unsorted ~ Новые цены на проезд в электричке / Спутнике

Возраст: 48 C нами с 29.05.2007 Репутация: **117.9**

Увы, халява закончилась, ждем когда сломают новый алгоритм.

обсуждение взлома алгоритма шифрования в интернете: http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=55&bm=1&topic=9158

На данный момент существуют две тарификации на проезд:
1) если ваш проезд только по Москве то любая поездка от Казанского вокзала до ст. Косино стоит 26р в независимости от протяжённости поездки и направления движения.
2) если всё же затрагивается область то тут действует зональный проезд со стоимостью проезда 16,5р за одну зону

получается:
Отдых(Раменское) - Казанский и обратно 82,5
Отдых(Раменское) - Электрозаводская-Сортировочная 66
Отдых(Раменское) - Косино—Выхино-Новая 49,5
Отдых(Раменское) - Томилино-Люберцы-Ухтомская 33
Отдых(Раменское) - Красково-Загорново 16,5

В более выгодном положении оказалась одна станция "мегаполиса" - Ильинская
От неё блага цивилизации стоят на 16,5р дешевле.
Ильинская - Казанский и обратно 66
Ильинская - Электрозаводская-Сортировочная 49,5
Ильинская - Косино—Выхино-Новая 33
Ильинская - Томилино-Люберцы-Ухтомская 16,5

Если планируется ездить больше 10раз в месяц то рекомендуется брать проездной или выходного дня или "по рабочим" или на конкретные дни или просто на число поездок дабы не стоять в унизительных очередях наблюдая хвост уходящей электрички. Для разовых поездок рекомендуется брать билет заранее по той же причине.
Счастливого вам пути

Как это было
Новая тарифная сетка в сторону Москвы:
Зоны до Москвы (платформа Косино) остались, прежние,
Казанский вокзал-Косино составляют одну зону.
Проезд в сторону Москвы считается так:
по зонам до Косино (Отдых-Раменское -3 зоны, Ильинская -2 зоны, Люберцы1 - 1 зона) по тарифу 16,5р/зона плюс проезд от Косино до Выхино или любой другой станции вплоть до Казанского вокзала за 26р.

Делаем билет своими руками.

сайт на котором генерируются билеты - http://www.biletam.net/

Известные номера касс:

Казанский вокзал: 26222, 26161, 26257, 26259, 26230, 26274, 26244, 26206;
Электрозаводская: 25179, 24893;
Новая: 26306;
Фрезер: 24698;
Перово: 25235, 25182, 25260;
Плющево: 25188;
Выхино: 24599, 24563, 25040;
Люберцы-1: 24738, 24979;
Удельная: 25058;
Ильинская: 24946;
Отдых: 26205;
Кратово: 26031;
Фабричная: 26183;
Раменское: 24962, 25034, 24708 (спутниковая касса);

Если Вам известны номера касс отсутствующие в данном списке пишите в сообщениях, сделаем список более полным.

Как правильно распечатать: принтер желательно иметь лазерный (у некоторых работает и на струйном, но не факт что и любой лазерный прокатит) печатать в масштабе 100%.

Проблемы с печатанием PDF: замечены проблемы с полями (они в PDF примерно 2 мм), чтобы их обойти нужно отредактировать PDF, перенести "билет" на середину страницу. (известные программы для редактирования PDF-файлов - OpenOffice Draw (пользуетесь еще чем-то пишем в сообщениях).

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

еБаксенфюрер писал(а):

Почему абсурд? Никакой двойственности формулировок тут как раз нет. Даже оставим "выкуп" в покое. Если меня не выпускают с платформы, когда у меня нет денег - это удержание в неволе, Вы согласны? Или нет? Почему только в России существуют турникеты на выход? Да потому что только у нас можно так безнаказанно нарушать права человека!

Если у вас нет билета, вы должны вернуться туда, откуда приехали. Если вы приобрели билет на этой же станции, то вас обязаны выпустить назад.

Возраст: 79 C нами с 20.06.2006 Репутация: **54.7**

mk26 писал(а):

Яблоко писал(а):

действительно. объемы перевозок той же отсталой европе ниже, но почему то сделано все по людски и не за наш счет.

Попробуйте в русской народной утренней электричке пройти и проверить у всех билеты. Сразу скажу, что прибавить количество электричек на нашем Рязанском направлении уже не представляется возможным...

я с вами немного согласен , что как в европе на данный момент невозможно проверка билетов, как у нас и поток людей там меньше, но согласитесь на электричках не от хорошей жизни так много народу ездит, и платят они все больше и больше, а качество все хуже и хуже. это дорога в никуда.
а по факту получается
государство перестает датировать РЖД.
Ржд всячески любыми средствами выкачивает деньги у населения в ущерб оказания нормальных услуг. В результате население звереет и ругается на ржд. А по факту затеяло все это Само правительство. Равнодушный

" доздравствует" наше правительство и наша родимая партия!!!

Возраст: 43 C нами с 06.02.2005 Репутация: **206.8**

mk26 писал(а):

Попробуйте в русской народной утренней электричке пройти и проверить у всех билеты. Сразу скажу, что прибавить количество электричек на нашем Рязанском направлении уже не представляется возможным...

До 47км на нашем направлении отдельные пути. По ТБ минимальный интервал между составами 5мин. Если посмотреть расписание, то видно что легко можно удвоить и утроить их частоту.

А с другой стороны расписание составляется никак не согласуясь со здравым смыслом. То пускают 2 полупустых состава с интервалом в 5 мин, то делают перерыв на час и более. ~100тыс городов на нашем направлении Люберцы, Жуковский, Раменское, Воскресенск, Коломна, так почему почти половина электричек (дальних) проезжает мимо "отдыха"? Как это у них экономически обосновано?
Также новый спутник Москва-Голутвин останавливается на безлюдной станции Цемгигант (интересно кто проплатил) В то время как на соседних "Песках" всегда пассажиров в несколько раз больше. Тоже экономически выгодно?
А пускать 2 состава вместо одного? Дальняя электричка доезжает до 47км ссаживает больше половины пассажиров на платформу без крыши и павильонов, чтобы они терпеливо ждали воли расписания следующей электрички, которая может пойти и через полчаса, а вы попробуйте в такую погоду хоть 10 минут постоять на одном месте.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

mk26 писал(а):

Яблоко писал(а):
действительно. объемы перевозок той же отсталой европе ниже, но почему то сделано все по людски и не за наш счет.

Попробуйте в русской народной утренней электричке пройти и проверить у всех билеты. Сразу скажу, что прибавить количество электричек на нашем Рязанском направлении уже не представляется возможным...

При грамотном составлении расписания не будет такой давки. Даже при том же числе составов достаточно выравнять интервалы, чтобы народ не ломился в предыдущую электричку из-за того что следующую долго ждать.

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

Яблоко писал(а):

а по факту получается
государство перестает датировать РЖД.
Ржд всячески любыми средствами выкачивает деньги у населения в ущерб оказания нормальных услуг. В результате население звереет и ругается на ржд. А по факту затеяло все это Само правительство. Равнодушный

" доздравствует" наше правительство и наша родимая партия!!!

Вспомните Европу: сколько там билет на электричку стоит, а метро в Лондоне?
Сколько ещё можно говорить, о том, что РЖД из кого-то выкачивает деньги! Как вы думаете, во что обходится одна новая электричка? Опустим уж дискуссию о её качестве Улыбочка

Сколько тогда должны реально стоить билеты?
У нас тарифы на пригородные перевозки устанавливает государство. Цены на "Спутники" устанавливает ЦППК, исходя из определенных регулирующим органом пределов - коэффициент от 1,5 до 2 к тарифу.
Региональные власти определяют, какой размер поддержки необходим населению. Вот видите, в московском областном бюджете 2010 года денег оказалось недостаточо, чтобы повышать тарифы на 2 рубля, а не на 2,5. Так что населению придется подключить собственные бюджеты.

C нами с 18.02.2008 Репутация: **99.7**

mk26 писал(а):

еБаксенфюрер писал(а):

Почему абсурд? Никакой двойственности формулировок тут как раз нет. Даже оставим "выкуп" в покое. Если меня не выпускают с платформы, когда у меня нет денег - это удержание в неволе, Вы согласны? Или нет? Почему только в России существуют турникеты на выход? Да потому что только у нас можно так безнаказанно нарушать права человека!

Если у вас нет билета, вы должны вернуться туда, откуда приехали. Если вы приобрели билет на этой же станции, то вас обязаны выпустить назад.

Ситуаций возможно множество. Я могу, например, проспать свою станцию. Ветер подул - билет из рук вылетел. Одну ситуацию я привел из своей практики выше, когда меня не выпустили в магазин за водой. Где написано, что я обязан вернуться туда, откуда приехал? Что это за новый закон такой? Даже если это и так (хотя это не так), как я вернусь, если у меня билета обратно нет? А на многих станциях, чтобы перейти на другую платформу, все равно нужен билет на выход. Да и электричка будет неизвестно когда. Еще скажите, что на той же электричке обязан вернуться. Абсурд получается в Ваших словах. А железная дорога меня не выпускает, чтобы я как-то по-другому туда мог добраться. А мне срочно нужно выйти в город? Вот оно и есть незаконное удержание в неволе. Даже если я и заяц - они не имеют право меня удерживать. Это уголовное преступление - Статья 127 УКРФ.

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

DeNiTo писал(а):

При грамотном составлении расписания не будет такой давки. Даже при том же числе составов достаточно выравнять интервалы, чтобы народ не ломился в предыдущую электричку из-за того что следующую долго ждать.

Станция Москва-Казанская работает на пределе возможностей. Тут не в расписании дело - маятниковые миграции у нас слишком велики. Необходимо более грамотное распределение трудовых ресурсов. Ведь не зря говорят о выносе предприятий из центра Москвы за пределы города.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

mk26 писал(а):

На платформе вы являетесь пассажиром, соответственно, должны иметь билет. Контроль может осуществляться при проходе к поезду пригородного сообщения на пункте контроля (см. http://unsorted.ru/viewtopic.php?p=893025#893025).
Услуги нахождения на платформе нет - так же как и услуги нахождения в поезде. Есть комплексная услуга перевозки.

Ложь!

Правила проезда в пригородных поездах писал(а):

1.1. В соответствии со статьей 2 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» № 18-ФЗ от 10.01.2003г.: Пассажир - лицо, совершающее поездку в поезде по действительному проездному документу (билету), либо имеющее проездной документ (билет) и находящееся на территории железнодорожной станции (вокзала) или пассажирской платформы непосредственно перед указанной поездкой или непосредственно после нее.

Я не совершаю поездку и не нахожусь на платформе перед поездкой или после нее. Я не пассажир. ЦППК, вообще, не регламентирует свои действия по отношению к "не пассажирам:" не устанавливает запрета на их нахождение на платформе и не устанавливает расценки на нахождение на платформе. Нигде нет ни слова о запрете прохода на платформу не с целью поездки. Проще говоря, ни один турникет и ни один охранник не имеют никакого основания меня остановить ни при входе, ни при выходе и потребовать с меня денег или билета.

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

еБаксенфюрер писал(а):

Даже если я и заяц - они не имеют право меня удердживать. Это уголовное преступление. Закон см. выше.

Что я вам могу посоветовать? Боритесь! Я не выступаю на стороне РЖД, а делюсь собственными наработками по этому вопросу. Более того, по роду своей деятельности, я нахожусь скорее в оппозиции, но здравого смысла при этом стараюсь не терять.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

MajorQ писал(а):

mk26 писал(а):

На платформе вы являетесь пассажиром, соответственно, должны иметь билет. Контроль может осуществляться при проходе к поезду пригородного сообщения на пункте контроля (см. http://unsorted.ru/viewtopic.php?p=893025#893025).
Услуги нахождения на платформе нет - так же как и услуги нахождения в поезде. Есть комплексная услуга перевозки.

Ложь

В чём ложь? Если, по-вашему, турникеты незаконны, то обратитесь, пожалуйста, к п.29 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности.
Я уже цитировал их по указанной выше ссылке.

Добавлено спустя 7 минут 58 секунд:

MajorQ писал(а):

ЦППК, вообще, не регламентирует свои действия по отношению к "не пассажирам:" не устанавливает запрета на их нахождение на платформе и не устанавливает расценки на нахождение на платформе.

Если вы не пассажир, вам нечего делать на платформе. Вы же не гуляете по зоне вылета в аэропорте?

Возраст: 43 C нами с 06.02.2005 Репутация: **206.8**

mk26 писал(а):

DeNiTo писал(а):

При грамотном составлении расписания не будет такой давки. Даже при том же числе составов достаточно выравнять интервалы, чтобы народ не ломился в предыдущую электричку из-за того что следующую долго ждать.

Станция Москва-Казанская работает на пределе возможностей. Тут не в расписании дело - маятниковые миграции у нас слишком велики. Необходимо более грамотное распределение трудовых ресурсов. Ведь не зря говорят о выносе предприятий из центра Москвы за пределы города.

Не надо только про Вокзал. Был удобный выход с каждой платформы в подземный переход, который соединял все 3 вокзала, но в погоне за баблом его замуровали, заставив всех пассажиров со всех платформ собираться в дикую пробку.

Возраст: 42 C нами с 23.09.2007 Репутация: **166**

mk26,

mk26 писал(а):

Если вы не пассажир, вам нечего делать на платформе. Вы же не гуляете по зоне вылета в аэропорте?

А что, отличная идея! Давайте заставлять покупать билеты на самолеты всех, кто желает зайти в здание аэропорта (провожающие-встречающие). Хочешь встретить сестру из Америки - ради бога, заходи, но сперва купи билет туда-обратно хотя бы до Санкт-Петербурга. А то ишь, обнаглели - прут все, кому не лень!
Человек имеет полное право находиться в зоне вылета, если не летит за границу - там просто без билета через таможню не пропустят. Тут уже не Аэрофлот задает условия, а Международные стандарты перевозок.

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

DeNiTo писал(а):

Не надо только про Вокзал. Был удобный выход с каждой платформы в подземный переход, который соединял все 3 вокзала, но в погоне за баблом его замуровали, заставив всех пассажиров со всех платформ собираться в дикую пробку.

Я не про вокзал, а про станцию - трафик слишком плотный, отчего на подходах уже постоянно образуются пробки из электричек и нарушается график движения по всему направлению.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

mk26 писал(а):

MajorQ писал(а):

mk26 писал(а):

На платформе вы являетесь пассажиром, соответственно, должны иметь билет. Контроль может осуществляться при проходе к поезду пригородного сообщения на пункте контроля (см. http://unsorted.ru/viewtopic.php?p=893025#893025).
Услуги нахождения на платформе нет - так же как и услуги нахождения в поезде. Есть комплексная услуга перевозки.

Ложь

В чём ложь? Если, по-вашему, турникеты незаконны, то обратитесь, пожалуйста, к п.29 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности.
Я уже цитировал их по указанной выше ссылке.

Ложь в том, что я являюсь пассажиром. П.29 регламентирует отношения только с пассажиром, а не с любым гражданином.

mk26 писал(а):

MajorQ писал(а):

ЦППК, вообще, не регламентирует свои действия по отношению к "не пассажирам:" не устанавливает запрета на их нахождение на платформе и не устанавливает расценки на нахождение на платформе.

Если вы не пассажир, вам нечего делать на платформе. Вы же не гуляете по зоне вылета в аэропорте?

Кто мне запрещает? Укажите хотя бы один документ, запрещающий гражданину РФ находиться на ж/д платформе!

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

zenitka писал(а):

mk26,

mk26 писал(а):

Если вы не пассажир, вам нечего делать на платформе. Вы же не гуляете по зоне вылета в аэропорте?

А что, отличная идея! Давайте заставлять покупать билеты на самолеты всех, кто желает зайти в здание аэропорта (провожающие-встречающие). Хочешь встретить сестру из Америки - ради бога, заходи, но сперва купи билет туда-обратно хотя бы до Санкт-Петербурга. А то ишь, обнаглели - прут все, кому не лень!
Человек имеет полное право находиться в зоне вылета, если не летит за границу - там просто без билета через таможню не пропустят. Тут уже не Аэрофлот задает условия, а Международные стандарты перевозок.

Правила безопасности на авиации куда более жёсткие. Чтобы попасть в так называемую "чистую зону" аэропорта Домодедово (даже на внутренние линии) нужно, согласно правилам, предъявить билет, посадочный талон и документ, удостоверяющий личность.
На Казанский вокзал вам никто не запрещает заходить. И на станцию Раменское. Пожалуйста, стойте, грейтесь возле касс.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

MajorQ писал(а):

mk26 писал(а):

Если вы не пассажир, вам нечего делать на платформе. Вы же не гуляете по зоне вылета в аэропорте?

Кто мне запрещает? Укажите хотя бы один документ, запрещающий гражданину РФ находиться на ж/д платформе!

Докажите обратное. Платформа - это частная собственность, охраняемая Конституцией РФ, за которую тут все так ратуют. По закону человек на платформе автоматически является пассажиром, а пассажир обязан иметь билет. Именно для того, чтобы ввести турникетную систему, вносились поправки в законодательство. Вы думаете, что эти фразы появились просто так? Улыбочка

Возраст: 36 C нами с 07.01.2005 Репутация: **120.4**

Кстати если ехать по нашему направлению, то на станции Фрезер после 18:00 закрывается касса и билеты не продают, а в Вешняках на платформе от Москвы круглосуточно закрыта касса на выход))) так что если ехать между этими станциями, то чисто физически невозможно купить билет и выйти. Я по этому поводу звонил в горячую линию РЖД 8-800-200-67-67 с вопросом, как мне быть в такой ситуации?) на что мне был дан ответ дословно: договариваться с тётенькой на турникетах))))а тётенька там весьма злобная, поэтому вряд ли с ней по-хорошему можно договориться, только за двадцаточку Весело

поэтому я думаю, единственный вразумительный поступок будет - обойти эти самые турникеты, что весьма успешно на этой станции можно сделать Улыбочка

)

а ещё интересная инициатива у РЖД - вернуть проездной теперь можно только при предъявлении чека, что он выдавался и только на той станции, где он покупался))))) видимо, они так подстраховались перед повышением тарифов, опасаясь, что людям больше не нужны будут их проездные, все побегут их сдавать, т.к. экономнее ездить без них)))

и опять очередное повышение тарифов.../me пошёл подсчитывать свою экономию)))

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

mk26 писал(а):

Докажите обратное. Платформа - это частная собственность, охраняемая Конституцией РФ, за которую тут все так ратуют. По закону человек на платформе автоматически является пассажиром, а пассажир обязан иметь билет. Именно для того, чтобы ввести турникетную систему, вносились поправки в законодательство. Вы думаете, что эти фразы появились просто так? Улыбочка

Что не запрещено, то разрешено. Презумпция невиновности. Что я нарушил, находясь на платформе? Какой запрет? Где он написан? Поцитируйте плз!

Автоматически я не являюсь пассажиром: я никуда не собираюсь ехать, не еду и не приехал, следовательно, согласно определению пассажира (см. выше по теме) я пассажиром не являюсь. Процитируйте плз закон, гласящий, что я, стоя на платформе с любой целью, являюсь пассажиром!