unsorted ~ Новые цены на проезд в электричке / Спутнике

Возраст: 48 C нами с 29.05.2007 Репутация: **117.9**

Увы, халява закончилась, ждем когда сломают новый алгоритм.

обсуждение взлома алгоритма шифрования в интернете: http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=55&bm=1&topic=9158

На данный момент существуют две тарификации на проезд:
1) если ваш проезд только по Москве то любая поездка от Казанского вокзала до ст. Косино стоит 26р в независимости от протяжённости поездки и направления движения.
2) если всё же затрагивается область то тут действует зональный проезд со стоимостью проезда 16,5р за одну зону

получается:
Отдых(Раменское) - Казанский и обратно 82,5
Отдых(Раменское) - Электрозаводская-Сортировочная 66
Отдых(Раменское) - Косино—Выхино-Новая 49,5
Отдых(Раменское) - Томилино-Люберцы-Ухтомская 33
Отдых(Раменское) - Красково-Загорново 16,5

В более выгодном положении оказалась одна станция "мегаполиса" - Ильинская
От неё блага цивилизации стоят на 16,5р дешевле.
Ильинская - Казанский и обратно 66
Ильинская - Электрозаводская-Сортировочная 49,5
Ильинская - Косино—Выхино-Новая 33
Ильинская - Томилино-Люберцы-Ухтомская 16,5

Если планируется ездить больше 10раз в месяц то рекомендуется брать проездной или выходного дня или "по рабочим" или на конкретные дни или просто на число поездок дабы не стоять в унизительных очередях наблюдая хвост уходящей электрички. Для разовых поездок рекомендуется брать билет заранее по той же причине.
Счастливого вам пути

Как это было
Новая тарифная сетка в сторону Москвы:
Зоны до Москвы (платформа Косино) остались, прежние,
Казанский вокзал-Косино составляют одну зону.
Проезд в сторону Москвы считается так:
по зонам до Косино (Отдых-Раменское -3 зоны, Ильинская -2 зоны, Люберцы1 - 1 зона) по тарифу 16,5р/зона плюс проезд от Косино до Выхино или любой другой станции вплоть до Казанского вокзала за 26р.

Делаем билет своими руками.

сайт на котором генерируются билеты - http://www.biletam.net/

Известные номера касс:

Казанский вокзал: 26222, 26161, 26257, 26259, 26230, 26274, 26244, 26206;
Электрозаводская: 25179, 24893;
Новая: 26306;
Фрезер: 24698;
Перово: 25235, 25182, 25260;
Плющево: 25188;
Выхино: 24599, 24563, 25040;
Люберцы-1: 24738, 24979;
Удельная: 25058;
Ильинская: 24946;
Отдых: 26205;
Кратово: 26031;
Фабричная: 26183;
Раменское: 24962, 25034, 24708 (спутниковая касса);

Если Вам известны номера касс отсутствующие в данном списке пишите в сообщениях, сделаем список более полным.

Как правильно распечатать: принтер желательно иметь лазерный (у некоторых работает и на струйном, но не факт что и любой лазерный прокатит) печатать в масштабе 100%.

Проблемы с печатанием PDF: замечены проблемы с полями (они в PDF примерно 2 мм), чтобы их обойти нужно отредактировать PDF, перенести "билет" на середину страницу. (известные программы для редактирования PDF-файлов - OpenOffice Draw (пользуетесь еще чем-то пишем в сообщениях).

Возраст: 38 C нами с 25.01.2005 Репутация: **133**

Ja66er писал(а):

Сегодня видел, как тётушка в форме кассира на Электрозаводской отрывала эту рекламу, что-то приговаривая. Я разобрал только слово "отменили".

А более авторитетные источники есть? 8) Зачем зарубать успешный эксперимент, который принес весьма ощутимую прибыль?

Цитата:

количество проданных абонементов выросло, в среднем, в четыре раза, а сумма выручки, в среднем, в три раза.

REAL_DEAL писал(а):

обличать не оплату или частичную оплату проезда как воровство -слишком пафосно, это так -мелкая шалость.

Для многих сейчас воровство - мелкая шалость, к сожалению. Даже и для так ненавидимых вами верхушек. Так что зачем от них людям требовать другого подхода, если они сами не могут удержаться? Как-то это лицемерно.

REAL_DEAL писал(а):

"друг, ты оплатил за себя и того зайца"

Естественно. Вообще-то всегда эти вещи заложены в цену. И не только в России, но и во всем мире.

Ja66er писал(а):

Остальные могут дальше надеяться на светлое будущее под предводительством якуниных, чубайсов и прочих.

Надо поделить все и раздать, очевидно же. А вообще, по-моему, это немного отход от темы.

C нами с 13.07.2006 Репутация: **90.4**

[quote="KiSh"]

FLUENT писал(а):

Цены ценами, но больше всего меня убивает фишка c льготами для студентов на спутник от станции Люберцы до Раменского. Короче от всех станций до Рамы студак действует, а вот от Люберов не действует Смайлик

С сегодняшнего дня на казанском студенческие не продают, да и нигде не продают

///////////////////////////////////////////////////////////////////
Такая херь с начала года..
Еще нравится вот такая политика, у студентов экзамены до конца июня + потом практика, а студаки отменяют, такая жесть))) .

Возраст: 37 C нами с 18.05.2008 Репутация: **132.9**

KiSh писал(а):

МО вообще не компенсирует ничего, а по закону обязаны.

Получается МО нарушает закон?
Можно ссылку на этот самый закон?

Doctor_Mozg писал(а):

А более авторитетные источники есть? 8) Зачем зарубать успешный эксперимент, который принес весьма ощутимую прибыль?

Я лишь написал то, что слышал.

Возраст: 37 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

FLUENT писал(а):

Такая херь с начала года...

Чего с начала года? С 1 сентября до 15 июня спокойно можно купить студенческий на спутник на казанском вокзале и выхино

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

Ja66er писал(а):

KiSh писал(а):

МО вообще не компенсирует ничего, а по закону обязаны.

Получается МО нарушает закон?
Можно ссылку на этот самый закон?

В декабре 2008 года Правительство России утвердило постановление от 10 декабря 2008 г. № 950 "Об участии органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области государственного регулирования тарифов в осуществлении государственного регулирования и контроля деятельности субъектов естественных монополий", обязывающее регионы регулировать тарифы на пригородные перевозки.

В соответствии с Федеральным законом № 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов власти субъектов Российской Федерации" организация пригородных перевозок является компетенцией регионов.

Возраст: 37 C нами с 18.05.2008 Репутация: **132.9**

mk26 писал(а):

обязывающее регионы регулировать тарифы на пригородные перевозки.

"регулировать тарифы" = "компенсировать скидку студентам"?
Слишком обтекаемая формулировка.
Можно подробнее?

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

Ja66er писал(а):

mk26 писал(а):

обязывающее регионы регулировать тарифы на пригородные перевозки.

"регулировать тарифы" = "компенсировать скидку студентам"?
Слишком обтекаемая формулировка.
Можно подробнее?

Регулировать тарифы = возмещать выпадающие доходы перевозчика от предоставления различных скидок и льгот.

Возраст: 37 C нами с 18.05.2008 Репутация: **132.9**

mk26 писал(а):

Регулировать тарифы = возмещать выпадающие доходы перевозчика от предоставления различных скидок и льгот.

Где написано, что понимать надо именно так?
Почему тогда нет жалоб в прокуратуру?

C нами с 13.07.2006 Репутация: **90.4**

KiSh писал(а):

FLUENT писал(а):

Такая херь с начала года...

Чего с начала года? С 1 сентября до 15 июня спокойно можно купить студенческий на спутник на казанском вокзале и выхино

На спутник от станции Люберцы до станции Раменское льгот по студакам нету, так понятно?)

Возраст: 37 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

FLUENT писал(а):

На спутник от станции Люберцы до станции Раменское льгот по студакам нету, так понятно?)

Нет не так.
На спутник не продаются студенческие билеты на станции люберцы и станции раменское. Но на казанском и выхино эти билеты можно было спокойно купить, и ехать хоть до люберец, хоть до раменского. О чем я и написал выше. И вообще эта тема давно уже мусолилась тут и не раз

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

Ja66er писал(а):

mk26 писал(а):

Регулировать тарифы = возмещать выпадающие доходы перевозчика от предоставления различных скидок и льгот.

Где написано, что понимать надо именно так?
Почему тогда нет жалоб в прокуратуру?

По этому поводу ОАО "РЖД" бодается с регионами. Договориться удаётся не со всеми. Какая-то администрация соглашается оплачивать, скажем, половину от тарифа, а какая-то отказывается вовсе. Последнее произошло в Ленинградской области, в результате с 1 января 2011 года тарифы там выросли в 1,5 раза. Правда, в ближайшее время регион обещает снова платить, а значит, тариф снизится.
Кстати, тариф на проезд по Московской области в 2011 году не повышался, несмотря на возросшие объемы компенсации убытков со стороны региона.

Сейчас эти взаиморасчёты ведутся в соответствии с подписанными между регионами и ОАО "РЖД" соглашениями. Однако уже несколько лет в Минтрансе готовится отдельный федеральный закон "Об организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения в Российской Федерации". Его планируют принять в этом году. В проекте закона есть такая статья:

Организация регулярного пассажирского железнодорожного сообщения в Российской Федерации осуществляется:
- федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по реализации государственной политики, оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере железнодорожного транспорта (далее - федеральный орган по реализации государственной политики в сфере железнодорожного транспорта) путем размещения государственных заказов на оказание услуг по организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения по маршрутам пассажирского железнодорожного сообщения дальнего следования за счет средств федерального бюджета (далее также – федеральный заказ);
- субъектами Российской Федерации путем размещения государственных заказов на оказание услуг по организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения по пригородным маршрутам пассажирского железнодорожного сообщения за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации (далее также – заказ субъекта Российской Федерации);
- перевозчиками за счет иных источников.

или вот:
Государственные заказчики:
- осуществляют размещение заказов на оказание услуг по организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения в целях определения исполнителя;
- заключают государственные контракты на оказание услуг по организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения;
- обеспечивают финансирование государственного заказа;
- осуществляют контроль за целевым и эффективным использованием бюджетных средств, выделенных на выполнение государственных заказов.

Из пояснительной записки к проекту закона:
"Реализация идеологических основ законопроекта позволит перейти к принципиально новой системе организации пассажирского сообщения, когда государство будет заключать договор на организацию транспортного обслуживания населения на определенных условиях и оплачивать перевозчику услуги по организации транспортного обслуживания.
Получаемые от государства финансовые средства будут являться вознаграждением перевозчика за оказанные по возмездной сделке услуги, размер которого будет определяться исходя из фактических расходов и доходов перевозчика, необходимых для организации перевозок пассажиров в соответствии с параметрами, поставленных органами государственной власти заданий (регулярность, маршруты, ценовые параметры)".

Источник: http://www.mintrans.ru/documents/detail.php?ELEMENT_ID=10242

Возраст: 37 C нами с 18.05.2008 Репутация: **132.9**

mk26 писал(а):

По этому поводу ОАО "РЖД" бодается с регионами. Договориться удаётся не со всеми. Какая-то администрация соглашается оплачивать, скажем, половину от тарифа, а какая-то отказывается вовсе. Последнее произошло в Ленинградской области, в результате с 1 января 2011 года тарифы там выросли в 1,5 раза. Правда, в ближайшее время регион обещает снова платить, а значит, тариф снизится.
Кстати, тариф на проезд по Московской области в 2011 году не повышался, несмотря на возросшие объемы компенсации убытков со стороны региона.

А из-за чего бодание, если Правительство МО, по Вашим же словам, тупо нарушает постановление Правительства России? Суд должен совершенно односторонне это расценить.

mk26 писал(а):

В декабре 2008 года Правительство России утвердило постановление от 10 декабря 2008 г. № 950 "Об участии органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области государственного регулирования тарифов в осуществлении государственного регулирования и контроля деятельности субъектов естественных монополий", обязывающее регионы регулировать тарифы на пригородные перевозки.

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

Ja66er писал(а):

А из-за чего бодание, если Правительство МО, по Вашим же словам, тупо нарушает постановление Правительства России? Суд должен совершенно односторонне это расценить.

Если Правительство МО не соглашается компенсировать тариф, РЖД в лице пригородных пассажирских компаний вправе снижать издержки: отменять льготы и поезда Улыбочка

А бодание происходит потому, что РЖД это невыгодно по двум причинам:
1. Повысятся тарифы - станет больше "зайцев".
2. По незнанию пассажиры обвинят в повышении тарифов или отмене поездов РЖД.

Возраст: 37 C нами с 18.05.2008 Репутация: **132.9**

mk26 писал(а):

А бодание происходит потому, что РЖД это невыгодно по двум причинам:
1. Повысятся тарифы - станет больше "зайцев".
2. По незнанию пассажиры обвинят в повышении тарифов или отмене поездов РЖД.

Да я не о том. Почему вообще происходит бодание? Почему суд до сих пор не обязал Правительство МО выполнять Постановление?

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

Ja66er писал(а):

Почему вообще происходит бодание? Почему суд до сих пор не обязал Правительство МО выполнять Постановление?

Тогда это скорее риторический вопрос Улыбочка