unsorted ~ Новые цены на проезд в электричке / Спутнике

Возраст: 48 C нами с 29.05.2007 Репутация: **117.9**

Увы, халява закончилась, ждем когда сломают новый алгоритм.

обсуждение взлома алгоритма шифрования в интернете: http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=55&bm=1&topic=9158

На данный момент существуют две тарификации на проезд:
1) если ваш проезд только по Москве то любая поездка от Казанского вокзала до ст. Косино стоит 26р в независимости от протяжённости поездки и направления движения.
2) если всё же затрагивается область то тут действует зональный проезд со стоимостью проезда 16,5р за одну зону

получается:
Отдых(Раменское) - Казанский и обратно 82,5
Отдых(Раменское) - Электрозаводская-Сортировочная 66
Отдых(Раменское) - Косино—Выхино-Новая 49,5
Отдых(Раменское) - Томилино-Люберцы-Ухтомская 33
Отдых(Раменское) - Красково-Загорново 16,5

В более выгодном положении оказалась одна станция "мегаполиса" - Ильинская
От неё блага цивилизации стоят на 16,5р дешевле.
Ильинская - Казанский и обратно 66
Ильинская - Электрозаводская-Сортировочная 49,5
Ильинская - Косино—Выхино-Новая 33
Ильинская - Томилино-Люберцы-Ухтомская 16,5

Если планируется ездить больше 10раз в месяц то рекомендуется брать проездной или выходного дня или "по рабочим" или на конкретные дни или просто на число поездок дабы не стоять в унизительных очередях наблюдая хвост уходящей электрички. Для разовых поездок рекомендуется брать билет заранее по той же причине.
Счастливого вам пути

Как это было
Новая тарифная сетка в сторону Москвы:
Зоны до Москвы (платформа Косино) остались, прежние,
Казанский вокзал-Косино составляют одну зону.
Проезд в сторону Москвы считается так:
по зонам до Косино (Отдых-Раменское -3 зоны, Ильинская -2 зоны, Люберцы1 - 1 зона) по тарифу 16,5р/зона плюс проезд от Косино до Выхино или любой другой станции вплоть до Казанского вокзала за 26р.

Делаем билет своими руками.

сайт на котором генерируются билеты - http://www.biletam.net/

Известные номера касс:

Казанский вокзал: 26222, 26161, 26257, 26259, 26230, 26274, 26244, 26206;
Электрозаводская: 25179, 24893;
Новая: 26306;
Фрезер: 24698;
Перово: 25235, 25182, 25260;
Плющево: 25188;
Выхино: 24599, 24563, 25040;
Люберцы-1: 24738, 24979;
Удельная: 25058;
Ильинская: 24946;
Отдых: 26205;
Кратово: 26031;
Фабричная: 26183;
Раменское: 24962, 25034, 24708 (спутниковая касса);

Если Вам известны номера касс отсутствующие в данном списке пишите в сообщениях, сделаем список более полным.

Как правильно распечатать: принтер желательно иметь лазерный (у некоторых работает и на струйном, но не факт что и любой лазерный прокатит) печатать в масштабе 100%.

Проблемы с печатанием PDF: замечены проблемы с полями (они в PDF примерно 2 мм), чтобы их обойти нужно отредактировать PDF, перенести "билет" на середину страницу. (известные программы для редактирования PDF-файлов - OpenOffice Draw (пользуетесь еще чем-то пишем в сообщениях).

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

Яблоко писал(а):

т.е. фактически без билета я не имею права находится на платформе? я так понимаю?

В соответствии с этими нормативными актами - именно так. Формально и провожать никого непосредственно до поезда вы не имеете права.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

mk26, за какие услуги с меня взимается плата при проходе на платформу (например, для встречи/проводов знакомого или родственника)? Билет это проездной документ. В данном случае услуги по перевозке мне не оказывается. За что я должен платить?

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

MajorQ писал(а):

mk26, за какие услуги с меня взимается плата при проходе на платформу (например, для встречи/проводов знакомого или родственника)? Билет это проездной документ. В данном случае услуги по перевозке мне не оказывается. За что я должен платить?

За проход по территории принадлежащей ОАО РЖД.

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

MajorQ писал(а):

mk26, за какие услуги с меня взимается плата при проходе на платформу (например, для встречи/проводов знакомого или родственника)? Билет это проездной документ. В данном случае услуги по перевозке мне не оказывается. За что я должен платить?

Вопрос, конечно, не ко мне Улыбочка

Тем не менее, на мой взгляд, поскольку пассажирская платформа является собственностью железной дороги и объектом, непосредственно связанным с перевозками, она может быть включена в понятие услуги: платформа специально для вас освещается, подметается, очищается от снега, выкладывается плиткой...

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

mk26, тогда где тариф на пользование услугой? Должна быть отдельная графа в прайс-листе. Ее нет. Равно как нет и прочих сведений, нормирующих цену на данную услугу (время пребывания на платформе, количество проходов и т.д.) Я не могу пойти и купить билет на право прохода на платформу, потому как кассирше не ведома эта услуга. Это нарушение "Закона о защите прав потребителей". Сарказм

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

ZN_Alien, это и к вам тоже адресовано. Какие будут мнения?

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

MajorQ писал(а):

mk26, тогда где тариф на пользование услугой? Должна быть отдельная графа в прайс-листе. Ее нет. Равно как нет и прочих сведений, нормирующих цену на данную услугу (время пребывания на платформе, количество проходов и т.д.) Я не могу пойти и купить билет на право прохода на платформу, потому как кассирше не ведома эта услуга. Это нарушение "Закона о защите прав потребителей".

Ответ на ваш вопрос содержится в социальной рекламе РЖД в электричках и на платформах. В ней расписано, какая доля тарифа на пригородные перевозки идёт на содержание платформ.

Да, и как вы сможете воспользоваться электричкой без платформы?

C нами с 18.02.2008 Репутация: **99.7**

mk26, по-вашему получается, что все, чего коснулась рука РЖД - это услуга, за которую нужно непременно платить. Ж/д, конечно, услуга, но не для всех. Во-первых, может, я хочу в этом месте в темноте посидеть на звезды посмотреть, а они меня этого лишают, да еще и деньги за навязанную услугу просят. Во-вторых, из-за частых электричек на некоторых переездах невозможно пересечь железную дорогу на авто по нашей ветке. Это тоже услуга? Это антиуслуга и никто автолюбителям не платит за дискомфорт. К тому же, есть такое понятие, как "общественные блага", которыми могут пользоваться бесплатно (условно, поскольку платятся налоги) все граждане. К ним относится в том числе и освещение улиц и скамейки. На счет того, что платформа - это собственность РЖД... Но ведь Вы в магазин можете бесплатно зайти погреться, а магазин - это тоже чья-то собственность.

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

еБаксенфюрер писал(а):

На счет того, что платформа - это собственность РЖД... Но ведь Вы в магазин можете бесплатно зайти погреться, а магазин - это тоже чья-то собственность.

Это воля частного собственника, коим РЖД формально и является.

еБаксенфюрер писал(а):

из-за частых электричек на некоторых переездах невозможно пересечь железную дорогу на авто по нашей ветке.

Ну, с такими темпами мы скоро признаем железную дорогу абсолютным злом. Давайте отменим все электрички и посмотрим, как люди будут добираться до работы в Москве.
В связи с вашей репликой вспомнился случай, когда вечером 1 января этого года на участке Ильинская-Быково рядом с закрытым переездом девушка на своем "Опеле" попыталась немного срезать и пересечь 5 железнодорожых путей. Въехав в колею крайнего (3-го) пути, машина застряла, а в это время из Москвы шёл скорый поезд. На скорости 116 км/ч он врезался в "Опель" и отбросил его на несколько метров в тупик запасного пути станции Быково, где она и сгорела. Девушка чудом успела выбраться из автомобиля до столкновения. Был поврежден электровоз, но в поезде никто не пострадал.
Это всего лишь лирическое отступление. По поводу пересечений автодорог с железнодорожным полотном: на МЖД существует программа, по-моему, до 2015-го года, которая предполагает строительство около 70 автомобильных путепроводов и тоннелей на таких пересечениях в Московской области. Вместо Быковского переезда будет построен тоннель. Однако пресловутый кризис, очевидно, внёс свои коррективы в сроки...

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

mk26, мне нужен чек, подтверждающий оплату мной именно этой услуги. Это документ, между прочим, в отличие от рекламы РЖД. Вы понимаете, что без указания и выдачи документальных подтверждений оплаты услуги потребителем расценок взимать плату запрещено все тем же Законом?

Причем тут пользование электричкой без платформы? Никто не оспаривает, что это собственность РЖД, что ее надо содержать, что мое пребывание на платформе - услуга, оказываемая мне РЖД. Но любые услуги должны быть включены в тариф, который должен быть доступен каждому потребителю как ценник в магазине, грубо говоря. Любое получение денег за услугу должно сопровождаться выдачей приходного кассового документа, т.е. чека. Всего этого нет. Т.е. услуги "вход/выход и пребывание на платформе" формально не существует.

Возраст: 47 C нами с 10.10.2006 Репутация: **55.3**

MajorQ, ну это уже абсурд. прошел на платформу, должен заплатить. откуда сотрудник ржд знает, маму, папу, дедушку или бабушку человек встречает/провожает? может это очередная выдумка "зайца". ну логично же? так что не надо выдумывать. права у всех должны быть одинаковые. давайте придумаем то же и с посадкой на самолет. мол багаж тяжелый, я помогу, пустите меня в дьюти-фри Удивление

. кто, интересно вас пропустит без билета в "зону для пассажиров"? так что не надо фиглярством заниматься, если можно так выразиться

Возраст: 79 C нами с 20.06.2006 Репутация: **54.7**

exotica писал(а):

MajorQ, ну это уже абсурд. прошел на платформу, должен заплатить. откуда сотрудник ржд знает, маму, папу, дедушку или бабушку человек встречает/провожает? может это очередная выдумка "зайца". ну логично же? так что не надо выдумывать. права у всех должны быть одинаковые. давайте придумаем то же и с посадкой на самолет. мол багаж тяжелый, я помогу, пустите меня в дьюти-фри Удивление

. кто, интересно вас пропустит без билета в "зону для пассажиров"? так что не надо фиглярством заниматься, если можно так выразиться

в самолет все сдается в богаж и вам может любой без проблем и доплат это позволить.
речь идет о другом.
мне вот интересен другой вопрос. Платформа это чья собственность Ржд или чья то муниципальная?
если ржд то вопросов не имею. можно толковать как частная собственность. если же муниципальная , то извиняйте. не имеет права туда не пускать.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

exotica писал(а):

кто, интересно вас пропустит без билета в "зону для пассажиров"? так что не надо фиглярством заниматься, если можно так выразиться

Элементарно, я не далее чем пару-тройку месяцев назад провожал знакомую с Казанского вокзала. Никто не мешал мне пройти с ней до вагона, занести сумку и выйти обратно на перрон. Причем, совершенно бесплатно! Фиглярство? Подмигивание

Я выше писал, если есть услуга - извольте ее оформить должным образом! Не оформлена - нет такой услуги! Соответственно, не может быть ее оплаты!

Далее, про "выдумку зайца" - не надо выдавать неспособность РЖД обеспечить должный контроль за оплатой услуг по перевозке за оказание мнимых услуг по проходу на платформу. Меня ни в одну дыру не сношают их трудности по выявлению безбилетников. Пусть крутятся как хотят, но если провозгласили нахождение на платформе услугой - "играйте по правилам" по всей строгости (документация, нормативы полноты оказания услуги, ответственность сторон и т.д.)

C нами с 15.12.2006 Репутация: **79.8**

MajorQ писал(а):

mk26, мне нужен чек, подтверждающий оплату мной именно этой услуги. Это документ, между прочим, в отличие от рекламы РЖД. Вы понимаете, что без указания и выдачи документальных подтверждений оплаты услуги потребителем расценок взимать плату запрещено все тем же Законом?

Причем тут пользование электричкой без платформы? Никто не оспаривает, что это собственность РЖД, что ее надо содержать, что мое пребывание на платформе - услуга, оказываемая мне РЖД. Но любые услуги должны быть включены в тариф, который должен быть доступен каждому потребителю как ценник в магазине, грубо говоря. Любое получение денег за услугу должно сопровождаться выдачей приходного кассового документа, т.е. чека. Всего этого нет. Т.е. услуги "вход/выход и пребывание на платформе" формально не существует.

Эти услуги неотделимы друг от друга. Это инфраструктура, без которой невозможно осуществление перевозок - так же как и железнодорожные пути, контактная сеть, стрелочные переводы, светофоры и т.д. Может быть, вам ещё отдельный чек за потраченную электроэнергию предоставить? )))

Добавлено спустя 9 минут 29 секунд:

Яблоко писал(а):

мне вот интересен другой вопрос. Платформа это чья собственность Ржд или чья то муниципальная?
если ржд то вопросов не имею. можно толковать как частная собственность. если же муниципальная , то извиняйте. не имеет права туда не пускать.

Не будем лукавить, большая часть железнодорожных путей расположена на земле, находящейся в федеральной собственности. Пока она находится в долгосрочной аренде, однако постепенно проходит ее переоформление в собственность ОАО "РЖД" для снятия ограничений в обороте.
По поводу участка Москва-Раменское данных не имею, но могу с уверенностью утверждать, что муниципальной собственностью здесь никогда и не пахло. За исключением участка между путями, где расположено здание депо Раменское. Но там тёмная история.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

mk26, простой пример: меня откомандировали от предприятия проводить на электричку визитера, обладающего громоздким багажом. Я должен предоставить в бухгалтерию чеки, билеты и т.д., т.е. отчитаться за потраченные деньги. Что я предоставлю?

Вы, вообще, как мыслите себе оказание услуги без выдачи приходного документа? Нахождение на платформе услуга? Сами сказали - услуга. Я ее готов оплатить. Предоставьте мне документ, удостоверяющий оплату мной этой услуги! А также предоставьте правила оказания этой услуги. Это Закон, еще раз повторяю.

C нами с 08.10.2006 Репутация: **102.7**

exotica, ну допустим проверять наличие проездного документа должны только контролеры, и нахождение на платформе - не значит пользоваться транспортом. Содержание платфом (а именно большую часть этих расходов, если рассудить логически, составляют содержание турникетов и охраны) приносит лишь убытки(что понятно) и руководство видать и хочет зарабатывать вдоль и поперек на всем. Вообще вся система пригородных электропоездов явно содержит различные противоречия, так же как невозможность вернуть билет, да и билет считается использованным тогда, когда ты прошел через турникеты, но транспортом ты можешь и не пользоваться, так что ли?