unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

C нами с 12.11.2008 Репутация: **74.6**

В старом городе самолеты в/из Быково над Вами летать не могли. По крайней мере, в общеупотребительном понимании "старого города".

А Вы жили на Отдыхе?

Возраст: 47 C нами с 29.03.2013 Репутация: **19.6**

Нет. Я жил на Туполева, а на Лацкова ездил к бабушке, чтобы вдоволь посмотреть на Быково.

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Smithie писал(а):

Ух ты! Спасибо! Дата?

12 ноября 2015 года

C нами с 09.08.2011 Репутация: **48.9**

Smithie писал(а):

Tatik,

В старом городе самолеты в/из Быково над Вами летать не могли.

Я в 22 доме по Гагарина жил, мне говорить и рассказывать, как это замечательно не надо. Испытательные полеты не доставали, а Быково, это был кошмар.

Возраст: 44 C нами с 22.11.2015 Репутация: 2

V_S, Tumann, да-да-да. Тут все налажено уже. Но надо больше!
Поезда ДушанБееееее-Москва и из прочих азиатских республик приходят аккурат на Казанский вокзал, проезжая мимо нас. И они по пути скидывают.. начиная с Рязанской области... Теперь еще и самолетами везти будут через наш город! Даздраствуют самые чистые.. из первых рук..

C нами с 26.10.2009 Репутация: **1.8**

Dio, Smithie, я вообще совсем по другому на это смотрю. Простые жители города имеют полное право, проявить обеспокоенность по важным для них вопросам и задать соответствующим ведомствам вопросы по волнующей их теме. Если нам здесь/кому-то доводы запроса простых жителей кажутся не убедительными - это совсем не повод отказывать в ответе на вопросы жителей, в предоставлении необходимых, запрашиваемых сведений.

Не вижу смысла запрашивать у freshair и fazotron расчёты и методики. Нет никаких оснований требовать и ждать от них выполнения объемной и неоплачиваемой работы, чужой работы. Эти вопросы надо как раз и направлять в соответствующие ведомства.

Возраст: 51 C нами с 22.09.2009 Репутация: **286.1**

V_S писал(а):

Smithie писал(а):

Tatik,

В старом городе самолеты в/из Быково над Вами летать не могли.

Я в 22 доме по Гагарина жил, мне говорить и рассказывать, как это замечательно не надо. Испытательные полеты не доставали, а Быково, это был кошмар.

Ерунду не говорите. Нормально все переносили. Я до сих пор там живу. Стёкла, правда иногда дрожали, когда Ил-76 на 402-ой завод прилетал Улыбочка

Як-42 так, тот вообще тихий, а к Ан-24 и Ан-26 привыкли. Л-410 и Ан-2 вообще не замечали. А как пластиковые окна поставили, так тишина стала и самолётов почти не слышно стало. А потом и аэропорт развалился...

Возраст: 47 C нами с 29.03.2013 Репутация: **19.6**

V_S писал(а):

Smithie писал(а):

Tatik,

В старом городе самолеты в/из Быково над Вами летать не могли.

Я в 22 доме по Гагарина жил, мне говорить и рассказывать, как это замечательно не надо. Испытательные полеты не доставали, а Быково, это был кошмар.

Пожалуйста, читайте посты внимательно - я говорил о старом городе. Гагарина, 22, НЯП, построили в 1968 году, и к "старому" городу его отнести никак нельзя.
Что касается ощущений - согласен, под глиссадой жить было не сладко.

Добавлено спустя 8 минут 27 секунд:

z_sv писал(а):

Dio, Smithie, я вообще совсем по другому на это смотрю. Простые жители города имеют полное право, проявить обеспокоенность по важным для них вопросам и задать соответствующим ведомствам вопросы по волнующей их теме. Если нам здесь/кому-то доводы запроса простых жителей кажутся не убедительными - это совсем не повод отказывать в ответе на вопросы жителей, в предоставлении необходимых, запрашиваемых сведений.

Не вижу смысла запрашивать у freshair и fazotron расчёты и методики. Нет никаких оснований требовать и ждать от них выполнения объемной и неоплачиваемой работы, чужой работы. Эти вопросы надо как раз и направлять в соответствующие ведомства.

Совершенно согласен с первой частью поста, однако не разделяю вторую.
С моей точки зрения, правильно несколько глубже "въехать в тему", говорить за себя и подкреплять свои утверждения фактами, только и всего.

Возраст: 45 C нами с 05.07.2005 Репутация: **119.1**

Зато старый город наслаждался цаговской трубой. Когда запускали - дрожало все, и стекла, и посуда в серванте. Но не помню какого-то прям возмущения. Сейчас скучаю даже по этому звуку.

Возраст: 52 C нами с 17.04.2011 Репутация: **13.3**

Dio писал(а):

держи

Получается, что все схемы для аэропорта "Жуковский" будут такие же, как и в ЛИИ. Как летали так и будут летать.. Ну добавиться несколько вылетов-прилетов и всё.
Вторая полоса задействована не будет. Жители Раменского вздохнули с облегчением).

Возраст: 47 C нами с 29.03.2013 Репутация: **19.6**

Dio,

Ещё раз спасибо!

inspector5,

Я почти уверен, что в итоге порт будет грузовым с эпизодическими вкраплениями пассажирских рейсов, как это и было до 2001 года. Основным курсом посадки будет 302, взлета - 122, тогда удастся без проблем разойтись с трафиком Домодедово.

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

inspector5 писал(а):

Получается, что все схемы для аэропорта "Жуковский" будут такие же, как и в ЛИИ. Как летали так и будут летать.. Ну добавиться несколько вылетов-прилетов и всё.
Вторая полоса задействована не будет.

Да, так и есть. А вторую полосу Власов согласовал раменским, что будет ее использовать при условии, что днем всего 10 рейсов, а ночью не будет вообще. Так что перспективу убрал как класс.

C нами с 03.03.2009 Репутация: **117.2**

Lizin_Papa писал(а):

V_S, Tumann, да-да-да. Тут все налажено уже. Но надо больше!
Поезда ДушанБееееее-Москва и из прочих азиатских республик приходят аккурат на Казанский вокзал, проезжая мимо нас. И они по пути скидывают.. начиная с Рязанской области... Теперь еще и самолетами везти будут через наш город! Даздраствуют самые чистые.. из первых рук..

Во-во.
И все радетели за "подумаешь, немножко пошумят самолеты" ни слова не отвечают про 12, а в прекрасном будущем про 20!!! преполагаемых мильёнов в год транзитников на машинках-автобусах прямо через город. Раменские-то, может, и вздохнут с облегчением, а жуковские еще поплачут, когда их бывший уютный и комфортный город превратится в припортовую помойку.

Возраст: 52 C нами с 06.09.2007 Репутация: **158.4**

Dio писал(а):

Да, так и есть. А вторую полосу Власов согласовал раменским, что будет ее использовать при условии, что днем всего 10 рейсов, а ночью не будет вообще.

Чёёёёё!???... И дома на Фабричной договорился снесть?.... они ж там на осевой выросли....

Вторая полоса жива только во влажных мриях рампортостоителей...

Возраст: 52 C нами с 21.09.2013 Репутация: **117.4**

Smithie , мне так грустно, что Вы постоянно не понимаете о том, что я пишу. Нет, вру. Мне все равно Улыбочка

Lizin_Papa писал(а):

V_S, Tumann, да-да-да. Тут все налажено уже. Но надо больше!
Поезда ДушанБееееее-Москва и из прочих азиатских республик приходят аккурат на Казанский вокзал, проезжая мимо нас. И они по пути скидывают.. начиная с Рязанской области... Теперь еще и самолетами везти будут через наш город!

Город наводнился вдруг веселыми людьми...

Цитата:

Зато старый город наслаждался цаговской трубой. Когда запускали - дрожало все, и стекла, и посуда в серванте. Но не помню какого-то прям возмущения. Сейчас скучаю даже по этому звуку.

Да, стекла дрожали, и я тоже не помню, чтобы это кого-то раздражало