unsorted ~ Тюнинг

Возраст: 34 C нами с 05.02.2008 Репутация: 2

ктонибудь знает адрес конторы которая делает такой передний бампер +очки

C нами с 21.12.2005 Репутация: 46

Jetsamnaz, они равнозначны по прочности...

Возраст: 40 C нами с 17.03.2006 Репутация: **125.5**

P.S. Судить о мощности двигателя по его объему и давлению наддува - в корне не верно! Достаточно достоверно можно прикинуть только пикиовый крутящий момент, НО никоем образом не протекание момента по оборотам, что соответственно представляет собой мощность. Улыбочка

Для примера (моя теория).
более менее стандартный двиг 1.6 л без косяков должен выдавать момент V*100, то есть около 160nm. Зная DTT у них в ГБЦ каналы увеличены у всех, все гладко и без косяков, так что смело +10% добавить можно к наполению, тогда момент будет порядка 175nm пиковый. далее дуя 1.2 бара при большом кулере и оптимальных настройках, общий прирост составит порядка 95-96% наполнения. Отсюда выходит, что пиковый момент ставит 176+96% = 345 nm Вот Улыбочка

А по поводу неверной распространенной теории турбонаддува, что 0.1 бар дает прирост мощности в 10% (забыли про охлаждение), то по этому же графику, считая мощность порядка 100л.с. (не знаю сколько без наддува у него) то имеем всего 100л.с. + 120% = 220л.с. А если учесть нагрев от сжатия и не 100% охлаждение кулером, неболее 200л.с.! А тут 291л.с. Смайлик

Второй пример неудачного заводского ЗМЗ 4054 2.5 Турбо. Без наддува двиг дает порядка 140л.с. при бусте 0.7 бара должен бы дать 220 где нить л.с., а на деле около 340нм с 2000-4000 и 190-195 л.с. на 4800-5000 оборотах.
Ребяты дуют в такие моторы 1.2 бара - при этом мощность выходит всеравно не больше 220л.с.! Вот яркие примеры того, что мощность никоим образом не зависит от давления наддува и объема, мощность зависит от распределения момента уже (быть может в некоторых рассчетах я слишком оптимистичен Смайлик

, не знаю).

C нами с 27.01.2008 Репутация: **53.7**

ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖНО РЕАЛЬНО СДЕЛАТЬ С ДВИГАТЕЛЕМ 4А-GE 16V 124Л.С ,МАШИНА TOYOTA CELICA.

C нами с 21.12.2005 Репутация: 46

Jetsamnaz, ээээ...я бы сказал, что давление наддува и рабочий обьем мотора позволяют косвенно оценить реальность заявленных характеристик...не более того, в случае с волгой все упирается в,как было правильно замеченно, в каналы ГБЦ-нельзя безпредельно увеличивать давление наддува в этом моторе(а равно как и в любом другом)-в какойто момент скорость потока становиться равна скорости звука местной и в этот момент все, амбец-больше воздуха ты в двигатель не загониш какой бы избыток ты не создавал...и вся засада волжского двигателя в том, что расширять каналы там особо некуда. в вазике же "мяса"довольно много, поэтому сий агрегат до тюнингу довольно отзывчив, причем что классический, что 8-й, что 12-й(последний в меньшей степени-стенки каналов довольно узкие) более того, открою небольшую тайну-прогар поршней и проч гадости в форсированном двигателе 08 случаеться чаще всего во 2-м цилиндре, ровно потому, что при машинной расточке каналов необходимо запресовывать втулочку в масляный канал-он вскрываеться...а это ведет к уменьшению сечения канала со всеми вытекающими....основная беда вазиковских моторов это не газодинамика, основная беда это прочность ЦПГ и всего остального, что передает момент на колеса...именно по этому я достаточно уверенно говорю про степени форсировки этого мотора-вдуть в мотор больше воздуха можно хоть турбиной, хоть грамотным построением газодинамики атмосферной-разница в пике не так заметна-различие скорее в форме кривой момента,а не в предельных показателях...220 сил с 16 в это ведь не предел атмосферной форсировки-просто если еще сильнее его форсировать ЦПГ не выдерживает...вооот, сталобыть в 350 сил вазиковского мотора можно поверить, но выдавать он их будет очень не долго...

формулы оставляю на совести автора-нет не времени их проверять, ни желания...

Возраст: 40 C нами с 18.08.2006 Репутация: **65.5**

_natali_ писал(а):

ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖНО РЕАЛЬНО СДЕЛАТЬ С ДВИГАТЕЛЕМ 4А-GE 16V 124Л.С ,МАШИНА TOYOTA CELICA.

ну выбросит например можно.

а что ты вообще хочешь получить?

Если АКПП - то я бы ничего делать не стал с двиглом - коробка стоковая умрет.

Можно турбу засунуть но это где то 3-3,5k$ + ресурс совсем уйдет. проще продать и на селику более свежую накопить.

C нами с 27.01.2008 Репутация: **53.7**

другую машину купить несложно а гораздо интересней переделать то что есть,хочется получить умный совет.

C нами с 21.12.2005 Репутация: 46

_natali_, 4А-GE в 4A-GTE(Калдина жт) разве не переделываеться?...ИМХО самое простое предположение исходя из логики внутризаводских обозначений...а вообще стопай деточка на украинский/московский сайт селиководов и поисчи там Дмитрия Овчинникова(прозвища не знаю, но это бывший соратник по лукойл рейсинг) он фанат селик и знает о них почти все...

Возраст: 40 C нами с 18.08.2006 Репутация: **65.5**

да в это старье вкладываться... брр... денег только уйму слить.

C нами с 21.12.2005 Репутация: 46

-PRINCE-, купи себе вейрон новый и тюнингуй до опупения...ИМХО новая тачка хороша уже тем, что она новая, а при покупке новой машины есть право на выбор-нетхватает денег на новый Сивик Тайп Р? купи Форд Фиеста СТ и не парься...ну или Фокус Ст...ну или чего еще-выбор он и в африке выбор...а уже имеющаяся во владении машинка это как раз и есть огромное поле для деятельности потому что 1)что-то уже износилось-почему бы не заменить износившееся на усиленное? 2)многое уже надоело-почему бы не освежить? а если при этом еще и сама по себе машинка нравиться изначально...хех...

Возраст: 37 C нами с 17.01.2007 Репутация: 96

M1X, у Кати спрашивал, говорила что сами они лепили....

зы..на заднем плане она и есть Смайлик

Возраст: 22 C нами с 09.02.2008 Репутация: **93.9**

Drifta писал(а):

M1X, у Кати спрашивал, говорила что сами они лепили....

зы..на заднем плане она и есть Смайлик

Блин ну ты сделал себе аватор, я уж подумал мура тут пишет Смешно

GarfieldTheCat · Возраст: 37 C нами с 17.01.2007 Репутация: 96

VTi сам сюда заглядываю не6 часто и пугаюсь при виде аватара))) некоторое мгновение думаю что мура))))
тут ещё PRINCE есть, у него аватарка Матишки)) что на тегре DB9 оттуда)))

GarfieldTheCat · Возраст: 40 C нами с 18.08.2006 Репутация: **65.5**

Drifta писал(а):

VTi сам сюда заглядываю не6 часто и пугаюсь при виде аватара))) некоторое мгновение думаю что мура))))
тут ещё PRINCE есть, у него аватарка Матишки)) что на тегре DB9 оттуда)))

А разве у тебя не муры аватар?

Аватарчик сменю руки не доходят отрисовать что нить в стиле. тем более что тут мы не на ред-рз, т.о. матишка не в обиде)) его же нет тут. Лучше подскажи к кому рсх завезти на тему поглядеть проверить состояние , я конечно Олегу верю, но блин такой мастер, еси че слепит рсх хоть из аки не подкопаешься .

GarfieldTheCat · Возраст: 37 C нами с 17.01.2007 Репутация: 96

-PRINCE-, а не хочешь сгонять в "карт моторз" ...они пока не такие зажраные как некоторые Улыбочка

зы....Матишка это она Подмигивание