unsorted ~ Новые цены на проезд в электричке / Спутнике

Возраст: 48 C нами с 29.05.2007 Репутация: **117.9**

Увы, халява закончилась, ждем когда сломают новый алгоритм.

обсуждение взлома алгоритма шифрования в интернете: http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=55&bm=1&topic=9158

На данный момент существуют две тарификации на проезд:
1) если ваш проезд только по Москве то любая поездка от Казанского вокзала до ст. Косино стоит 26р в независимости от протяжённости поездки и направления движения.
2) если всё же затрагивается область то тут действует зональный проезд со стоимостью проезда 16,5р за одну зону

получается:
Отдых(Раменское) - Казанский и обратно 82,5
Отдых(Раменское) - Электрозаводская-Сортировочная 66
Отдых(Раменское) - Косино—Выхино-Новая 49,5
Отдых(Раменское) - Томилино-Люберцы-Ухтомская 33
Отдых(Раменское) - Красково-Загорново 16,5

В более выгодном положении оказалась одна станция "мегаполиса" - Ильинская
От неё блага цивилизации стоят на 16,5р дешевле.
Ильинская - Казанский и обратно 66
Ильинская - Электрозаводская-Сортировочная 49,5
Ильинская - Косино—Выхино-Новая 33
Ильинская - Томилино-Люберцы-Ухтомская 16,5

Если планируется ездить больше 10раз в месяц то рекомендуется брать проездной или выходного дня или "по рабочим" или на конкретные дни или просто на число поездок дабы не стоять в унизительных очередях наблюдая хвост уходящей электрички. Для разовых поездок рекомендуется брать билет заранее по той же причине.
Счастливого вам пути

Как это было
Новая тарифная сетка в сторону Москвы:
Зоны до Москвы (платформа Косино) остались, прежние,
Казанский вокзал-Косино составляют одну зону.
Проезд в сторону Москвы считается так:
по зонам до Косино (Отдых-Раменское -3 зоны, Ильинская -2 зоны, Люберцы1 - 1 зона) по тарифу 16,5р/зона плюс проезд от Косино до Выхино или любой другой станции вплоть до Казанского вокзала за 26р.

Делаем билет своими руками.

сайт на котором генерируются билеты - http://www.biletam.net/

Известные номера касс:

Казанский вокзал: 26222, 26161, 26257, 26259, 26230, 26274, 26244, 26206;
Электрозаводская: 25179, 24893;
Новая: 26306;
Фрезер: 24698;
Перово: 25235, 25182, 25260;
Плющево: 25188;
Выхино: 24599, 24563, 25040;
Люберцы-1: 24738, 24979;
Удельная: 25058;
Ильинская: 24946;
Отдых: 26205;
Кратово: 26031;
Фабричная: 26183;
Раменское: 24962, 25034, 24708 (спутниковая касса);

Если Вам известны номера касс отсутствующие в данном списке пишите в сообщениях, сделаем список более полным.

Как правильно распечатать: принтер желательно иметь лазерный (у некоторых работает и на струйном, но не факт что и любой лазерный прокатит) печатать в масштабе 100%.

Проблемы с печатанием PDF: замечены проблемы с полями (они в PDF примерно 2 мм), чтобы их обойти нужно отредактировать PDF, перенести "билет" на середину страницу. (известные программы для редактирования PDF-файлов - OpenOffice Draw (пользуетесь еще чем-то пишем в сообщениях).

C нами с 06.05.2009 Репутация: 35

KiSh писал(а):

sq1492 писал(а):

я бы оставил по одному ряду откидных сидений с каждой стороны, а в центре - кучу разных поручней.

Ну и представьте стоя с таким поручнем в руке 2х часовое путешествие.

а представьте такое же 2х часовое путешествие стоя в проходе, в позе "пытаюсь дотянуться до ближайшего сиденья чтоб не свалиться" и постоянно поджимающим, простите, мягкое место, чтобы пропускать народ.

Возраст: 37 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

sq1492 писал(а):

а представьте такое же 2х часовое путешествие стоя в проходе, в позе "пытаюсь дотянуться до ближайшего сиденья чтоб не свалиться" и постоянно поджимающим, простите, мягкое место, чтобы пропускать народ.

Для этого и запустили более вместительные электрички в аж 13 вагонов.

C нами с 06.05.2009 Репутация: 35

KiSh писал(а):

sq1492 писал(а):

а представьте такое же 2х часовое путешествие стоя в проходе, в позе "пытаюсь дотянуться до ближайшего сиденья чтоб не свалиться" и постоянно поджимающим, простите, мягкое место, чтобы пропускать народ.

Для этого и запустили более вместительные электрички в аж 13 вагонов.

мне кажется, что, все же, планировки, расчитанные исключительно на сидящих пассажиров, неудачны. это же дачный вариант, дедушки с бабушками с тюками и сумками с рассадой и водкой, закинув все богатство на верхнюю полку, едут 2 часа на дачу. но никак не подходит для того, кто утром каждый день едет на работу в час-пик.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

KiSh, Никогда не видел мотоциклистов и табуреточников в электричках. А ведь могут наверное заехать Улыбочка

?

Возраст: 37 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

sq1492 писал(а):

мне кажется, что, все же, планировки, расчитанные исключительно на сидящих пассажиров, неудачны. это же дачный вариант, дедушки с бабушками с тюками и сумками с рассадой и водкой, закинув все богатство на верхнюю полку, едут 2 часа на дачу. но никак не подходит для того, кто утром каждый день едет на работу в час-пик.

Вообще тут вы правы, нужно разделять транспорт, электричка в рязань должна иметь максимум мест для сидячки, и полки для укладки багажа, а короткий маршрут толжен позволять перевозить и велосипеды и что нибудь еще. Места для великов и инвалидов, и при этом довольно удобные я видел только в электричке ЭПГ, это белорусская, но она не пригородная, а скорее городская, Типа трамвая наверное скоростного и большого. Вот по московскому кольцу такие бы запустить. А пригород он везде пригород, в будни он для тех кто едет в какой либо центр вселенной на работу (тут опять сидячка нужна, но в зависимости от расстояний, пол часа можно и спокойно постоять) а в выходные пригород развозит дачников. Кстати например мытищинские ЭМ4 были рассчитаны на поездку стоя, там широкие проходы, меньше мест для сиденья, Сам состав короче, но вмещает дай бог как раменские, где сидений больше, проходы уже, но на 2 вагона больше. Но до раменского путь больше по времени чем в мытищи, вот и сделали у нас больше сидячку чем стоячку. На нашей дороге так вообще, сегодня электричка едет до 47, а завтра до рязани, поэтому и салоны у всех одинаковые.

ZN_Alien писал(а):

KiSh, Никогда не видел мотоциклистов и табуреточников в электричках. А ведь могут наверное заехать Улыбочка

?

Однажды с табуреткой видел чувака. В тамбуре кстати вёз.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

KiSh писал(а):

Для этого и запустили более вместительные электрички в аж 13 вагонов.

Ждём двухэтажные.

Возраст: 37 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

ZN_Alien писал(а):

Ждём двухэтажные.

Ну таких наработок пока нет, только двух этажные пассажирские для ПДС. Смайлик

)

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

KiSh, А нельзя ли подцеплять допвагоны вагоны к имеющему составу, но открывать двери и высаживать пассажиров только на длинных платформах? Есть же пассажиры едущие только до выхино или до казанского.

C нами с 06.05.2009 Репутация: 35

ZN_Alien писал(а):

KiSh, А нельзя ли подцеплять допвагоны вагоны к имеющему составу, но открывать двери и высаживать пассажиров только на длинных платформах? Есть же пассажиры едущие только до выхино или до казанского.

да, есть.
процентов 90 Смешно

а 2хэтажные электрички - отличное решение.
как 1я линия РЕР в Париже.
пока отношение к пригороду как сейчас, долго придется ждать нормального пс

Возраст: 37 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

ZN_Alien писал(а):

KiSh, А нельзя ли подцеплять допвагоны вагоны к имеющему составу, но открывать двери и высаживать пассажиров только на длинных платформах? Есть же пассажиры едущие только до выхино или до казанского.

Ну вот 13 вагонные электрички ходят же сейчас, на платформу влезает только 11 вагонов. в первом и последнем вагоне двери тупо отключены. Тоесть машинист проезжает платформу одним вагоном, а один не доезжает. Управление дверьми едино для всего состава. Тоесть нельзя выборочно открыть двери только воооон в том вагоне, либо все, либо ни одна. Либо в каких то вагонах двери просто отключают и они всегда закрыты. Вообще 13 вагонов это уже нонсенс, такого раньше я что то не припомню. Ещё длиннее врядли получится сделать без вмешательства в электрическую и пневматическую схему электропоезда. Есть ещё вариант сцеплять 2 электрички вместе. Для этого у эд4м есть розетки СМЕ на морде, но такие составы можно будет останавливать только на фабричной, выхино и электрозаводской.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

sq1492 писал(а):

а 2хэтажные электрички - отличное решение.

У нас слишком низкая контактная сеть. ГТ1 когда в щербинку гнали, он вообще в раменском еле еле под проводами прошёл.

C нами с 06.05.2009 Репутация: 35

KiSh, подскажите насчет 13-вагонных.
я никогда не считал вагоны.
это что-то новое или уже давно у нас так?

Возраст: 37 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

sq1492 писал(а):

KiSh, подскажите насчет 13-вагонных.
я никогда не считал вагоны.
это что-то новое или уже давно у нас так?

10 июня в порядке эксперимента у нас выпустили одну эд4м в исполнении 13 вагонов. Потом прибавилась ещё одна. Первая эд4м-0197, вторая не знаю. Длинна такой дуры 290 метров, платформы - 260

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

KiSh, Какой у них рейсовый номер?

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:

KiSh писал(а):

У нас слишком низкая контактная сеть. ГТ1 когда в щербинку гнали, он вообще в раменском еле еле под проводами прошёл.

Надо впихиваться. убирать эти огромные тележки. Под электричкой стоко места пустого. Это не ПДС с его немерянно весящей рамой.

Возраст: 37 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

ZN_Alien писал(а):

KiSh, Какой у них рейсовый номер?

Не могу знать. Номер поезду и как следствие расписание присваивается в депо. В один день данный состав может быть с таким рейсом, завтра с другим.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

ZN_Alien писал(а):

Надо впихиваться. убирать эти огромные тележки. Под электричкой стоко места пустого. Это не ПДС с его немерянно весящей рамой.

Да разница в весе между вагоном электрички и вагоном ПДС не такая уж и большая, и тележки у них одинаковые по сути. Ну у моторных вагонов электропоездов понятное дело свои. Вообще конечно диаметр колеса в метр это не так уж и много.

Возраст: 43 C нами с 15.02.2005 Репутация: **106.1**

[quote="KiSh"]

sq1492 писал(а):

Кстати например мытищинские ЭМ4 были рассчитаны на поездку стоя, там широкие проходы, меньше мест для сиденья, Сам состав короче, но вмещает дай бог как раменские, где сидений больше, проходы уже, но на 2 вагона больше. Но до раменского путь больше по времени чем в мытищи, вот и сделали у нас больше сидячку чем стоячку

Давно еще спутник несколько дней ездил мытищинский с уменьшенным кол-вом сидений - это ужасно! Даже 45 минут стоять каждый день туда-сюда - убиться.
Больше 15-20 минут езды - приоритет на сидения без вариантов. Если не влезают граждане - уплотнять график.
Кстати а когда уже будет зимнее расписание? На летнем уже невозможно ездить по утрам - ДАВКА ЖУТКАЯ!