26274, 26244, 26206;
Электрозаводская: 25179, 24893;
Новая: 26306;
Фрезер: 24698;
Перово: 25235, 25182, 25260;
Плющево: 25188;
Выхино: 24599, 24563, 25040;
Люберцы-1: 24738, 24979;
Удельная: 25058;
Ильинская: 24946;
Отдых: 26205;
Кратово: 26031;
Фабричная: 26183;
Раменское: 24962, 25034, 24708 (спутниковая касса);

Если Вам известны номера касс отсутствующие в данном списке пишите в сообщениях, сделаем список более полным.

Как правильно распечатать: принтер желательно иметь лазерный (у некоторых работает и на струйном, но не факт что и любой лазерный прокатит) печатать в масштабе 100%.

Проблемы с печатанием PDF: замечены проблемы с полями (они в PDF примерно 2 мм), чтобы их обойти нужно отредактировать PDF, перенести "билет" на середину страницу. (известные программы для редактирования PDF-файлов - OpenOffice Draw (пользуетесь еще чем-то пишем в сообщениях).

Возраст: 43 C нами с 03.10.2006 Репутация: **99.1**

кстати, о "таксе" в 10 рэ. Стоял минут 15 на Выхино у турникетов, девушку свою ждал, так пока стоял, бабулька эта, которая контролер червонцев понабирала - не сосчитать, плюс охранничкам перепадает от тех, кто вдвоем по одному билету проходит, я вот думаю - а зачем из з/п платят, я думаю, что они и так не хило зарабатывают. Опять же - куда смотрит РЖД?? И еще я не пойму - смысл в таких вот контролерах какой?? Или так затратно поставить по видеокамере на таких вот "точках кормления" чтоб выявлять мздоимцев?

Возраст: 79 C нами с 20.06.2006 Репутация: **54.7**

Юрист25, случай из жизни.
Той весной собрался ехать с финского вокзала в выборг.
Очередь мягко говоря большая. Времени не много. Электрички ходят до Выборга редко (раз в 2-3 часа). Короче стою, стою и понимаю что не успеваю.
Короче, пошел давать "взятку" по быстрому контролерше у турникетов.
диалог:
Я-"Пропустите , я вам денежку(взятку) дам лучше лично , чем опоздаю на электричку... Войдите в положение... и все в таком духе.
Она - "Нефига не возьму. надо мной камера стоит и меня премии лишат нафиг , а потом без работы останусь."
Короче поломалась она недолго. Отошел в сторонку от камеры, дал 10 и спокойно прошел.
з.ы. так что толку от этих камер мало .
Надежнее ставить человекоподобных роботов Смешно

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

zelius писал(а):

Залезли бы в вагон с углем, может бы даже опередили фирменный поезд...

Смешно.

zelius писал(а):

Второй важный момент, РЖД НЕ УСТАНАВЛИВАЕТ тарифы, это делает Федеральная служба по тарифам. ФСТ, конечно оперирует данными РЖД, но, в любом случае, тарифы устанавливает наше государство

Тарифы определяет РЖД, ФСТ (или прочий уполномоченный орган) утверждает оные по представлению бывшего МПС. Делается, как правило, по такому принципу: в уполномоченную организацию приезжает начальник из числа железнодорожных, проводится "тесное совещание", после которого утверждается тот тариф, который нужен компании.

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

zelius писал(а):

Это человек реально ворует Ваш комфорт и заставляет Вас ездить в противогазе. Он и подобные. Подумайте об этом.

ну... во всех странах норм обычные поезда выглядят как наш спутник... А для нас спутник это 8 чудо света=))) даже если все платить будут электрички лучше не станут только от того что народ у нас такой. Бухает, плюет, стекла бьет, сиденья режет, маркерами пишут. Вообщем, где сидит там и срёт. Чтобы был порядок нужно хотябы каждые 3 мин охранникам ходить. И электричка дольше проживет и народу спокойней ездить.

Возраст: 36 C нами с 20.02.2007 Репутация: **53.2**

ZN_Alien писал(а):

Признайтесь, что в РЖД не хотят исполнять свои обязанности, а с нас спрашивает по полной, а мы не в силах их под жопу пинать выполнять их обязанности.
Почему зимой машинист имеет право сказать что первый вагон не отапливается типо переходите в другие(а кт ответственнен что выпустил состав с неисправностью? люлей).
Почему вентиляцию включают когда уже людей выностя ногами вперед из вагона или пока не проберешься к матюгальнику и напомнишь об этом машинисту? Видел я как обходят вагоны и снимают показания приборов...экономисты сраные. А уж когда в туннель въезжают и свет включать забывают это вообще финиш.

Почему все всегда сваливают все на машинистов?Ни кто ни когда не может признать свою вину. Кто пьет пиво в вагонах? Кто курит в тамбурах? Точно не машинист. А пассажир не знает какие порой усилия прикладывает машинист и помошник для того что бы доехать до конечной станции. А уж если машинист отменит поезд из-за не работающего отапления в одном вагоне, то кто то просто опоздает на работу...электричка не автобус, другую побыстрому не подгонишь. На счет того, что бы штрафовать за нарушения... идея то хорошая, но кто этим будет заниматься?

zelius писал(а):

Мое мнение тут не популярно, но все-таки попробую внести долю сомнения в головы тех, кто думает "мне все должны, а я буду все на халяву"

поддерживаю твое мнение...я думал один тут такой, а оказалось есть еще здравомыслящие

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

Reflection писал(а):

Чтобы был порядок нужно хотябы каждые 3 мин охранникам ходить. И электричка дольше проживет и народу спокойней ездить

так охранникам надо платить зарплату а откуда взять на это деньги если не платить за проезд

Reflection писал(а):

ну... во всех странах норм обычные поезда выглядят как наш спутник... А для нас спутник это 8 чудо света=)))

наши спутники делают из старых электричек ЭР2(которые с узкими тамбурами), кто ездиет мимо Перово наверно видели, стоят старые вагоны, а рядом новые от спутника. И вообще какая разница как выглядит поезд...главное что внутри

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

empirev, в слове "выглядит" нет упоминания интерьера или экстерьера. Я не призываю не платить.

Возраст: 38 C нами с 30.11.2006 Репутация: **83.4**

Не, ну седьнья в западных поездах нааамного поудобнее чем в наших "спутниках", (особенно в первом классе Улыбочка

) и в салоне потише и главное плавность хода лучше. Хотя и "спутники" по сравнению с обычными ЭР2 и ЭД4 с точки зрения интерьера большой шаг вперед.

Возраст: 43 C нами с 20.09.2005 Репутация: **176.3**

snowy_panther, ага, а еще по всему пути есть Wi-Fi. Народ ездил в 2007 году на выезд, по дороге от Стокгольма до Гетеборга (490 км) писали путевые заметки Улыбочка

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

kinoman писал(а):

Не нравится не ездите на электричках, слава богу не в глухой тайге живём... Есть замечательные автобусы - мерседес.

Ага и там такая же повальная проблема. Курение водителей..Я уже столько раз на них жаловался и премию им срезали, но это похоже малоэффективно. Но..

empirev писал(а):

На счет того, что бы штрафовать за нарушения... идея то хорошая, но кто этим будет заниматься?

Вопрос правильно поставлен. Я так представляю решение проблемы. Выкатывается иск на контору за некачественное оказание услуг, а далее выплачивается потерпевшему сумма. Лично меня не должна волновать проблема как компания будет решать проблемы некачественной оказаной услуги. Это конечно всё теория, но блин должны же быть механизмы решения проблемы. Только наказание рублем причем не только провинившихся, а всю контору...могут помочь решить проблему, чтобы вся компания была заинтересована в решении проблемы.

empirev писал(а):

А пассажир не знает какие порой усилия прикладывает машинист и помошник для того что бы доехать до конечной станции

Не знаю и знать не хочу, у меня тоже проблем хватает и чего? Электричка не должна быть камерой пыток.

Возраст: 56 C нами с 24.02.2007 Репутация: **105.8**

empirev писал(а):

Reflection писал(а):
Чтобы был порядок нужно хотябы каждые 3 мин охранникам ходить. И электричка дольше проживет и народу спокойней ездить
так охранникам надо платить зарплату а откуда взять на это деньги если не платить за проезд

Вообще-то есть милиционеры из ЛОВД, которые непонятно чем занимаются...

Возраст: 43 C нами с 03.10.2006 Репутация: **99.1**

Ayrat, как это непонятно чем? А товарищей не славянской внешности на регистрацию проверять кто будет? Смешно

да еще и денежку за неправильно оформленный документ взять с них надо, а таких немало.

Возраст: 37 C нами с 11.02.2005 Репутация: **103.6**

мдя. не вдаваясь в спор хотел бы заметить, что в Европе (там где я успел побывать) везде есть огромная тарифная сетка скидок. и недельные и месячные и семейные и много-много-много разного. проезд один раз что на автобусе что на такси примерно одинаков (тоже с электричкой), но если брать на месяц - то разница существенна, а если месяца на 3-4... выгода офигенная поучается... что нам мешает такое же ввести? лично мне влом платить 100 руб чтобы доехать до Москвы. а будь это цена в рублей 40 пусть я оплачу пол года катания - думаю денежка бы нашлась. считаю прыгать в метро из-за 20 руб это по-детски... учитывая расстояния которые за эти деньги проезжаешь.

C нами с 27.05.2006 Репутация: **69.1**

Cache писал(а):

а еще по всему пути есть Wi-Fi. Народ ездил в 2007 году на выезд, по дороге от Стокгольма до Гетеборга (490 км) писали путевые заметки Улыбочка

И еще черную икру ложками, ложками... И менты сами деньги приносили... и покурить... и выпить... писали путевые заметки
Только путевые заметки забыли сообщить стоимость проезда и количество воров на маршруте...
Вот если мы хотим ТАК ездить, то в первую очередь нужно научиться не воровать...
Еще Бунша, еще в так называемом соц.обществе и тот понимал, что за все придется платить. На корректный вопрос, кто будет платить зп охранникам, есть четкий ответ: МЫ.

Ayrat писал(а):

Вообще-то есть милиционеры из ЛОВД, которые непонятно чем занимаются...

Независимо от того, что непонятно Гр. Ayrat'y, любое увеличение чиссленности сотрудников, ведет к увеличению затрат предприятия. И не надо думать, что если охранник получает зп 20тр, то так организация заплатит. Если охранник получает 20 тр., то организация платит, как минимум х.1.5 налоги (ЕСП+ПФ +СН) плюс охранникам нужна комната (2-3 орхр = примерно 20вк по кот) + по безналу 30 тр + трудовик + бухгалтер + надзорные органы... Т.е для РЖД 3 доп охранника на станции обходятся:
3*20тр.*1.5 налоги + аренда помещения 20 т.р. + бух (минимум) 20 т.р.*1.5 +плюс надзор 30 т.р.*1.5
Так вот 3*20*1.5 + 20 +20*1.5 + 30*1.5= 215 тр. в мес.Прибавьте уборщицу, пожарников, экологов, отопление,электричество, форму, спец.средства, мебель, компьютеры, телефон (связь + аппараты), интернет, пособия на детей, полисы мед.страхования, затраты на муниципальные мероприятия, доставка, другие расходы ... (> 400 тр. в мес.) В год выходит более 6-8 млн в год, только за пару доп. охранников.
Задумайтесь люди: всего 2-3 охранника, за которых честные люди доплачивают - обходятся дорого. Не считая ВООБЩЕ затраты на придорожную территорию, составы, зп миллиону сотрудников РЖД и остальные затраты...
Т.е. каждый безбилетник не только обкрадывает честного человека на сумму проезда, но дополнительно плюсует сумму расходов на поиск безбилетника и пр... Считай, что если безбилетников 50%, то каждый честный гражданин переплачивает более 100% за проезд.
Не хочу платить за воров. Каждый безбилетник, ворует из нашего кармана больше, чем мы платим за проезд в электричке.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

zelius писал(а):

... Независимо от того, что непонятно Гр. Ayrat'y, любое увеличение чиссленности сотрудников, ведет к увеличению затрат предприятия. ...

А можно еще увеличивать эффективность работы персонала вместо увеличения численности!

Для примера: я работаю в конторе с численностью персонала почти в 1200 человек, а в бухгалтерии у нас трудится 7 человек, и они со своей работой прекрасно справляются. Моя жена работает в конторе со штатом в 300 человек, из них 30 - бухгалтерия, не способная выполнять по-людски свои функции без авралов и срывов сроков исполнения.

Так может дело не в затратах, а в профнепригодности существующего персонала? Если эти сотрудники львиную долю времени проводят за игрой в домино, то зачем им платить зарплату? И если управление конторы не понимает столь простых вещей, то может надо просто и их выгнать к чертям?

Возраст: 38 C нами с 25.03.2005 Репутация: **41.2**

zelius
+5
никогда не помогаю безбилетникам, а даже иногда контроллёрам... мы безбилеников называем баластом среди друзей! Язык

баласт заслуживает то, что имеет и, когда мы пойдём ко дну, то скинем их без сожаления Весело