unsorted ~ ДТП с участием вице-президента Лукойла: понесут ли виновные наказание?

трагедия 25 февраля

Возраст: 34 C нами с 20.03.2009 Репутация: **28.3**

виноваты оба, Барков признался что нарушал. моя душенька спокойна Смешно

C нами с 18.07.2006 Репутация: **92.9**

посмотреть бы ещё два видео с камер, которые стоят сбоку, на них бы думаю многое бы стало ясно, вот только боюсь мы их не увидем(

Возраст: 34 C нами с 20.03.2009 Репутация: **28.3**

а зачем нам их смотреть? что там такого еще могут показать?

C нами с 18.07.2006 Репутация: **92.9**

zaibela писал(а):

а зачем нам их смотреть? что там такого еще могут показать?

обоюдка или нет... просто непонятно наверняка высунулся ли мерс на встречку и там встретил ситроен, или же они встретились на разделительной полосе? хотя я на этом видео видно, что мерс на встречку вылез.

C нами с 13.11.2009 Репутация: **53.5**

ГИБДД Москвы продемонстрировало журналистам в пятницу видеосъемку, которая велась в районе Ленинского проспекта, где 25 февраля произошло ДТП с участием вице-президента «ЛУКОЙЛа». Камера зафиксировала район, где произошло ДТП, однако само место аварии на записи не видно – его загораживает рекламный щит, сообщает РИА «Новости».

«Мы можем наблюдать 200 метров вокруг этого места, но само место происшествия в момент аварии закрыто рекламным щитом», - прокомментировал видеозапись с камеры наблюдения глава ГИБДД по Москве Сергей Казанцев.

Как отметил Казанцев, на данном участке дороги расположены три камеры слежения. Они предназначены для контроля ситуации на третьем транспортном кольце столицы. Покажут ли журналистам, видеозапись с других камер наблюдения, глава столичного ГИБДД не уточнил.

В то же время, начальник отдела, специализирующегося на ДТП с тяжкими последствиями, Главного следственного управления ГУВД Москвы Алексей Кузнецов заявил, что автомобиль вице-президента «ЛУКОЙЛа», судя по записям камер видеонаблюдения, ехал по крайней левой, а не по разделительной полосе.

Судя по записи, в направлении движения иномарки вице-президента автомобили ехали с достаточной скоростью, а не стояли в пробке. «Mercedes двигался не по разделительной, а в левой крайней полосе. Никаких предпосылок для его выезда на разделительную полосу не усматривается», - сказал Кузнецов.

Он отметил, что осмотр места происшествия и фотографии также не указывают на выезд Mercedes на разделительную полосу. В настоящее время машины с этого ДТП - Mercedes и Citroen - обследуют специалисты в экспертном центре ГУВД, сказал Кузнецов.

Ранее помочь в расследовании громкого ДТП отказалась Федеральная служба охраны (ФСО). Представитель организации Сергей Девятов заявил, что служба не ведет запись на данном участке трассы. До этого о таинственной пропаже всех видеоносителей, которые могли зафиксировать аварию в районе площади Гагарина, заявили представители Федерации автомобилистов России (ФАР). По словам сотрудника организации Сергея Канаева, расследование, которое провели автомобильные эксперты, показало, что камеры, ведущие наблюдение за автомобильным движением на участке дороги в районе площади Гагарина, были «уничтожены, демонтированы».

Рассказать о том, что произошло на площади Гагарина на самом деле, могут очевидцы события, которых в рамках расследования уголовного дела опросили следователи. Всего следствие располагает материалами допроса десяти свидетелей происшествия. Их имена и фамилии пока не разглашаются.

«Фамилии и данные очевидцев ДТП с участием автомобиля «ЛУКОЙЛа» засекречены. Они будут озвучены только на суде», - сообщил на брифинге Алексей Кузнецов.

Представитель столичного ГУВД также опроверг информацию о том, что неизвестные пытаются оказать влияние на ход расследования дела. Накануне источник в правоохранительных органах Москвы сообщил РИА «Новости», что на следователя, ведущего дела, оказывается психологическое давление – ему по факсу поступают нецензурные оскорбления. «Никаких писем и телефонных звонков по факту ДТП в мой адрес и в адрес следователя, который ведет дело, не поступало», - отметил Кузнецов.

Напомним, ДТП, вызвавшее широкий резонанс, произошло 25 февраля на площади Гагарина в Москве. Автомобиль Мercedes S 500, в котором ехал вице-президент «ЛУКОЙЛа» Анатолий Барков, столкнулся с красным Citroen, за рулем которого сидела акушер-гинеколог Ольга Александрина. В результате аварии водитель Citroen скончалась на месте, а сидевшая на пассажирском месте ее свекровь – именитая врач-гинеколог Научного центра акушерства, гинекологии и перинатологии имени Кулакова Вера Сидельникова – через несколько часов после ДТП скончалась в реанимации. ГИБДД утверждает, что виновником аварии была Сидельникова, родственники погибших – автомобиль топ-менеджера «ЛУКОЙЛа».

По данным главы ГИБДД Москвы, за водителем Мercedes S 500 числятся три нарушения ПДД в 2009 году, три – в предыдущем году и мелкое ДТП в нынешнем. За погибшей водителем Citroen числятся два ДТП – обе аварии (одна - 20 января 2010, вторая – в 2008 году) произошли по ее вине, однако, как сказал Казанцев, в этих ДТП никто не пострадал.

По факту ДТП следствие возбудило уголовное дело по части 5 статьи 264 УК РФ - «нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». В рамках расследования уголовного дела следствие также назначало судебную и автомеханическую экспертизу. Как рассказал Кузнецов, «это позволит реконструировать картину аварии». В настоящий момент одна из машин, участвовавших в ДТП, уже находится в экспертном центре ГУВД, вторая будет доставлена в ближайшее время.

http://www.dv-news.com/analytics/society/2611469

Возраст: 39 C нами с 09.12.2006 Репутация: **106.5**

а у мерина доп. стоп-сигнал сверху или снизу располагается? Я в шоке

C нами с 15.07.2005 Репутация: **133.9**

Flaxman, сверху, на крыше. Ещё он синего цвета и мигает. Смешно

C нами с 05.04.2006 Репутация: **102.4**

Сейчас прошёл репортаж в Вестях по вопросу, видимо команда "фас" прошла, потому что досталось даже прокуратуре - сначала показывают следователя, который говорит, что номера не снимали, а потом с комментарием в духе "кого ты паришь" - съёмки журналистов канала с места аварии и снятые номера крупным планом. Неужели общественный резонанс в этой стране ещё что-то значит?

Возраст: 34 C нами с 20.03.2009 Репутация: **28.3**

Jimmy, показали же таки видео, хотя снчала утверждали что там камер нет вообще))

C нами с 05.04.2006 Репутация: **102.4**

http://www.rian.ru/incidents/20100305/212359045.html

Ну в общем пошли все блохи в ход, Вести подавали с намёком на правоту пострадавших, здесь мы видим комментарий начальника ГУВД в стиле "хоть на*** в глаза - скажет божья роса"

Возраст: 39 C нами с 09.12.2006 Репутация: **106.5**

Frozen писал(а):

http://www.lifenews.ru/news/15682

На видео не ясно какая именно машина вылезла на спец.полосу! Вольво или Мерин? Так всё же где у мерина доп. стоп-сигнал? Сверху или снизу?

Возраст: 47 C нами с 18.05.2006 Репутация: **114.7**

ни чего не будет этому кренделю. у нас решают все бабки. это было ясно с самого начала. то что ментов вынудили, как бы они не прятали, показать видео, это ни чего не говорит. так как показали видео только с одной камеры и именно с той, где вообще не понятно, что произошло, там да же не докажешь, что это именно лукойловца машина вылезла на разделительную полосу. именно этот момент и озвучили сегодня в новостях, что к делу эту запись не пришьешь. В общем, так и будет, что мы (то есть народ) - это быдло. А такие как Барков, так и будут убивать и им ни чего не будет. Мне вообще далеко ходить за примерами не надо: до сих пор ходит денежный мешок, который убил моего тестя. А наш раменский суд приписал, что тесть был в 7:00 утра пьян и сам подлез под его машину, что его раскатало по асфальту на 15 метров.

Возраст: 41 C нами с 02.09.2008 Репутация: **103.3**

Следствие обнародовало видеозапись с места ДТП с участием машины вице-президента «ЛУКойла», на которой не видно момента аварии. Это место закрыто от камеры информационным щитом.

Представитель следствия по делу дорожно-транспортного происшествия с участием служебной машины вице-президента «ЛУКойла» заявил, что в его распоряжении имеется лишь одна видеозапись с места аварии. В пятницу она была предоставлена журналистам, сообщает ИТАР-ТАСС.

На пленке виден участок Ленинского проспекта в районе около 200 метров от места ДТП, однако само это место закрыто от камеры информационным щитом. Соответственно, по видеозаписи нельзя сказать, нарушал ли кто-либо из участников дорожно-транспортного происшествия правила дорожного движения.

«Эта единственная видеозапись, которой мы располагаем», — сказал журналистам начальник отдела Главного следственного управления ГУВД Москвы подполковник юстиции Алексей Кузнецов.

Начальник ГИБДД Москвы Сергей Казанцев пояснил, что всего в этом районе действуют три камеры видеонаблюдения. Две из них были направлены в стороны, обратные от места ДТП. И лишь третья, запись которую продемонстрировали журналистам, случайно «захватила» участок дороги рядом с аварией. «Увы, весь город Москва у нас не закрыт камерами видеонаблюдения», — посетовал Казанцев.

Начальник столичной автоинспекции также привел данные с учетных карточек каждого из водителей — участников аварии. Из них следует, что водитель служебного «Мерседеса» Владимир Картаев в 2008 году трижды нарушал правила дорожного движения, а в прошлом году был участником мелкого ДТП, в котором был признан невиновным. В свою очередь, погибшая водитель «Ситроена» Ольга Александрина за последние два года, не считая рокового столкновения на Ленинском проспекте, дважды попадала в аварии и оба раза была признана виновной.

Представитель следствия Алексей Кузнецов опроверг информацию ряда СМИ об обстоятельствах ДТП. В частности, он утверждает, что за рулем «Мерседеса» находился именно штатный водитель «ЛУКойла», а не сам Барков; после аварии с «Мерседеса» не были свинчены номера; на следствие не оказывается давление.

Лобовое столкновение автомобилей «Ситроен» и «Мерседес» произошло утром 25 февраля на Ленинском проспекте в районе площади Гагарина. Погибла 35-летняя женщина — водитель автомобиля «Ситроен С3», а затем в больнице скончалась известный российский врач-гинеколог Вера Сидельникова, сидевшая в «Ситроене» рядом со своей коллегой. Барков был госпитализирован, сейчас он выписан из больницы.

C нами с 09.05.2006 Репутация: **33.5**

В записи возникли сомнения
Лидер московского отделения Федерации автовладельцев России Сергей Канаев, присутствовавший при просмотре видеозаписи, поставил под сомнение подлинность записи. «Сомневаюсь, имеет ли она место быть, эта запись. Сомневаюсь, что то, что нам показали, это тот самый день и час, когда случилась авария», — сказал он в интервью Infox.ru.

«По записи, показанной ГУВД, можно сделать вывод, что в ДТП должен был попасть «Вольво», свернувший на разделительную полосу. Он должен был врезаться в «Ситроен». «Вольво» с «Мерседесом» трудно спутать, они очень сильно отличаются, — сказал Канаев. Запись ГИБДД только добавила вопросов, а не убавила. Очевидцы ДТП говорят, что движение в центр на том отрезке Ленинского проспекта было затруднено в центр. Мне один сказал, что двигался со скоростью 10 км/ч, а на этой записи машины едут со со скоростью 60 км/ч и без пробки».

Правозащитник надеется, что его организации удастся достать записи, которые могли вестить спутниками «Google», и могли бы прояснить ситуацию. Канаев отметил, что опрошенные им очевидцы столкновения утверждают, что именно «Мерседес» сделал резкий маневр влево, а у «Ситроена» не было шансов уйти.

Однако никто из них не допрошен следствием. «Они ждут повесток», — обяснил он.

C нами с 18.07.2006 Репутация: **92.9**

Flaxman писал(а):

Frozen писал(а):

http://www.lifenews.ru/news/15682

На видео не ясно какая именно машина вылезла на спец.полосу! Вольво или Мерин? Так всё же где у мерина доп. стоп-сигнал? Сверху или снизу?

сверху