unsorted ~ Тюнингованные ТАЗы на дорогах города

колхоз или нет?

Возраст: 46 C нами с 09.02.2011 Репутация: **131.6**

Flaxman писал(а):

а что ещё и ТАКОЕ делают?

раньше делали. чтобы фары типо не потели вроде...

Возраст: 46 C нами с 22.04.2007 Репутация: **119.3**

у меня был такой таз. по замерам около 130лысых

Возраст: 39 C нами с 13.04.2011 Репутация: **4.6**

Topor писал(а):

Зато это непередаваемое ощущение, когда он усирается на своей иномарке, пытаясь обогнать таз, а у него ничего не выходит Смешно

А ты не подумал, что он сидит в комфорте, в коже, с люком + кондеем + мягкая подвеска + безопасность и ему даже не нужно тебя обгонять потому что он видит жигуль и понимает, что тебя будет просто жалко? Хотя я думаю любая приличная иномарка способна "сделать" любую жигульку. Они же легкие просто, вот и разВАЛЯТся. (кстати вот из этого слова придумали видимо фразу ТАЗ ВАЛИТ)

Van79, а смысл? Число решает? Машина легкая и для этой мощности не приспособлена ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ. Было бы все просто, я думаю автоваз давно бы сделал двигатель помощнее...

Возраст: 46 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

linch писал(а):

пришел Центурио, всем зда...

Усем бояттцо надо, на Смешно

MoRDoV писал(а):

Centurio, когда запрягу первым делом к вам приеду

Тебя туда не пустят Подмигивание

.

0MEN писал(а):

раньше делали. чтобы фары типо не потели вроде...

Ну да - это из разряда магии, как и сотни разных монеток под уплотнителями стекол, особенно автобусов и грузовиков или ароматизатор "корона".

P.S. Тема - жесть, тут же "прений" на десятки страниц будет.

Возраст: 40 C нами с 24.01.2005 Репутация: **395.7**

Van79 писал(а):

у меня был такой таз. по замерам около 130лысых

это много? при этом вложено туда немало на вид

Возраст: 37 C нами с 15.04.2008 Репутация: **109.1**

MoRDoV, Согласен,каждому свое, ибо нет ничего скучнее машины,ничем не отличающейсь от едущей рядом в потоке. Другое дело подход людей к доработкам. Одному хромированное литье,спойлер и пердак ради пердака. Другому кованные диски,пусть и некрасивые,зато легкие, облегчение кузова,форсировка двигателя и настроенный (более или менее) выпуск вместо бесполезного пердака. Мне лично по душе второй подход,все как в авиации, просто,лаконично,функционально и ничего лишнего.

Возраст: 46 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

iphones писал(а):

Было бы все просто, я думаю автоваз давно бы сделал двигатель помощнее...

Были роторные двигатели примерно этой мощности, и это отдельная песня, но цифра максималки 200 так и осталась для Самар недосягаемой, да и не управляются они почти на таких скоростях, это все так, со светофора взвизгнуть.

Возраст: 35 C нами с 25.11.2006 Репутация: **95.5**

Van79,никогда не понимал, зачем петли на капоте?

Возраст: 46 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

Benz1no писал(а):

Van79,никогда не понимал, зачем петли на капоте?

Механический замок, пришло из автоспорта, а вообще - нафиг сто лет не нужные (в спорте капот аллигаторного типа часто дополнительно фиксировали обычным ремнем безопасности).

Возраст: 35 C нами с 25.11.2006 Репутация: **95.5**

Centurio, получается там 2 замка,родной и этот?

Возраст: 46 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

Benz1no писал(а):

Centurio, получается там 2 замка,родной и этот?

Три, обычно их два ставят.

Возраст: 37 C нами с 05.03.2008 Репутация: 62

MoRDoV писал(а):

ну с кузовщиной поработал бы еще, хотя бы не обвесы а можно просто вылизать машину и будет:cool: не обязательно вешать этот пластик, можно сделать аккуратно и не хуже иномарки будет смотреться

Это в планах Улыбочка

Надо с одной машиной закончить сначала.

Centurio писал(а):

мне лишь цитировать остается, как Топора, например:
Topor писал(а):
Колдун выброшен, тормозят все 4 колеса

Что тебе тут не понравилось я так и не понял.

Centurio писал(а):

одна дверь гнилая насквозь, другая мятая, пороги антигравием задуты

Двери поменять - час работы.

опиум писал(а):

Таз с расходом 15 литров погороду

Неисправный если только. У меня ест 8 если спокойно ехать и 11-12 если педаль из пола не вынимать.

iphones писал(а):

А ты не подумал, что он сидит в комфорте, в коже, с люком + кондеем + мягкая подвеска + безопасность и ему даже не нужно тебя обгонять потому что он видит жигуль и понимает, что тебя будет просто жалко?

Тогда зачем он движок выкручивает так, что он аж воет?

iphones писал(а):

Хотя я думаю любая приличная иномарка способна "сделать" любую жигульку. Они же легкие просто, вот и разВАЛЯТся. (кстати вот из этого слова придумали видимо фразу ТАЗ ВАЛИТ)

Ты видать ездил только на жигулях "как у всех", т.е. ни фига не настроенных и неисправных. А что легкая - это даже хорошо, не надо лишний бензин выжигать на разгон дополнительной массы.

iphones писал(а):

Было бы все просто, я думаю автоваз давно бы сделал двигатель помощнее...

В свое время они сказали что-то в этом роде - "Пока есть спрос, ничего модернизировать не будем, наши машины и так неплохо продаются".

Возраст: 46 C нами с 22.04.2007 Репутация: **119.3**

linch писал(а):

Van79 писал(а):

у меня был такой таз. по замерам около 130лысых

это много? при этом вложено туда немало на вид

это не много. а какая вам разница сколько туда было вложено? клейте наклейки, лепите спойлера и пердаки... тут подход был другой, "пердежа", например, не было в принципе, а так: паук-резонатор-банка от сааба.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Centurio писал(а):

Benz1no писал(а):

Van79,никогда не понимал, зачем петли на капоте?

Механический замок, пришло из автоспорта, а вообще - нафиг сто лет не нужные (в спорте капот аллигаторного типа часто дополнительно фиксировали обычным ремнем безопасности).

если к фотом присмотреться, видно, что штатный замок был вырезан и эти замки - простая необходимость, а не ради внешнего вида.

Возраст: 40 C нами с 24.01.2005 Репутация: **395.7**

Цитата:

это не много. а какая вам разница сколько туда было вложено? клейте наклейки, лепите спойлера и пердаки... тут подход был другой, "пердежа", например, не было в принципе, а так: паук-резонатор-банка от сааба.

я не клеил их даже когда на тазу ездил-сейчас темболее, я впринципе спросил о целесообразности вложения денег.... она всеравно жигулями останется. касаемо общего подхода-согласен, это правильнее чем у оновной массы"тюнеров".

Возраст: 39 C нами с 13.04.2011 Репутация: **4.6**

А простая замена глушака на громко-пердящий дает прирост мощности?