текст автора
Сегодня поехала на электричке из Люберец в славный город Шатуру. В 10 часов - электричка битком. Половина пассажиров жрут и пьют. Кто с собой, видимо, взял. Кто берет то, что по выгонам носят. Такое впечатление, что из голодного края едут. Хотя худых не наблюдалось. Как правило, двое занимают всю лавку. Я еле пропихнулась между двумя пузатыми мужиками. Ни один не шелохнулся.
Мусор (банки, пакеты, бумажки) никто с собой не забирает. Все летит под лавку или запихивается между стеной и лавкой. Хорошо, что окна закрыты. Летом, я полагаю, все летит в окно (ну а куда ж еще? Окна же именно для этого).
Ехала обратно в 13.00. Вошла в Шатуре в пустую электричку. Мама родная!! С трудом чистое место нашла. Все в мусоре.
Если б электрички в Москве не убирали, представьте, что было бы с ними к вечеру!
Почему ж наш народ считает нормальным гадить прямо под себя? Ведь дома так не делают, наверное. Ну ладно, в электричках редко мусорку встретишь. Но ведь на каждой платформе есть урны. Забрал с собой бутылку, вышел и бросил эту бутылку в урну, чего проще?
Кстати, Шатура очень понравилась. Чистый, красивый город.
настоящий экспресс нигде не останавливается! был такой фантастический рассказ где Земля превратилась в один сплошной город
"Стальные пещеры", что ли? Так там не было экспрессов, только система траволаторов (Азимов называл их иначе, но нам привычнее так). Вернее, линии из нескольких параллельных траволаторов повышающейся от краев к центру скорости. Оно, конечно, прикольно, но бабульки не поймут.
Скорее уж тогда "Академия" ("Основание"), там Трантор был планета-город, а в "Стальных пещерах" были просто мегаполисы под куполом...
_____________________________ Меня никогда не оскорбляли сатанисты за то, что я не верю в их Дьявола. Это делали только любящие христиане за то, что я не верю в их бога. (с)
Рики Джервейс
Я полагаю они занимаются переделкой переходов пешеходных, чтобы те соответствовали нормативам. А чтобы народ не ломился вне перехода чуть-чуть озаборивают. В Ильинке начало было, вот теперь Кратово делают. Так вижу.
_____________________________ Мы кое в чём поднаторели: Мы тарелки бьём весь год — Мы на них уже собаку съели, Если повар нам не врёт...
Срок действия карты кончился вчера. А сегодня пока еще пропускают турникеты.
Надо ходить по желтой полоске, что на платформах сделано скраю. шаг в сторону и разу расстрел на месте.
На ст. Кратово чуть более часа назад электричка в сторону Москвы сбила человека. Шла без остановки и самое интересное, что подъезжая к переходу машинист даже не подавал ни каких звуковых сигналов.
Самое интересное что есть те, кто переходя пути не смотрит по сторонам.
Tosha036, открою вам небольшой секрет. В депо после поездки всегда происходит разбор исполнения машинистом своих обязанностей, а тем более в случае когда кто то пострадал. Так вот, подача сигнала, как и прочая куча действий машиниста (управление тормозами, скоростью, значения давлений пневмоустрйоств и.т.д.) записывается на специальный носитель, или даже носители. Так вот если будет так, что подачи сигнала там не было, а человек сбит, машинисту это поставят в вину. Но я вас уверяю, что подача сигнала там есть.
Кстати сбили там годовалого ребёнка, с дедулей. Оба мертвы.
Я в момент столкновения находился в 10 метрах от места и не слышал ниодного сигнала от поезда. Летящие колеса от коляски видел но в голову не пришло что от детской. И произошло это непосредственно на переходе.
Я не знаю где вы стояли и что видели и что слышали. Колёса летящие видели, а кого сбили не видели. Странно даже. Может вы и на сигнал так же внимания не обратили как и дедуля?
В любом случае, подавал сигнал или нет, затащить себя и ребёнка под поезд можно только при наличии серьёзного таланта.
В любом случае, подавал сигнал или нет, затащить себя и ребёнка под поезд можно только при наличии серьёзного таланта.
Ну теоретически можно предположить, что если человек видел подходящую к платформе электричку, и при этом она не подавала сигнал, то мог предположить, что она остановится у платформы, а он за время посадки-высадки успеет перейти. А дальше уже на что-то отвлекся и не следил за ней. Хотя согласен, при переходе через железку и так-то надо быть внимательным, а уж с ребенком вдвойне.
_____________________________ "Правда - это то, что сейчас во благо королю. Все остальное ложь и преступление."(с)
Самое интересное что есть те, кто переходя пути не смотрит по сторонам.
Tosha036, открою вам небольшой секрет. В депо после поездки всегда происходит разбор исполнения машинистом своих обязанностей, а тем более в случае когда кто то пострадал. Так вот, подача сигнала, как и прочая куча действий машиниста (управление тормозами, скоростью, значения давлений пневмоустрйоств и.т.д.) записывается на специальный носитель, или даже носители. Так вот если будет так, что подачи сигнала там не было, а человек сбит, машинисту это поставят в вину. Но я вас уверяю, что подача сигнала там есть.
Кстати сбили там годовалого ребёнка, с дедулей. Оба мертвы.
Я так понимаю просмотр записей происходит со следственными органами ? А то может этот самописец и не работал вовсе. Да и вообще списать на невнимательность погибших самый простой способ
Я так понимаю просмотр записей происходит со следственными органами ? А то может этот самописец и не работал вовсе.
Без самописца, поезд в принципе не поедет. Просматривают их всегда, из этих записей зарплата машинистов считается. Точнее штрафы из зарплаты. Могут и слушать переговоры машинистов даже, и за неисполнение регламента переговоров тоже наказывать. В случае с травмированием людей записи естественно проходят и через следствие.
Негласное правило среди бригад "сбил, свисток, тормоз" не на пустом месте взялось
Pingwin писал(а):
Да и вообще списать на невнимательность погибших самый простой способ
А на что ещё списать? Если люди идиоты то железная дорога тут никак не виновата. Хотя да, наверное надо списать на машиниста, за то что на скорости 100+ не перепрыгнул электричкой деда идиота.
Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:
Karjalajnen писал(а):
Ну теоретически можно предположить, что если человек видел подходящую к платформе электричку, и при этом она не подавала сигнал, то мог предположить, что она остановится у платформы, а он за время посадки-высадки успеет перейти. А дальше уже на что-то отвлекся и не следил за ней. Хотя согласен, при переходе через железку и так-то надо быть внимательным, а уж с ребенком вдвойне.
У меня к людям попавшим под поезд довольно однозначное отношение. в 99% случаев они идиоты, полные. Всегда на что то надеются, но идиоты. Потому что только идиот не смотрит по сторонам переходя пути, да ещё и в наушниках, или только идиот не может понять что если поезд в 100 метрах от тебя едет 100 км\ч то он до тебя ну никак не остановится, вот что ты не делай, и куча других примеров. Поезд он большой, шумный, и заметный. 1% вероятности я оставляю на несчастные случаи, вот ребёнок сегодня явно не виноват в том что у него дед дебил или маразмат. Такое отношение у меня выработалось давно, и укрепилось когда я увидел как оно всё это выглядит из кабины. Людям в принципе похеру, гуди не гуди, нет, ну кто то оглядывается конечно, но очень много тех кто идёт как бессмертный, и статистиках погибших на жд мои слова подтверждает. Я не понимаю как в здравом уме можно попасть под поезд, вот не понимаю и всё тут.
вот ребёнок сегодня явно не виноват в том что у него дед дебил или маразмат.
Сам дедушка в прошлом подполковник МВД, служил заместителем начальника колонии еще при СССР в Казахстане. Мужчина на этой работе нажил себе кучу болячек. У него развилась онкология и сильно упало зрение, поэтому врачи присвоили офицеру запаса инвалидность 1 группы. Но несмотря на это, пенсионер вел довольно активный образ жизни, и был лучше любой няньки для маленьких внуков. В этот день Игорь Георгиевич сначала отвел старшего внука в детский сад. А чуть позже с младшим пошел на электричку. Для того, чтобы попасть на нужную платформу, им нужно было пройти железнодорожный регулируемый пешеходный переезд. Несмотря на то, что горел красный свет, а машинист поезда вовремя заметил людей на своем пути и подавал сигнал, который, по словам очевидцев, было слышно на всю округу, столкновения избежать не удалось.
http://www.mk.ru/mosobl/2017/12/14/podrobnosti-gibeli-pensionera-s-vnukom-na-stancii-vel-rebenka-v-detsad.html
Antr, Журналисты тоже могут написать всякое. Они же там не присутствовали.
KiSh, Когда с электричке слез и с платформы Кратово идешь, то внимание притупляется.. можно забыть поглядеть по сторонам. А уж когда на платформу идешь так автоматически башка вертится.
_____________________________ Мы кое в чём поднаторели: Мы тарелки бьём весь год — Мы на них уже собаку съели, Если повар нам не врёт...
ZN_Alien, а когда слез на ильинке внимание не притупляется? А на фабричке? По-моему, внимание на ЖД-переходах не должно притупляться никогда. Если жизнь дорога, конечно. Как и на простых дорогах, впрочем...
Жаль, конечно, и деда, и внука. Так глупо погибнуть...
_____________________________ Меня никогда не оскорбляли сатанисты за то, что я не верю в их Дьявола. Это делали только любящие христиане за то, что я не верю в их бога. (с)
Рики Джервейс
KiSh, Когда с электричке слез и с платформы Кратово идешь, то внимание притупляется..
Я и говорю, оправдание найдётся всегда, только поезду собственно говоря пофигу на то что у вас там притупилось. Притупилось - труп, или того хуже тяжкая инвалидность. Может не стоит притупляться то на путях, отложить это до более удачного места? Всегда в подобной трагедии кто то виноват, и чаще всего конечно это не бригады, хотя бывает и обратное, но очень редко. Кому легче от того, что погибшие о чем то там задумались?
